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第三百九十六章 各種異想天開

更新時間:2019-01-25  作者:華東之雄
“要不我們上火箭助推?”就在這時,一個人說道。

如果動力不夠,那就只能是想歪門邪道了,當然,火箭助推也不算歪門邪道,在航母艦載機的發展中,火箭助推也是有市場的。

飛機直接從航母上起飛,是面臨推力不足的問題的,這個動力的解決,可以靠外界手段,除了彈射器來提供動力之外,用火箭助推,也是一個思路,只要增加額外的動力就行了。

其實,不僅僅是航母艦載機,火箭助推,其實本來就是有應急的思路的。

比如,50年代中期,北約擔心蘇聯的核彈突襲可能摧毀盟軍機場和停放于地面的飛機,使北約無力報復。

所以,他們決定將戰斗機疏散進遠離機場并且具有核防護能力的掩體中,這樣,的確能躲過核打擊,但是在核打擊之后,他們就沒有跑道了。

那么,為了實現起飛,他們將這些飛機裝在一個特制支架上通過火箭助推起飛,以便截擊機能夠緊急升空攔截,這個概念就是零距離發射。

為了這個實驗,北美航空的火箭推進分部研制了一種固體火箭發動機,可以安裝f100d后機身底部。該發動機可以產生58,970.44千克的推力并持續四秒,足夠使f100d在4秒內速度從0加速到482.70公里/小時。火箭發動機在燃料耗盡后脫落,f100借自身動力繼續爬升。

這次的實驗,是取得了成功的,但是最終也是不了了之,沒有服役。

不僅僅是戰斗機可以,到了后世,甚至還有運輸機進行的實驗,為了特殊的行動,美國人決定在c130的機身上裝火箭助推器,把這樣一款運輸機,硬生生地給實現了短距起降的能力。

僅僅在一個足球場大小的空間,就要完成起降的任務,簡直就是不可能的。

結果,開始的實驗還成功了,直至最后一次,因為過早啟動了火箭,導致最終失敗,也沒有投入到實際使用中去。

說了半天,總之,這玩意兒,不是那么好用的,應急都不行,更不用說在航母上大量使用了。

不說別的問題,哪怕可靠性有了充足的保證,僅僅說這個火箭推進器,怎么搞?

如果能重復使用,那每次用完了,扔到哪里?是甲板上,還是海水里,難道要每次都出動直升機去撈么?

如果是一次性的話,那一次出海,要攜帶多少枚助推火箭備用?

僅僅這個問題,就夠讓人發狂的了,而且,只要有一枚質量不合格,那就可能會釀成重大的災難,美國海軍,也是有教訓的,僅僅在甲板上一枚火箭彈意外點燃,就差點把整個航母給燒毀了。

所以,在聽到有人的提議之后,內森立刻搖頭:“不行,絕對不行,助推火箭,不適合的。”

如果要合適,那還搞彈射器干嘛?都用助推火箭就好了,現在,內森立刻就否決了助推火箭的設想。

“要么,我們在甲板上,開個槽,裝一段彈射器?”總之,就是推力還不夠,額外想辦法,那裝個簡單的彈射器行不行?不用幾十米長,哪怕就二十米呢,也足以給飛機額外提供足夠的動力了。

就差那么幾噸掛載的推力而已。

彈射器?

別開玩笑了!

如果原本設計的時候就有彈射器,那現在裝備還行,如果設計的時候沒有彈射器,現在改裝彈射器,那工程量,絕對會讓海軍發狂的。

可不僅僅是開個槽那么簡單,彈射器附屬的那些壓力罐什么的,安裝到哪里?動力系統支持不支持?對啊,你一條全部采用燃氣輪機動力的航母,上哪里搞蒸汽去,難道要再加個鍋爐?那得有多愚蠢?

“不行,彈射器的工程量太大,更不現實。”

連伍華德都開口否定了這個方案。

各種方案,都不行,而航母,眼看就要靠岸了。

“看來,只有一個方案了。”就在這時,內森開口了。

聽到內森的話,所有人都睜大了眼睛:“什么方案。”

內森少校點子多,在海軍里面,早就傳開了,各種稀奇古怪的想法,都是內森先給提出來了,像那種把不死鳥導彈綁上百舌鳥的想法,就是內森先提出來的。

大家都期待著內森能夠說出一個驚天動地的方案來,但是,內森卻讓他們失望了。

“給雄貓戰機換發動機。”內森說道。

內森說的,是最正常的方案了。

看看后世的蘇33,殲15,都是可以實現滿油滿彈起飛的,雖然是195米的最遠起飛點,而己方只有167米,但是,雄貓戰機有可變后掠翼的優勢,可以降低需要的起飛速度啊。

而現在之所以出現了現在的情況,就是因為雄貓的發動機不給力,如果雄貓戰機可以擁有強勁的發動機的話,那肯定是可以實現167米的距離就能滿油滿彈起飛的。

不用掛六枚不死鳥,哪怕只掛四枚起飛,也已經很強悍了,再進一步降低要求,至少要滿油,掛兩枚不死鳥,四枚麻雀和四枚響尾蛇吧?

如果是這樣的話,發動機的推力需要多大?

11.5噸,內森已經想到了這個數字,現在,就差三噸左右的推力,兩臺發動機,各增加1.5噸的推力的話,那就足夠了。

雖然內森更想要推力超過12噸的f100,或者f110,但是現在才是79年而已,這兩種發動機,都還沒有成熟起來,但是,這并不代表己方就沒有辦法了。

這個時候,艾利遜公司,也應該完成了tf41的升級計劃了吧?

tf41,是斯貝發動機的改型,無加力的型號用在了攻擊機上,而有加力的型號,就用在了雄貓戰機上,這是后世沒有的情況,是內森的推動下實現的。

同時,現在的tf41,并沒有增加推力,所以依舊是不合適的,而艾利遜公司,也就跟著上馬了對這款發動機的改進計劃,目標就是將它的動力提升到11.5噸。

不知道他們的進展如何了啊,這畢竟不是新研制戰機,僅僅是改型而已,應該進度要快啊。

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