不斷的有試車編輯過來，他們也獲得了試駕車。不過和其他廠商不同，特斯拉給他們提供的竟然是配置最低的乞丐版。
提供乞丐版車型讓試車編輯試駕，這絕對是頭一個。哪家公司不是把自己的頂配車型交給試車編輯試駕啊。但是特斯拉就是這個個性，只給了改版車型。
但是當真的了解乞丐版的配置后，陳珂知道為什么特斯拉只提供乞丐版車型了。因為就算是乞丐版車型，配置也非常高。
安全配置全部都是標配，不管是主動安全配置還是被動安全配置。全部都是一樣，全車十二個安全氣囊，還擁有側氣簾，配置非常的豐富。
而在其他配置上，很多也都是標配。天窗，自適應巡航，胎壓監測等等。在特斯拉沒有乞丐版這么一說，只有標準版。這一點跟保時捷一樣，其他的東西提供選裝。
不過保時捷是不選裝基本上沒法玩，但是特斯拉是不需安裝配置豐富。當然選裝還可以享受到更多的高科技，很多豪華配置都是選裝的東西。
比如頂級的音響系統，更強大的加速性能，運動化座椅，新一代的抬頭顯示系統，更運動化的輪轂，頂級的運動套件等等。
所以在特斯拉models3這里，沒有所謂的乞丐版。只有幾個標準版。這幾個標準版的劃分是根據續航里程來劃分的的。
對于特斯拉這款車，所有編輯都充滿了好奇。畢竟這款車之前造的聲勢太大了。而且是一款續航能力在五百公里以上的純電動車。后面又有張凡這個巨無霸，又燒了這么多錢。更重要的是這款車真的比市面上的電動車好看多了。
不過量產版沒有出來，他們一直沒有機會試駕。現在他們終于拿到車子了。對于這款車，陳珂其實心里給的分并不高，認為特斯拉吹噓的成分比較高。
但是當真的試駕之后，他完全被震驚了。不管是駕駛感受，還是乘坐的舒適性等各大方面性能，都甩開對手一大截。
這種駕駛感受，只有在百萬級的豪車才有這種感受。由此可見這款車的設計和用料絕對比較商城。再看拼裝工藝，絕對是百萬級豪車的標準，而且是頂級標準。
連續試駕三天，陳珂徹底喜歡上了這款車。這三天，陳珂試駕了各種路段。城市擁堵路段，山路，高速，而最后的結果就是陳珂終于忍受不住心里的激動，自己也訂購了一臺。
江塵是一名白領，今年三十歲，在燕京的一家金融公司工作。也算是精英人士了。這段時間，江塵下班回家就會在汽車網站上看，因為江塵想要換一輛車。
這次江塵換車的預算是四十萬落地。初步選定的目標是奔馳c，寶馬3，奧迪a4l這個級別的。不過這幾天他也糾結啊，這幾款車雖然還不錯，但是江塵總感覺自己不喜歡。
汽車世界是江塵最喜歡逛的網站，但是就因為逛了這個網站。江塵才有了選擇恐懼癥。因為通過這個網站，發現自己喜歡的幾款車，都各自有各自的毛病。
特別是品控，車是豪車，但是合資之后在國內的品控太差了。江塵最喜歡的是奔馳c，也去試駕了。但是當在汽車世界看到奔馳c的拆車和評測之后，江塵又猶豫了。
“以，陳珂的視頻？”
再次打開汽車世界，江塵發現首頁是陳珂的試車視頻。封面是一輛白色的特斯拉。特斯拉這款車江塵也是知道的。外形內飾江塵都很喜歡，但是對于電動車，他總覺得有些不太能接受，畢竟是新鮮事物。
好奇的點開視頻，江塵看了起來。
“嗨，大家好，歡迎收看本期的陳珂試車。看到我身后的這輛車，大家應該知道今天我們要試駕的這款車了吧。不錯，我們今天試駕的這款車就是特斯拉集團的models3，我們拿到的這款車是量產版本，根據廠家給我們的信息，這款車也將會在這個月正式上市銷售……”
陳珂身邊是一臺白色的特斯拉，漂亮的外形猶如從未來而來。最美國產車的稱號可不是白來的。
“車子就是這臺車。外形自然不用說了，被譽為最美國產車。采用了特斯拉家族式設計，以我的眼光看，這款車外形沒的說，漂亮的一塌糊涂。車子數據中規中矩，和他同級別的對手相比，軸距可能會少了點。”
陳珂先介紹外形，外形沒的說。漂亮的一塌糊涂，介紹外形之后，陳珂進入內部。
“內部大家應該也不陌生了。這種豪華內飾，直接可以對標奔馳了。就算奔馳，恐怕也沒有這種豪華感。在這一點上，不得不承認特斯拉的設計師真的很強大。根據我們了解啊，這種外形和內飾風格，其實都出自于特斯拉的董事長，也就是我們凡哥之手，在這里不得不敢談，凡哥的才華之強悍……”
看到內飾，江塵也被吸引了。豪華感太強大，特斯拉的內飾可沒有參考原來特斯拉的內飾。張凡直接把另一個時空奔馳新一代的內飾風格給弄了沖過來。
顯示屏猶如一個加長的手機，一體式的顯示屏看起來特備的豪華。那種鋪面而來的豪華感真是太給力了。
“乘坐空間給了我不小的驚喜，座椅很柔軟，包裹很舒適，而且支撐夠長。特別后排，地板是純平的，腿部空間隨便沒有對手那么大。但是絕對屬于中級車的水準，而且舒適度要甩同級別一條街。最重要的，那就是特斯拉的環保理念，用的都是頂級的環保材料，這是一輛新車，但是卻群不到任何的異味，這一點很贊……”
陳珂開始介紹內部的空間和車子的配置，江塵越來越心動。這配置太強大了。該有的配置都有了，而且都是標配。特別是安全配置，更是甩開奔馳c級一大截。