市長辦公室里，黃市長緊盯著趙國陽的眼睛詢問道：“國陽，你給我個準話。咱們華夏這個高速鐵路項目，真正搞起來的話，到底有幾成把握。”
聽了黃市長的詢問，趙國陽認真的思考了片刻這才開聲道：“技術方面應該沒什么問題，主要還是資金投入吧……”
黃志剛微微一怔，好奇的詢問道：“國陽，你這話我就不太聽得懂了……國家如果真的準備搞高速鐵路項目的話，資金方面肯定是會大力扶持的啊，這能有什么問題呢？”
趙國陽聞言，苦笑著答復道：“黃市長，您是不知道，這高速鐵路項目建設起來是有多燒錢……”
“就拿日耳曼的ICE高速鐵路來說吧，其每公里的造價就高達2000萬美元。這還是平均造價，沒有考慮橋梁、隧道等問題。”
“相比日耳曼國內地形的一馬平川，咱們華夏的地形就復雜多了。真要是大規模建造高速鐵路的話，咱們就算在人工成本上能稍微節省一些，每公里的平均造價也不可能低于1500萬美元……”
黃市長完全沒有想到高速鐵路的造價會是這么一個天文數字，當時就張大了嘴巴說不出話來。
瞥見這位領導驚詫的模樣，趙國陽就連忙開聲道：“黃市長，高速鐵路之所以造價高，是因為它的穩定性。一旦建成，穩定下來之后，通過運營就能很快收回成本了。”
“另外，有國家財政和地方財政同時支持，拿出修建的資金來應該還是可以做到的！”
聽著趙國陽的侃侃而談，黃志剛就輕輕點了點頭。
“嗯，國陽你說的有道理。高速鐵路的發展，不能只看投入，還要看它建成之后能帶來的經濟效益，以及對咱們華夏民族自尊心的提升作用。”
黃志剛一臉欣慰的看著趙國陽說道：“國陽，老實說吧。如果換了其他一個人過來，和我說這個高速鐵路的事兒，我肯定要好好斟酌一番。”
“但是你的話，那肯定就沒問題了。”
黃市長對自己的信任，讓趙國陽很是欣慰。
他用力點了點頭，心中卻已經是豪情萬丈。
從松江市政府去虹橋機場，趙國陽是坐的黃市長的專車。
因為茲事體大，黃市長的意思是讓趙國陽一刻都不要耽誤，立刻出發前往京城面見相關部門的領導。
沒法子，本來準備明天才出發的趙國陽，也只能臨時改變了行程，匆匆就趕往機場而去。
由于1995年的時候，浦東機場尚未開始興建，因此偌大的松江市，就只有虹橋機場可用。
國內國外的航班全都匯集在這一個機場，自然就繁忙了許多。
候機大廳內，幾乎沒有一個空位子。
好在趙國陽倒是不用擔心位子的問題，在他乘坐黃市長專車的同時，黃市長的秘書早就給機場這邊打來了電話，請他們協調處理。
于是乎，趙國陽剛剛從車上下來，負責機場行政工作的殷主任就已經滿臉堆歡候在一邊了。
下了車的趙國陽，很是感謝了一番孟秘書。
本來趙國陽以為孟秘書將自己送到之后就要回頭的，誰知道這位卻一把幫自己拎過了包，笑呵呵的對趙國陽說道：“趙研究員，走吧，我送你去候機室！”
趙國陽見狀，連忙推辭道：“不用不用！孟秘書，這要你親自來送我，就已經很耽誤你的工作了。就這幾步路的事兒，真的不能再麻煩你了！”
聽了這話，孟秘書就露齒一笑道：“趙研究員，將您安全的送到機場，這可是黃市長交代給我任務。現在還沒完成，我哪里敢回去向領導回復啊。您就別為難我了……”
孟秘書這么說了，趙國陽也沒多少辦法，只能硬著頭皮答應了下來。
孟秘書的這一番舉動，自然是大有深意的。
在他的賣力表演之下，機場殷主任一下子就明白過來：這位趙研究員，怕是黃市長眼中大大的紅人。
若非如此，市長大人怎么可能將自己秘書派過來，給他送行啊？
有了這樣的思量，接下來的事情就不難猜想了。
在到了VIP候機室之后，孟秘書和趙國陽客氣了幾句就先告辭了。
殷主任則很是和趙國陽攀談了幾句，這才依依不舍的出了門。
目送著殷主任離開之后，趙國陽看了看時間，見還有兩個小時飛機才起飛，就拿出手機來給京城李老那邊掛了個電話。
電話很快就接通了，李老沉穩的聲音緩緩傳來。
“李老，我是趙國陽啊！”
聽到是趙國陽，李克儉的話語聲中立刻就多了幾分歡喜。
