科利爾斯的倒下讓不少人意識到這位鐵路大亨遺留下來的產業將會在他的子女與親戚的戰爭中被分割，“鐵路帝國”將不再是鐵板一塊，許多資本勢力都已經蠢蠢欲動，等科利爾斯確定醒不來的那一刻，就是他們坐在餐桌邊上系上餐巾，拿起刀叉，優雅而文明的瓜分科利爾斯遺產的那一刻。
與此同時一些規模較小的鐵路承建商也找到了杜林這邊，他們希望能夠拿下這兩條鐵路的建造權，畢竟上千萬甚至更多的工程能夠給他們帶去太多太多的利潤，以及影響力。
甚至連聯邦那邊的建筑商都出現在奧迪斯市，打算承建這條鐵路。
面對這些有意向的承建商，杜林把他們聚攏在一起，一起討論誰要走，誰會留下的問題。
毫無疑問，奧迪斯市市政廳暫時無法一下子拿出建造這條鐵路的全部費用，杜林詢問過一些專業人士，他們給杜林這兩條鐵路造價的估算大概在兩千五百萬到三千萬左右，如果對鐵路有其他的要求，比如說能夠承載更重的蒸汽機車或者想讓蒸汽機車跑的更快，那么造價還會大幅度的上升。
建造相對而言符合西方世界最高水準的鐵路，最少需要大概四千萬左右，所以當初科利爾斯的報價并不準確，或者說里面其實還有其他的貓膩。
就算是三千萬，也需要奧迪斯市至少一年的財政收入才能夠支撐得起這兩條鐵路的建造費用，所以杜林一開始就告訴了所有打算包攬下工程的承建商們，他們需要墊資，初期可能需要墊付大約一千萬到一千五百萬左右的資金，這部分資金市政廳會在隨后的十八個月中逐月返還。
有這樣一個條件，一些承建商的代表臉上就沒有那么好看了，一千多萬的墊資足以讓很多大資本家都傷筋動骨，更何況是他們這些被科利爾斯一直踩在腳下的弱勢者？
來自帝國西部的承建商代表抿了抿嘴，問道：“市長先生，您考慮過向銀行或者商會總會貸款嗎？我相信無論是央行還是總會那邊都會非常樂意給予您資金上的支持，這是對所有人都有意義的一件事。”，他這么說無非是資金上的壓力太大了，工人的工資、材料的結算以及各種其他支出，如果奧迪斯市市政廳不能按時歸還墊資的費用，公司都有可能會因此而倒閉。
這些資本家們從來不會把希望寄托于自己的合作伙伴有多么的守信上，特別是對于官方的合作伙伴，他們就更加的不信任。
萬一奧迪斯市財政上真的沒有錢，還能起訴奧迪斯市市政廳嗎？就算起訴了有用嗎？市長拍拍屁股走了，繼任者不承認這筆錢，最后很有可能會一頭栽進去再也爬不出來。
對于這位代表所說的話大多數人都表示了理解和贊同，這不是墊個一兩百萬，而是一千多萬，風險太大了。
“你有什么建議嗎？”，杜林不置可否的點了點頭，然后看向了坐在最后來自聯邦的承建商，只有他一直是面帶微笑。
那個叫做克林的家伙站了起來了，微微欠身向杜林表達了自己的尊敬，他的聲音很洪亮，也很透徹，給人一種非常振奮的感覺。
“尊敬的奧迪斯市市長，以及耀星帝國的各位企業代表，大家好。如你們所知悉的那樣，我來自聯邦，聯合建工是聯邦一家大型工程公司，我們擁有最專業的設計師，最杰出的工程師以及最敬業的員工。我們完成過許多被譽為不可能的項目，而這也是我今天出現在這里的原因。”
克林離開了座位，將手中的宣傳冊分發給每一位企業代表，“我們不僅提供最出色的設計，還可以提供一定程度的金融方案，市長先生，請原諒我接下來的狂妄，您所憂慮的事情在我看來根本就不是問題，我們可以提供不低于三千萬的金融支持，當然利息也會稍微高一點，年利在百分之十一，在您沒有支付全部的建造款項之前，鐵路的運營權歸我們公司暫時擁有！”
他將最后一份宣傳手冊發給了杜林之后，微笑著站在了一邊，絲毫不在意那些帝國企業代表怒火中燒的目光。
如果不是科利爾斯突然間失去意識，他們也不敢在耀星帝國的鐵路領域內橫插一腳。科利爾斯掌握著帝國超過百分之六十的鐵路的運營權，同時也能夠干預剩下那些鐵路的運營，只要有他在，在鐵路運輸這個領域內就不存在“第三者”。
