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怎么說呢，自從誕生了航空發動機這種東東之后，無論是這個位面還是歷史，英國人的航空發動機最差的時候都是一流半......。即使時間段到了冷戰后！而日本呢？至少從目前來看，日本高性能航空發動機還完全停留在來料拼裝階段！沒錯，就是拼裝，連來料加工都算不上，說的邪乎一點那就是，你給日本人完整的汽缸、供油設備，冷卻設備他們能組裝好，但是你要是給日本人火花塞、燃油噴嘴、軸承之類的，那么他們就組裝不好......。
日本人不是沒有努力過，然而理想很豐滿，現實很骨感，他們想要仿制英國發動機，考慮到液冷發動機雖然有阻力比較小，散熱比較好的優點，但是結構比較復雜，而且抗損性比較差。所以日本人選擇仿制結果比較簡單，比較皮實的風冷發動機，要知道歷史上日本人仿制的第一款發動機就是布里斯托的土星發動機，這是一款風冷發動機。要說這個選擇對不對呢？從工業角度和技術上來說是對的，但是實際上，日本人的選擇把自己給坑了！
日本人首先仿制的發動機性能并不算特別出色，就是英國人的clerget9B型9缸星式氣冷發動機，講真，這發動機性能真的不咋地，這款重達173KG的發動機只有130到140馬力的輸出，發動機最大轉速不過每分鐘1250轉，功重比只有0.556K/KG。算是英國發動機中比較差勁的了。
要說厲害一些的，比如說英國人的Liberty12型V12液冷發動機，重量不過383.3KG，而輸出高達450馬力！轉速也達到了2000轉！功重更是比高達0.87K/KG！后者明顯是英國發動機的桂冠！前者其實就是一個低檔貨！
當初選擇這款發動機的時候，日本海陸軍還表示了極端的不滿，畢竟這個位面中，德國后期戰斗機的發動機功率都是175馬力以上！要是兼顧對地攻擊的話更是可以跳到400馬力以上！而日本工業界選擇的這款發動機這對于追求高大上的日本海陸軍來說顯然是無法忍受，這東西實在太落后了啊！以至于山本權兵衛稱日本第一款發動機還沒有生產就已經落后了！
然而最終結果卻讓人大跌眼鏡，日本人在有全套圖紙、模具的情況下生產出來的日本版發動機的表現簡直可以用慘劇來形容，其中問題包括但是不限于，汽缸壽命過短、發動機轉速不穩定、散熱片加工不合格、火花塞異常結焦、不明原因的發動機震動、空中停車以及起火......。在第一批試生產性發動機中，因為發動機問題導致使用飛機墜毀的高達18架！而實際上，第一批試生產發動機只有30臺......。
于是，日本人震驚了！恐懼了！在付出每小時高達5英鎊的時薪的情況下，日本人終于請來了英國航空發動機的專家，每小時5英鎊的時薪是個什么概念呢，按照一天工作8小時，一天就是40英鎊，一個月要是不休息就是1200英鎊！而當時一輛英國MK型坦克不過5000英鎊！
按照日本人的理解，之前有英國的原裝圖紙和模具，現在有了英國原裝工程師之后，問題總能解決了吧？而時薪高達5英鎊的英國專業技術人員也確實給力，很快發現了日本人工業的諸多問題，這些問題包括但不限于鑄件公差太大、零件熱處理不合格、機械強度不夠、燃油辛烷值過低等等一系列問題！并且表示如果想要解決這些問題需要一段“比較長的時間”。
然后日本人決定在自產發動機性能不達標的情況下先用英國貨替代，按理說，這件事情到這一步應該已經晚了，剛開始使用原裝英國風冷發動機之后，部隊反響確實還可以，但是隨后，當這些飛機被部署到菲律賓和幾內亞之后問題又來了！發動機的穩定性和壽命直線下降。而對此，英國專家給出的解釋是，在目前技術條件下，熱帶高濕度和鹽度的空氣對于氣冷發動機非常的不友好！沒辦法，溫度過高，散熱效率肯定受影響啊！
于是，最終，英國專家給出的建議是讓日本人換裝液冷發動機試試......。于是，這就尷尬了！對于英國人來說，雖然只是一戰，但是液冷和風冷發動機都成體系了，甚至在設計飛機的時候也考慮到特殊情況下液冷和風冷互換的問題。但是對于日本來說，搞一款比較低級的風冷發動機尚且需要“較長的時間”。更何況液冷發動機？
面對未來一年內隨時可能開戰的悲催情況，日本人實在沒有辦法了，于是只能決定加大發動機進口量，通過開戰之前大量“囤貨”來解決日本航空隊的心臟問題，所以，這一次，石井菊次郎在這次談判中的第一個戰略目標就是采購盡可能多的航空發動機以及配件！并且說服英國人在戰時繼續提供相關產品。
“如果這些計劃都能實現的話，大戰期間的日本航空隊發動機問題應該就能解決了吧？”在昨天晚上，敲定最后談判計劃之前，石井菊次郎心中這樣說道。然而實際上真的這樣嗎？只能說可能吧！隨著技術的不斷進步，產品本身的性能確實很重要，但是裝備的保養和維護以及相關團隊也變的非常重要了！日本人也許可以通過大量囤積發動機來從紙面上滿足空軍對發動機的需要，但是要知道，發動機是需要維護的，這需要大量的專業人才和團隊才能有效的對這些精密設備進行維護。日本人可以囤發動機，但是急需的專業人才怎么辦？
實際上，這種問題不光現在的日本人需要面對，即使歷史上到了2戰，一些裝備換了戰場之后也會因為環境不一樣以及保養問題導致戰備情況下降，比如說從太平洋戰場殺到歐洲戰場的P38。到了歐洲之后，在冬季作戰中，P38就飽受歐洲寒冷濕潤的空氣而導致戰備情況下降，而在非洲作戰的英德兩國空軍也被當地的沙漠氣候搞得非常被動。當然，現在這一切和石井菊次郎沒關系，他現在才真正開始今天的工作！
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