他爽朗的笑道：“哈，國陽，你小子怎么得空給我打電話了。前些天不是聽說你去了南韓了嗎？怎么樣，有什么收獲沒有？”
“呃……”趙國陽遲疑了片刻，旋即開聲道，“李老，這事兒就說來話長了。我現在已經在松江市機場了，估計三四個小時就能到京城。等我到了之后，再詳細把情況和您講一講。”
聽了趙國陽的這番講述，李克儉就有些不明所以，他好奇的開聲道：“國陽，你說你現在正趕來京城？是有什么重要的事情發生嗎？”
對這位老人家，趙國陽可不敢有任何隱瞞，連忙將自己準備申請高速鐵路項目的事兒講了出來。
“什么，國陽你這是要正式將這高速鐵路項目立項了嗎？這么快啊！”
對于華夏高速鐵路項目的相關事宜，李克儉其實一直都有關心。
當初受到鐵道部的邀請，過去開會的時候，李老就已經將這個項目的希望大部分寄托到了趙國陽的身上。
卻是，在李克儉的心中，華夏如果有人能夠承擔起這樣的重任的話，就只可能是趙國陽這個年輕人。
當然了，李克儉心里也很清楚，這高速鐵路的建設，絕非一朝一夕之事。
光是這個理想，可能就要牽涉到好多問題了。
即使趙國陽是工業技術方面的天才，也不可能一個人將這些問題都給解決了。
然而事情有時候就是這么出人意料。這才過去了一年多的時間，趙國陽就已經信心滿滿的要提出高速鐵路項目的申請了。
這個結果，讓李克儉事前是怎么都不敢想的。
因為在電話里不方便，趙國陽就大概將自己這一次的“南韓之行”的情況給李老講述了一遍。
最后他笑了笑道：“李老，具體的情況，等我到了京城再向您吧！你看行不行？”
“行，有什么不行的！”李克儉哈哈大笑道，“我這就將這個喜訊給方部長講一講。回頭你過來之后，咱們三個直接碰個頭，然后再和鐵道部那邊溝通！”
李老話里的意思，趙國陽自然是能領悟的。
不用說，這位大佬肯定是要再和自己確認一下技術上的問題，然后才將這件事情公之于眾了。
現在就給鐵道部那邊通氣的話，萬一情況不明朗，或是出現一些其他的波折反倒是不美。
對李老的決定，趙國陽當然是沒有任何質疑。
他答應了一聲之后，又將自己航班的具體情況給李老匯報了一下，這才依依不舍的掛了電話。
說起來，對這一次高速鐵路項目的提請，趙國陽心里還是很有把握的。
高速鐵路對一個國家意味著很多，不僅僅是綜合國力的象征，更是一個國家工業水平達到一個層次的體現。
在1995年的時候，世界上擁有300公里時速高速鐵路的國家，總共也就那么三四家。
如果華夏能夠在這個時期就擁有自己的高速鐵路，并漸漸形成網絡的話，這是能夠讓國內各項工業產業的水平，都取得一個巨大提升的。
有著這樣的考量，趙國陽這才咬著牙，在目前國內的經濟總量并不太大、各處都正需要資金的情況下，提出了這樣的建議。
除了這些考慮之外，趙國陽另外一個想法就是關于高速鐵路技術轉讓的事宜了。
由于高速鐵路重要的意義，世界上大部分國家對此都是非常有需求的。
而目前世界上擁有這項技術的幾個國家，都是西方發達國家。
他們的技術也許很超前，但是在“與人為善”方面，卻做得不怎么樣。
比如島國、日耳曼這些國家，和很多國家的關系都談不上好。
這樣的情況，無疑給了華夏一個切入的良機。
只要華夏擁有了高速鐵路的技術，未來靠這項技術，來給其他國家建設高速鐵路幾乎是可以預見的事兒。
要知道，一條幾百公里的高速鐵路，可就是價值上百億美元的超級項目。
以后這一年華夏能夠談成一兩筆高速鐵路生意的話，那就是上百億的利潤啊。
當然了，具體去國外建設的話，肯定是要公司來具體負責的。
這方面，趙國陽覺得自己的“興泰國際”就是當仁不讓了。
畢竟，目前國內能夠拿的出手的鐵路軌道研究所并不多。
其中，更是不可能有任何一家有承擔高速鐵路項目的實力。
而自己這邊，“汽車、機動車新技術研究所”，卻是有著足夠的技術支持的……
在VIP候機室里暢想著未來的情形，趙國陽正打算換一個舒服一些的坐姿，身后就突然響起了一聲尖叫。