萬江德面無表情，實則百般無聊的在候車廳里等著，而看著同樣在等待的那些鎮江地方官員的緊張和期待，他就是不由得替這些官員們感到可惜。
他們這些人的等待，注定只能是無用功了。
因為根據圣巡計劃，圣天子抵達鎮江后，連火車都不會下！
實際上如果不是專列需要在鎮江加煤加水，專列甚至都不會在鎮江停下來。
等圣天子抵達鎮江后，他將會在火車上直接召見江南道和鎮江方面的少數高級官員，總人數不會超過十個人。
簡單的召見完畢后，專列就能完成加煤加水的工作了，到時候專列將會直接啟動，然后繼續東進！
他還記得當時參加圣巡絕密會議的時候，圣天子親口說的，時間緊迫，這鎮江朕三年前才剛去過，這一次就不去撈到他們了，免的讓當地大費周章，擾亂民眾的生活和工作。
可惜的是，圣天子是不會知道，他因為不下火車到鎮江城內視察，就不會擾亂鎮江民眾的生活了，實際上圣天子去不是視察，對民眾的影響都是差不多的。
為啥？
因為那些地方官員們并不知道圣天子最后會不會去視察，還是說只在火車站里接見少數高官。
而為了預防萬一，幾乎所有的地方衙門都是按照最高標準來進行準備的，全城戒嚴，封鎖進出城通道，那都是最基本的操作。
你要是不這么準備，萬一圣天子是真的要下車進行視察呢，準備不妥的話豈不是要糟糕。
這種情況，其實李軒也是知道的，不過他對此也是沒有什么太好的辦法。
難道說不允許地方做準備。
這不可能的，哪怕是李軒自己不擔心自己的小命，但是那些大臣們也不會讓李軒親自涉嫌。
一開始李軒都還只打算只帶一個近衛軍師的，但是朝臣齊齊反對，說只帶一個近衛師出行，那是絕對不夠的，萬一發生問題怎么辦？
李軒綜合考慮之后，才是決定，帶兩個近衛師出行，其中的第一近衛師則是隨同自己一起走，直接乘坐軍用專列，伴隨出行。
而另外一個師，則是用來打前站，執行沿途鐵路線、火車站的安保工作。
而這種所謂的打前站執行安保工作，其實說白了就是監控沿途的陸軍、海軍部隊。
為了避免出行的時候，有膽大包天的將領干出謀逆之士，李軒在出巡之前就已經是下令，沿途的部隊，尤其是各常備步兵師等主力部隊，一律不得離開駐地，違反命令擅自調動著，即視為謀逆。
而負責安保工作的，實際上都是巡警以及地方上的守備師，而不是陸軍里的各大主力師部隊，甚至這些主力師部隊大多都還被臨時調到其他地方去了。
為啥？
因為如果調用主力師負責安保工作的話，萬一這個主力部隊要造反，隨駕的兩個近衛師就算是能夠抗住，但是也很容易出現意外。
但如果只是地方守備師的，戰力羸弱，近衛軍可以從容應對，手握兩個近衛師，只要不是遇上陸軍里的主力部隊攔截，天下之大，他李軒都能去。
這也是為什么在鎮江里負責安保的都是巡警和守備師的緣故了。
說到底，還是李軒怕死！
他這一次出行所帶的兩個近衛師里頭，也是有著兩個騎兵團的，而其中的近衛軍第一騎兵團的近半官兵和戰馬，都是在他的御用專列上呢！
稍有不對勁，他立即就能翻上馬背，在近衛軍第一騎兵團的掩護下逃之夭夭！
此外，專列的沿途，還會有近衛軍艦隊的戰艦隨行，雖然隔著遠一點，但是也可以確保出現問題的時候，李軒立即就能夠帶著近衛軍第一騎兵團狂奔一段距離到江邊，然后上近衛軍的軍艦逃命。
眾多的準備，興許都是沒啥用處都，畢竟以李軒現在在帝國內的威望，還真找不到什么大規模的反對勢力來。
但是不管什么年代，什么地方，都是不缺乏瘋子的，萬一真要瘋子搞出謀逆大事來，李軒也得保證自己的小命不是。
正所謂不怕一萬就怕萬一。
鎮江的文武官員們在火車站里等候了足足幾個小時后，這個時候才是聽到了西邊傳來一聲嘹亮的汽笛聲，眾多頓時就是露出了各不相同的表情。
有些是終于是松了口氣，有些人則是迫不及待，而有些人則是緊張不已。
