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第五百一十六章 重口公司

更新時間:2024-06-08  作者:周碩
胡文海并沒有在帝都就留,實際上在與米爾頓.弗里德曼見面之后,他就連忙乘坐專機飛往了盛京。

胡文海回到盛京是既定計劃,并不是真的就怕了包秘書——當然,不怕是不怕,但包秘書要找麻煩的話,胡文海還是覺得惹不起至少躲得起。

回到盛京就像是回到了家,胡文海至此大大的松了口氣。

他來盛京并不是要避難的,而是有一件大事發生了。

“航空發動機是一個技術精深得使新手難以進入的領域,它需要國家充分開發、保護并充分利用該領域的成果,需要長期的數據和經驗積累,以及國家大量的投入。”

“這話不是我說的,而是美國國家關鍵技術計劃說明書里,關于航空發動機開發的意見。”

“請恕我直言,我國目前的航空發動機開發體制非常的不科學,已經對我們的航空事業造成了非常嚴重的損害。”

來機場給胡文海接機的人很多,不過能到他身邊來的人卻很少。距離胡文海最近的位置,在盛京永遠是只屬于一個人的。

“吳老,我希望你能幫助我,實現對中國航空發動機研發力量的整合。目前我們雖然成功的仿制出了tf41發動機,但是對于從設計到制造渦扇發動機,并沒有走完過一個完整的過程。”

“這對我們未來設計生產自己的航空發動機,是非常不利的。航空發動機項目常年依靠飛機項目存在,更是導致了我們的航空發動機往往隨著飛機項目下馬而下馬。渦噴15和渦扇8,這樣的事情總不能一再發生。”

“你說的這些我當然都明白。”吳大觀的年紀已經不小了,十月的盛京風大氣溫低,早早就穿上了貂皮大衣。他用力的拽了拽身上的衣服,嘆了口氣說道:“不過國內航空集團都有自己的打算,把他們手里航發這一塊拿出來,談何容易?”

胡文海也明白,自己的這個打算恐怕還有很多需要努力的地方,深呼吸一口氣,點頭道:“吳老說的是,但我不會放棄的,再怎么艱難、花再多的時間,我也一定要促成這件事!”

歷史上,中國開始整合航空發動機制造商的成果,要到2016年才實現。中航發集團的成立,將中國分散在幾個航空集團的發動機設計所和制造廠家獨立出來,終于形成了一個合力。

但在慶幸的同時,那未免又有些遺憾,畢竟這么做的晚了一些。

實際上從20世紀30年代以后,發動機和飛機的設計制造就已經是兩個領域了。

特別是進入噴氣機時代,飛機和航空發動機兩者的生產和設計,可以說都是非常復雜的多領域復合技術。

飛機研發需要的是空氣動力學、先進結構、電傳控制技術、綜合航電、雷達隱身等方面。

而航空發動機則專注于高溫高壓空氣動力學、耐高溫金屬和非金屬材料,循環參數控制技術、全權限數字電子控制技術、大型先進合金薄壁材料制造技術、空心葉片鑄造技術等領域。

兩者的相關技術所要求資金投入的規模、節奏與項目管理和評估的方法都截然不同。

兩者的發展方法和訴求都存在著巨大的差異。

就像一對親兄弟,小時候關系再怎么好,長大了組成自己家庭之后,也都要有自己的生活。航空發動機和飛行器的研發,早就應該分道揚鑣了。

目前這種依附于飛機制造企業的方式,再加上中國航空發展先軍后民的指導思想,結果就是航空發動機的技術發展常年只能依靠國家的財政支持。

這樣一來,國家的投入規模便決定了航空發動機的研發效益。

缺少民用技術創造的利潤,航空發動機和航空器的研發成了只投入不產出的無底洞,想來在中國資金不充裕的時候,是很難堅持下來的。

成立專門的航空發動機集團,一手抓軍用、一手開發民用技術,獲得的利潤可以讓國家減少負擔、甚至是獲得收益,這樣才能推動國家在航空發動機領域投入的興趣。

這樣的策略,才是胡文海渴望有朝一日實現的愿景。

暫時放下心里的想法,胡文海忽然問道:“對了吳老,熊貓國產化項目怎么樣了?我這次去帝都,國產化項目似乎已經開始進入試制原型機階段了?”

