三月十六日，這一天的下午苗明坤匆匆忙忙的帶著分公司的一票高層出發前往港口，因為他已經接到通報，從本土過來的萬噸貨輪‘柳河巷號’已經是抵達新南港外海，正在港口船只的引導下準備進港。
苗明坤帶著人匆忙趕到港口的時候，柳河巷號剛剛在碼頭上停泊好。
這剛停泊號呢，苗明坤就是迫不及待的帶著人上來船了，他要在船上直接檢驗設備的情況。
話說和苗明坤一起上船的還有其他幾家公司的人！
獲得了在美洲使用機械設備申請的可不止華南礦務公司一家，大唐帝國高層在第一批里，核準了永來機械貿易公司在北美銷售農業機械以及其他民用類機械，核準了華南礦務公司在美洲使用機械設備開采一座煤礦，同時還核準了美洲礦務公司在美洲用機械設備開采一個金礦。
然后還核準了新南港碼頭服務公司配屬港口機械設備，這樣以后新南港就可以不用和以往一樣用落后的原始設備，也不用借用海軍碼頭的機械設備了。
各行各業，加起來一共有二十多家企業獲得了不同行業的批準。
而其中大部分企業采購運輸到北美洲的機械設備，都是統一由柳河巷號萬噸貨輪運輸過來。
所以這一到港口，他就是發現了不少熟面孔，都是國企部直屬大型企業里的高官。
其中不少人也是和苗明坤一樣，船只剛靠岸就上船查看的。
要是清單上說是有十臺設備，結果他們只拿到手九臺的話，這少的一臺就會變成大麻煩。
為了避免潛在的任何麻煩，他們準別在船上直接清點一邊，下船接受的時候再清點一邊，以確保自己接受的設備一樣不多，一樣不少。
畢竟每一臺設備，甚至每一個零部件都是登記在冊的，少了任何一個都是大麻煩。
匆忙上船檢查后，苗明坤才是放下心來。
所有設備都是對的上！
不過他還是不放心，在和其他公司的幾個高官準備去拜訪押送貨物的幾個官員時，他可是親自吩咐幾個嫡系心腹，從現在開始，二十四小時不間斷看守這些貨物，免的出現什么意外。
見過了押送貨物的官員后，親眼看著海軍的士兵操作港口吊車把所有設備卸船，最后一臺接著一臺又裝上了多艘內河貨運駁船后，苗明坤才是稍微松了口氣，隨后他親自跟隨船隊押送這一批設備通過新南河以及新南運河前往五湖省。
相對于苗明坤的緊張無比，其他人倒是比較正常，雖然重視，但是也沒到苗明坤這樣緊張兮兮的模樣。
畢竟！
不是每個人都和苗明坤這樣，擔任董事沒幾年就撈了十幾萬現金，害怕被任何執法機構盯上的。
永來機械貿易公司的代表就是輕松多了！
這等了這么久，總算是等到了第二批貨到港！
他之前都已經是被龐大的訂單催到頭都大了，美洲七省的七個下屬辦事處都是不停的接受各種機械訂單，然后向美洲總公司申請貨源。
但是永來機械貿易公司那里這么多貨源啊！
除了發報本土總公司組織更多的貨源外，他們啥也做不了。
“這一次到了一百臺蒸汽拖拉機，另外還有部分脫粒機等設備，唉，杯水車薪啊！”
“這有什么辦法，各大機械公司的產能就這么大，而且蒸汽拖拉機又是甲等管控設備，各方面都是麻煩的很，這個月能到貨一百臺就不錯了！”
“不過總公司那邊已經是發來了電報，說是總公司已經和本土的數大機械公司達成了采購協議，并獲得了國防安全監管委員會的首肯，下半年的話，將會優先為我們公司供貨一千臺蒸汽拖拉機以及其他各類弄些機械五千臺，有了這一批貨，多少也能平息市場的不滿了！”
“至于再多，怕是要等到明年了！”
這些永來公司的人在低聲交談的時候，邊上的永美機械貿易公司的人也是談論著類似的話題。
“這一次我們組織的貨源，大多都是北美市場急需的港口設備以及公共服務設備，雖然不多，但是平攤一下也能夠稍微滿足幾個主要港口城市的需求了！”
“下一步的工作，可以逐步對部分中小型港口城市供貨了！”
“現在的北美洲市場太大，一時半會的也滿足不了，后頭還是需要和本土總公司保持好聯系，組織更多的貨源！”
這些人談論著的時候，柳河巷號上，船長以及馮氏航運公司的一名業務經理則是談論著自己的事了。
他們這一次是負責運輸這一批機械設備以及其他部分軍方物資過來，利潤還算豐厚。
這貨物運到之后，接下來的事情自然就和他們馮氏航運公司沒啥關系了。
等過幾天，等柳河巷號到了新南港軍事基地里的修船廠稍微維護之后，就會重新補充煤炭和淡水等物資，然后裝貨返回國內。
來的時候是運輸機械設備過來，這回去嘛，裝運的物資就簡單多了，清一色的小麥。
這一次他們返航將會運輸至少一萬噸的上等小麥回國。
這一批小麥乃是大唐糧食總公司的貨物，他們把小麥運回去利潤不多，所以運價也低。
因此馮氏航運公司的這一趟返航，其實利潤并不高。
這也是大唐目前遠洋貨運行業的一個特點，那就是從本土運輸工業品或者其他產品到海外，運費比較高，但是從海外領地運輸貨物回本土，運費就比較便宜。
畢竟本土運輸到海外的，都是高附加值的產品，哪怕是依舊算在農產品行列的茶葉之類的，那也是高附加值的產品。
而海外領地的貨物，大多都是農作物，附加值并不高。
很多貿易公司組織海外的農產品運回本土銷售，本來利潤就不高，給出的運費自然也就不高。
不過呢，柳河巷號船只夠大，哪怕是每一頓貨物的運費比較低，但是架不住人家一運就是上萬噸啊！
這跑一趟北美洲下來，利潤雖然比不上那些遠洋豪華客輪，但是也還算不錯。
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