他們此時在月臺上，齊齊看向了西邊，只見遠方的天邊一道白煙騰空而起，同時傳向眾人耳邊的還有火車的車輪撞擊鐵軌連接處所發出的哐當哐當聲！
來了！
不少人此時心中都是暗道！
眾人并沒有等待多久，很快就是看到了一輛火車緩緩駛入了鎮江火車站，不過卻是沒有進入月臺，而是在月臺外側的鐵軌緩緩駛過。
這輛火車和尋常的火車不太一樣，因為這輛火車不僅僅有一前一后兩個火車頭，而且中間的那些車廂也都是金屬車廂，這些車廂的兩側，有著一個個洞口，隱約可以看見黑黝黝的炮口呢。
這是一艘近衛軍的武裝火車，不僅僅能夠裝載大量的兵力，而且還配屬了大量的火炮，五斤以上的中大口徑的火炮就有三十多門，堪比兩個野戰炮兵因的火力，至于兩斤、三斤的散彈炮就更多了。
其整輛武裝火車的火力強度，堪比海軍的一艘八百噸的巡洋艦！
此時這輛武裝列車如果對著鎮江火車站開火，恐怕能夠瞬間摧毀這個火車站！
更關鍵的是，它還能夠搭載數量龐大的步兵以及各種彈藥補給物資，能夠維持長時間的獨立作戰。
由于武裝火車的重量太重，饒是已經是使用了兩臺特別定制的大功率火車頭，但是依舊可以看的出來，依舊是跑的非常的吃力。
這輛武裝火車的車輪經過鐵軌的連接處時，發出哐當、哐當聲音都是和尋常的火車不太一樣，其聲音明顯是要顯得更加沉重一些。
當這輛近衛軍的武裝火車經過后，不用多久后方又是駛來了一列火車，這列火車同樣是有著兩個火車頭，其車廂有一些還無法密封，依稀可以看見里面有著不少的設備以及全新的鐵軌。
這是一艘特別從大唐鐵路總公司抽調過來的工程保障車，平日這種火車一般都是用來建設鐵路的，不過官方又是對它進行了各種加強，臨時安裝了大量的設備，攜帶了大批量的鐵軌、枕木、碎石。
如果前方鐵路受損，就憑這輛保障車所攜帶的設備以及材料還有技術人員，就能夠做到就地修繕鐵路，如果再有軍方的士兵幫忙的話，他們完全可以全心鋪設一條短途的鐵路出來。
保障車經過后，又是足足三輛軍列，這三輛軍列除了同樣是一前一后雙火車頭的配置外，其他方面就是就是顯得比較標準了，是軍方調防運兵的時候常用的標準軍列，不用說也知道里面搭載了數量龐大的近衛軍士兵，那些運兵車廂的后方的露天板車上，是一門門被固定在火車上的火炮，這些火炮以五斤和九斤火炮野戰炮為主，但是也有十四斤的重炮。
三輛軍列之后，都沒有多久又是一輛火車駛來，不過這輛火車卻是沒有從月臺外側的鐵軌直接駛過，而是駛入了月臺內側的鐵軌，這輛火車但是和前面的火車相比，就是顯得比較普通了，同樣是一前一后雙火車頭，而中間的車廂大多都是臥鋪車廂，另外還掛著幾節辦公用的車廂。
這輛火車搭載的乃是隨同圣天子一起出行的辦公人員！
圣天子這一次出行攜帶的各類文武官員隨從達到了兩千多人呢，這輛搭載著眾多官員的火車在月臺的遠端停靠了下來，眾多的官員腳步匆忙的下了火車。
官員專列停下來后，又是迎來了一輛一前一后雙火車頭的火車，這輛火車看起來似乎也是普通的客運專類。
但是知道內情的人卻都是知道，這就是圣天子的御用專列，別看外表似乎普通，但是大從頭到尾，幾乎每一個零部件都是特殊定制。
其一前一后的兩個火車頭都是特殊定制，車廂的用料都是極為昂貴的鋼料。
而內部的裝飾就更不要說了，完全是按照宮殿的標準打造的，什么鍍金之類的都是尋常，幾乎每一個細節，都是充滿了藝術感。
大唐鐵路總公司旗下的機車制造工廠，為了打造這一輛的御用專列，耗時兩年多，耗費數十萬元。
內部不僅僅裝飾奢華，而且還具備最完善，最舒適的生活空間，同樣還有功能完善的各類辦公車廂，圣天子可以直接在這輛專列上，處理各類政務，召開各類會議等等。
當然了，哪怕是你看不出來，也不知道內情也沒關系，因為這個時候提前數分鐘抵達的大量官員已經是下了車，就在站臺上呢，并交代在此地等候的地方官員們注意儀表，圣駕即將抵達！