“嗯,說起來,熊貓的發動機倒是最省心的了。420廠原本就有斯貝的底子,tf41國產型號已經定下來了,是渦扇9。屠基達的意思,看來總裝可能要放在西飛了。”

“西飛啊——”

胡文海有些心馳目眩,恨不得立刻飛到西飛去,看著他們組裝起第一架熊貓戰斗機來。想必那一刻,肯定會有無數人熱淚盈眶吧。

西飛作為熊貓戰斗機的生產商應該是合格的,畢竟未來他們也擔負起了生產殲轟七等軍用飛機的任務,還是可以相信的。

“原型機的生產,說起來還要看沈重的水壓機什么時候達到要求了。現在的計劃是,兩年以后應該可以實現機匣的一次鍛造,再有兩年應該可以實現熊貓的首飛。四年試飛如果沒有大的失誤,就可以裝備部隊了。”

“好啊,看來香江回歸的時候真的就能看到熊貓出現在回歸儀式上了!”

“嗯,屠基達看起來也有這個信心。”吳大觀用力的點了點頭。

說著話,吳大觀突然咳嗽了兩聲。胡文海頓時皺起眉來,有些擔心的問道:“吳老,你的身體沒問題吧?會不會太辛苦了?盛京這個天氣,小心別感冒了。”

“沒事。”吳大觀笑了起來:“北方太干燥了點,嗓子不適應而已。”

“那就好。”

胡文海點頭,但還是有些擔心,轉過頭來向秦凱安排有時間一定要請吳大觀去做個全面體檢。

吳老這樣的國寶,他可不敢有一絲一毫的疏忽。

“嗨,就別給我瞎操心了,我這也是高興的!”

胡文海看著吳大觀紅潤的臉頰,倒是也深有同感:“是啊,確實是應該高興才對!”

“重口公司,”

“咳咳咳咳——”胡文海舉著手,目瞪口呆的聽著吳大觀的話,問道:“吳老,你說什么重口公司?”

“不是重型工業動力進出口公司嗎?”

“對啊,開始的時候簡稱重型工口公司嘛。不過名字還是太長,現在我們都縮略成重口公司了。”

好吧,你們還真是夠重口的。

胡文海無語凝噎,感覺這個好好的公司名,怎么越來越污了呢……

“重型工業動力進出口公司能這么快就拿出sm1a燃氣輪機的國產產品,說實話我也是非常意外啊!”

“這個嘛,畢竟他們的壓力和動力都很足夠啊!”胡文海臉上露出“由衷”的笑容。

說起來重型工業動力進出口公司,它是由羅爾斯羅伊斯、艾利遜、格魯門和新科集團以及航空總公司共同出資成立的。股東大頭是羅爾斯羅伊斯和新科集團,前者拿到了30的股份,而新科集團則握有股東中最高的33股份。國有股份20,可以保證中方在董事會中擁有53的優勢股份。

格魯門公司在這里只占有了5的股份,但是順利的進入了中國市場。在吳老的牽線搭橋之下,這兩年正在和西飛打的火熱。

胡文海有意和格魯門合作,將運八按照國際標準重新設計。到時候作為一款支線飛機投入市場,九十年代國內民航的消化能力是值得期待的。

而重口、咳咳,是重型工業動力進出口公司成立的目的,就是為了將羅爾斯羅伊斯的sm1a燃氣輪機進行國產化。

在沒有國產化之前,則由這家公司從羅爾斯羅伊斯進口燃氣輪機,供應目前東北正在迅速興起的大化工等項目的建設。

也就是說,在中國不能國產化sm1a燃氣輪機之前,每年至少要在這家公司支出三千萬美元以上的外匯。

這么大一筆外匯的使用是無法減少的,因為現階段為了花光胡文海手上的美金,東北每年投資的工業項目至少都有三四十億美元。為這些工業項目配套的燃氣輪機,自然是一分錢都不能省。

眼看著這么多外匯流出去,可想而知sm1a國產化的壓力是有多么沉重了。

而同樣的,只要實現了sm1a的國產化,那每年至少是上億人民幣的收益。公司從董事會到看大門的大爺,都等著項目實現好吃肉喝湯呢。

就是羅爾斯羅伊斯公司自己,都盼望著重型工業動力進出口公司能早日實現國產化——從公司的“進出口”三個字就能看的出來,羅爾斯羅伊斯公司,也指望著能拿到sm1a的特價貨源呢。

當然,前提是必須和英國生產的原裝品品質相同。

原以為至少需要三年以上時間的項目,沒想到竟然兩年不到的時間里,就完成了sm1a的國產化。

品質上距離原版sm1a尚有大概10的差距,但已經足夠投入國內市場使用了。

這樣的大事,胡文海當然要興致勃勃的趕回來。不為別的,分贓大會是少不了他的。

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