紫竹學府獎后，便是給各部一些做出杰出貢獻的中低級官員發放獎勵。
比如為“金坷垃”肥料的推廣做出極大貢獻的商業司官員……
對制止井蓋被盜（搶）做出巨大貢獻的治安司官員……
連年降低改善嵐城——出云府高速公路上暴力飆車情況的交通司官員……
嚴抓礦山安全建設，使礦山連續三年沒出現重大傷亡的礦山監管……
一批名不經傳，實力也不高，卻在自己所在崗位上做出了亮眼表現的中低級官員的名字登上了報紙。
而獎品則是清一色的元晶。
經過紫竹學府和此次大規模的獎賞，充分調動了學生與官員的熱情之外，也挑起了市場的熱情。
尤其在一些元晶流入市場，轉瞬便擺在了諸多官員、世家、商會高層的桌面上。
在確認了元晶的效果，以及那充沛的元氣之后，哪怕釋放元氣有限，使用時間也很短，卻仍然受到了整個市場的狂熱追捧。
百兩黃金黃金一顆，只能使用一天，可用在突破境界上卻是極有性價比。
而且對于一些人來說，錢從來都不是最重要的問題。
在看到市場上的熱度，連一些大臣都有些心動想著是不是將手上的四級元晶賣兩顆出去了。
而任八千也在此時將剩下的五千顆元晶投入了市場，在限制了單人購買數量后，短短半天就銷售一空，換回了五百萬兩白銀的巨額收入，用來加大在六萬大山中的投入。
如果有著足夠的數量，任八千相信哪怕價格降到如今的一半，單單靠元晶的銷售也足以維持整個大耀日新月異的科技產品更替和公共設施建設。
“靈魂是什么？精神是什么？神識又是什么？這是人類最大的奧秘。在地球上，從宗教到科學，無數人在猜測，在尋找，然而始終沒有真正的結論。
這個世界卻并不一樣，神識的存在讓我們有了真正去探尋的可能。
雖然這個世界神識的概念總是讓我難以理解，我問過許多人，尤其那些背著劍的先生們，他們似乎將這些混合到了一起。
不過在我看來并不是如此。
神識，這個存在于這個世界讓我非常奇怪的詞語，有著獨特的特性。
神識竟然可以與外接發生交互，讓人變得更加的強大。
而且神識竟然是可見的，可摸到的，可成為物質實體的……
神識到底是什么？是靈魂嗎？為什么可以與世界發生交互？為什么可以凝聚出神兵？
殿下老板，你要知道，這是真正的奇跡！在神識與外界的交互之中，到底發生了什么樣的過程會呈現出物質趨向？
殿下，神識是我們最需要研究的課題！這是上帝的領域。
想到這，我的心都激動的要跳出來了！
我需要研究對象！”
聽著下面的那個大鼻子女人絮絮叨叨的講述，任八千陷入深思。
這個問題不但是他們想知道的，也是自己想知道的。
實際上自己對靈魂，精神和神識也有一定的看法。
在他看來，靈魂是精神的載體，是人的本身存在。
而精神，是靈魂的波動，是人思維、感知的一個過程。
而神識與上面兩者還有所不同。
神識是靈魂感知一切的方法與手段，是靈魂的手和腳，是靈魂的外向性。
這種區分很微妙，很容易混淆在一起，他也不知道自己是不是正確。
實際上他對這個研究很感興趣，也早就有這樣的想法，只是自己沒有這個能力，更沒有這個時間，同樣沒有合適的觀察和檢測工具。
如今連元氣都發現了，一些工具也開始能夠自己制造，也是時候開始進行這方面的研究了。
雖然為了對抗異族，大部分凝結神兵的高手都已經前往瀾滄域，不過還是有幾個合適的人選。
“你先下去，我會考慮這件事。”任八千揮揮手。
思索片刻后讓人聯系李元竹，邀請她前來帝都。
一方面是商議一下關于青年武斗大賽，如果沒有她，自己很難將這個范圍擴大到大夏。
一方面是元晶，畢竟李元竹為了鎮守內部，始終留在大夏，若不然她恐怕早就成就開天地域了。
作為天賦比起女帝都不弱的頂尖天才，她比朝中諸位大臣都更加重要。
最后則是邀請她參加一些研究工作。
嗯，被人研究。
何況她身邊還有個林月，那個思維和肉體嚴重脫軌，思維的WIFI信號時靈時不靈的家伙。想必在研究工作上，她能做出杰出的無與倫比的巨大貢獻！
李元竹所在的地方有電臺和專門接受電臺信息的人員，沒多久就接到了確定的回信。
當然，她還不知道所謂的研究工作到底是什么內容。
將這些做完，他讓人通知一下二花和朝中諸位大臣，又讓人叫醒了始終沉睡發育了幾十年身體的林巧樂，準備去一趟出云府，望京。
輕裝簡行，只是帶上一隊侍衛和林巧樂，加上他如今也到了地胎境，有著足夠的自保能力。
現在無論是大夏還是出云，可都沒剩下幾個高手了。
一個小時后，他便坐上了前往望京的飛機。
這并不是一條已經成熟的航線，就連望京的機場都很簡陋，除了一棟城外的低矮磚房，便是兩條剛剛修好的跑道。
眾人一人抱著一個降落傘上的飛機，做好隨時跳傘的準備。
好在一路上都沒出什么問題，除了那糟糕的飛行體驗。
五個小時后，任八千感覺渾身都快散架了，晃悠著渾身的零部件上了迎接隊伍的車。
此時已經是下午，先是去了出云的皇宮，這還是第一次來這里。
殘存的太監看守著這算得上是龐大的建筑群，十余年下來缺少維護的破敗建筑，不時看到的灰塵，沒有絲毫生機的宮殿，無不說明著出云早已被掃盡了歷史堆。
第二天一早，任八千就來到海邊，看著巨大船塢附近停靠的兩艘鋼鐵巨輪。
所謂的鋼鐵巨輪，不過是兩艘長140米左右，寬13米，排水量3400噸，以兩臺功率72000馬力的柴油機為動力的蒸汽船。
從體型上，甚至遠遠比不上20世紀初第一次航行就沉沒的泰坦尼克號，那艘在1912年首航的郵輪就有著269米的長度，6萬6000噸的排水量。
不過和這個人類被局限在海岸千米范圍內，航海業極不發達，對海洋探索度極低的世界來說，這兩艘船已經算得上是龐然大物了，也是最為先進的船只。
哪怕是大清早，就有不少人在碼頭附近議論著遠處那兩艘鋼鐵巨輪。
這個熱度一個月以內都沒停止過。
之前的火車，汽車，這些外表鋼鐵不需要畜力就能奔跑的載具就已經讓出云人驚掉了眼球。
而如今，竟然連船都是鐵做的了！
和地球上曾經出現過的那個歷史一樣，最多談論的則是鋼鐵的船為什么沒沉下去，以及沒有帆，不靠漿，到底怎么開動。