但是他倒下去了，這也讓聯邦的資本力量意識到這是進入帝國鐵路運輸行業近三十年來最好的一次機會。
鐵路運輸本身就擁有巨大的利潤空間，同時也擁有足夠的政治影響力，這些永遠都是資本追逐的東西。
這一年多時間來在聯邦商盟的影響下，聯邦資本力量已經開始快速的入侵帝國的經濟領域，不斷出現的大宗免稅商品沖擊帝國本土的市場，現在他們不再滿足于小打小鬧，開始要走上帝國的政治舞臺。
如果杜林答應了這名聯邦商人的要求，那么就意味著聯邦人打破了“零”的局面，成功破冰，這絕對不是一件好事。
“市長先生，我認為應該驅除這名有著邪惡用意的聯邦人！”，一名代表站了起來，大聲的提出了自己的訴求，“這里是帝國的領土，在帝國的領土上建造鐵路的也應該是帝國人！”
克林沒有看那個家伙，一直在關注著杜林，他笑說道：“市長先生，無論任何時候您湊齊了足夠的資金，隨時隨地都能拿回鐵路的運營權，這只是生意，與國家和諸位先生偉大的愛國情操沒有任何關系。生意應該是純粹的，不帶有任何立場的，而且我們也的確能夠拿出符合您需求的建設方案，您說呢？”
杜林微微偏著頭來回走了幾步，他搖著頭說道：“百分之十一太多了！”
克林頓時露出驚喜的神色，他激動的嘴唇都開始哆嗦起來，看上去似乎杜林在指責他提供的金融方案中無法接受的條件，但實際上是在告訴所有人，他愿意選擇聯邦商人來做這件事。
不少本土的代表紛紛露出失望的神色，還有幾個人憤然的直接離席而去，他們知道這次競爭中他們輸了。同時他們也意識到，在不久的將來，會有更多的聯邦商人出現在帝國境內，與帝國資本勢力爭奪市場份額。
帝國的經濟復蘇就像是一塊滴著蜂蜜的蜂巢，早已吸引了許多人的窺覷，這一天絕對不會太遠。
對于杜林來說這是沒辦法的辦法，他現在缺錢，甚至可以說在未來一段時間里他都會一直缺錢，帝國立場的那些代表給不了更好的方案，他不可能因為手里的錢不夠就把鐵路的計劃拖下去。奧迪斯市需要這兩條鐵路，可以說只要有了這兩條鐵路，超越納米林德斯只是時間問題。
他等不了太久，那些投資者也等不了太久。
也許就像那些人提出的建議，從銀行或者商會總會貸款是一個好方法。可問題在于銀行需要市政廳抵押最少不低于十八個月的稅收，也就是說向銀行貸款之后，在未來十八個月里這座城市收上來的每一分錢，都和杜林，和這座城市沒關系。
發展怎么辦？
建設怎么辦？
至于商會那邊，他剛剛才打壓過工人工會就轉頭向商會貸款，商會絕對會開出一個讓人無法承受的條件，將商會的影響力擴張到這座城市的每一個角落。
與其被這些人奪走城市的未來，不如兩害相較取其輕。
事情似乎已成定局，杜林讓娜塔莉送走其他人，與克林坐下來好好的談一談關于修建鐵路的事情。在未來幾天里，不斷有更多的聯邦人抵達了奧迪斯市，組成了一個談判組和奧迪斯市市政廳討論關于建造鐵路的細節。
在這里，杜林提出了一條要求，也是必須達到的要求，那就是所有工人必須是帝國人，并且管理層最少也要有三名帝國人。
像這樣涉及到上千萬資金的商業談判永遠都不可能是一頓飯時間就能決定的，在十二天之后，雙方才簽訂了最終的協議。
這家叫做“聯合建工”的建造公司接下了杜林的這個項目，并且先期墊資不低于兩千萬，奧迪斯市市政廳需要支付不低于一千萬的資金，所有資金接受雙方同時監督和監管。在工程期達成三分之一后，計算出總建造費用，然后奧迪斯市市政廳會按照這筆費用開始支付利息與償還本金。
簽約的那天帝國內沒有什么人來道賀，反倒是聯邦那邊的記者來了不少，在鎂光燈的照射下，杜林與聯合建工公司的總裁波拉女士交換了協議。
簽約結束之后雙方簡單的舉辦了一個宴席就匆匆散會，聯合建工需要立即開始前期計劃，包括了實地考察和雇傭工人，以及一大堆雜事。
“你得照顧一下帝國人的情緒！”
凱文半躺在沙發上翹著腿正在大口大口的吃牛肉拌蒸麥仁，協議最后的審定是由他完成的，其他人杜林不放心！