該死的，我感覺我們這一次懸了。”貝蒂大聲咒罵道，然而他的憤怒和不滿并不能改變任何事情，在吉松茂太郎的嚴令下，4艘日本航空母艦開始釋放艦載機，航空母艦進入逆風航線，然后航速逐漸提升到每小時25節以上，伴隨著飛行甲板前部的擋風板放下，甲板風猛烈的掃蕩著航空母艦寬大的甲板，此時的合成風速高達每小時30節以上，已經超過了預定的25節放飛要求。
“開始吧！”伴隨著艦橋上的信號燈亮起，一架架飛機飛快的松開了固定裝備，然后開始全力加速，開始起飛的是戰斗機，然后是轟炸機，最后是魚雷機。4艘航空母艦在第一波攻擊中釋放了120架飛機，平均每艘航空母艦釋放40架，釋放飛機的時間間隔大概在半分鐘到一分鐘之間，大約半個小時后，所有的艦載機都已經升空，隨后在各中隊長的指揮和引導下，日本機群完成了編組！而就在這個時候，從前方發回的電報聲稱，偵察機部隊發現了兩艘航空母艦！
于是，這一刻所有的疑問都灰飛煙滅了，既然發現了美國海軍航空母艦，那么自然是肯定要打的。當然，有些人想的更多一些，比如說，他們會想，為何只發現了兩艘航空母艦？其它航空母艦呢？然而這些疑問在短時間內注定無法產生什么效果，貝蒂被暫時剝奪了指揮權，而初臨戰陣的日本海軍航空母艦分隊也只知道一個字那就是“莽”！
伴隨著上百臺發動機的轟鳴聲，日本海軍艦載機部隊開始了自己自誕生以來的第一輪航空母艦對戰，上千名日本海軍官兵在甲板上和艦橋上目送這些海軍中的驕子飛向遠方。
而與此同時，從塔勞群島起飛的日本陸基雙發轟炸機部隊也正在奔向戰場的路上，不得不說，日本海軍在英國人的指導和幫助下還是建立了一條比較完備的通訊指揮體系，偵察機發現的情報被輸送到聯合艦隊旗艦，而聯合艦隊旗艦很快就可以將情報轉發給塔勞群島的陸基通訊站，后者再把信息傳遞給陸基轟炸機分隊，雖然有一定的延時性，但是不管如何，日本人總算能把兩撥飛機引導到一個目標上了，當然，這一點對于這次戰斗來說并不是優點......。
日本機群出動的消息自然瞞不過美國人，雖然日本海軍的戰斗機竭力驅散周圍的美軍偵察機，但是奈何在沒有雷達引導的情況下，單個在低空飛行的目標真的很難攔截。（到了2戰，縱然以美國海軍強大的技術和艦隊實力，低空單機突防依然有一定的成功率，更別說現在了。）所以，美國海軍偵察機群十分順利的把日本機群起飛的消息告訴了遠在上百公里外的齊柏林號航空母艦，而就在日本第一波攻擊機群起飛的時候，齊柏林號和突擊者號也放出了自己的機群！
不得不說，相對于日本人來說，美德航空隊在機群編組上更有效率，這不是說美國人的飛行員比日本人更精銳，實際上，如果單純論小隊空戰的話，雙方也就是半斤八兩的水平，畢竟都是一群沒上過戰場的菜鳥......。但是，德國人現在在航空隊的應用方面效率更高。和日本人單純沿襲英國人的三機編隊不同，德國人在組隊的時候采用的是4機編隊，機群升空后，各中隊長先整合自己的中隊，然后中隊飛向預定集結陣位，由負責攻擊的帶隊人員以中隊為單位進行編組。
而且和日本人幾乎所有機群都集在一個高度不同，整個美德機群呈垂直狀態分布在一個高度區間中，這樣的話，整個機群可以在盡可能小的空域中集中起來，畢竟這個時代飛機編組基本靠眼睛，無線電協調什么的，幾乎不存在......。（其實到了2戰初期，日本海軍戰斗機部隊中隊內部的聯絡也都主要靠手寫板和手勢！）
于是，現在的情況非常有趣，如果有人開上帝視角的話就會發現，4艘日本航空母艦組成的機群正在向星座號航空母艦飛去，而從齊柏林號和突擊者號釋放的機群正在向日本艦隊飛去，三支艦隊之間正好形成一個三角形！
“給美國人發信號，要求他們所有飛機跟隨我們行動。”此時，負責帶領機群的是拉斯中校。在完成兩支航空隊的編組之后，他將帶領機群飛向日本艦隊。不要以為這種帶隊任務很簡單，實際上，即使到了2戰時期，航空母艦上因為引導錯誤或者領航員自身的錯誤導致的問題依然不少，而這個時候，作為經歷過多次實戰的德國海軍海基航空隊的精銳，整個機群讓拉斯中校帶領也是情理之中的事情。
而在實際飛行的時候，拉斯中校必須兼顧整個機群的編組和航線的隱蔽性。戰斗機和攻擊機速度不一樣，機群必須保持一個比較適中的航速，而在接近目標的時候，戰斗機部隊也需要分成兩部分，一部分自然是用于牽制對方的攔截機群，而另外一部分則是貼身掩護轟炸機，并且在進攻的時候負責壓制敵方艦隊炮火。
這兩個機群什么時候分離，也是一門學問，至于說接下來，轟炸機和魚雷機的相互配合攻擊以及，按照什么順序攻擊對方戰艦，那就更是一門學問了，畢竟目標有4個，人家還會躲，還有護航戰艦和飛機，想要在對方層層設防的情況下重創航空母艦，無疑需要很高的戰術水平！
足足有120架飛機組成的攻擊波次生生用掉了2艘美國航空母艦幾乎所有可動用的飛機，在透支了自己全部的戰斗力之后，美國海軍終于以2艘航空母艦打出了堪比日本4艘航空母艦的攻擊波次，不過這對于美國人來說也幾乎算是回光返照了，從現在開始，兩艘美國航空母艦的上空幾乎沒有一絲遮掩！
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