二零零六年一月十五日，這是一個注定將被華國車壇乃至世界車壇銘記的日子。
華國車手在本年度達喀爾拉力賽創下了輝煌的戰績。
南灣車隊的拉力賽車手盧寧軍以四十八小時二十分三五的成績戰勝三菱車隊發國車手盧克阿爾馮德奪得冠軍。
這是華國車手第一次登上達喀爾拉力賽的冠軍寶座，第一次在玫瑰湖畔開啟象征勝利的香檳。
在整個賽程中，盧寧軍的賽車該快的時候風馳電掣，該穩的時候穩如磐石。
賽車強大的馬力和充足的后勤準備讓他幾乎從第一個賽段起就處于領先位置，一路下來幾乎全程領先中間沒有遇到什么挑戰。
這一次車隊前期工作人員提前三個月就進入非洲進行了實地勘察，用計算機篩選最簡捷最安全的路線。
雖然耗費了巨資但是效果明顯。
陸寧俊的賽車幾乎全程高速行駛沒有遇到多少困難。
最初他還和衛冕冠軍三菱車隊的彼得漢塞爾爭奪的較激烈，盧寧軍的領先優勢只有兩個小時左右。
但是在賽車進入馬里的灌木叢林時，發國人犯了一個致命的錯誤，他撞上了一個樹，不得不被迫停下來修理賽車近3個小時。
就是這三個小時的修車時間不但讓被盧寧軍甩開了長達五個小時的歷程，更是讓他的同胞阿爾馮得占據了第二的位置。
但是阿爾馮得距離盧寧軍更是有六個小時的差距，只能眼睜睜地看著華國車手一騎絕塵。
南灣車隊的另一名車手管大海也不遑多讓，雖然沒有站上領獎臺，但是也以五十七小時的成績跑進了前十，他最終的名次是第九名。
除了南灣車隊表現出色外，帕拉丁車隊的兩個車手表現也是十分出色。
全國汽車拉力錦標賽N組冠軍徐浪始終保持著穩健的表現，順利地完成了全部十五個賽段的比賽。以七十六小時十分三十六秒的成績位列總成績榜第十九位，創下了個人參加達喀爾拉力賽的最好成績。
他的隊友周勇也表現出色，以九十六小時零一分四十四秒位列第四十三位。
其它的華國車手就不是那么幸運了，江鈴車隊的羅丁和三菱拉力藝車隊的門光遠則因為賽車故障問題沒有跑完全程。
因為本屆達喀爾拉力賽有三個人不幸遇難，因此頒獎典禮也只是象征性的意思了一下，舉行的一點都不隆重。
陸寧俊等人在儀式結束以后就匆匆回國，春節在二十九號，回家過年還來得及。
在陸寧俊回國的時候，萬峰則身在申陽軍區部隊大院正在和諸國雄云山霧罩。
他是來看諸國雄的。
諸國雄現在是真正的甩手掌柜，退休之后他的任務就是在家伺弄花草，擼擼貓狗外加帶帶孩子，再就是四處散布鍛煉鍛煉身體，退休生活過的是五脊六獸。
當萬峰知道他多了這么個愛好后簡直是大跌眼鏡，他該不會被騙的傾家蕩產吧？
不過想想這種可能性不大，哪個不長眼的騙子敢去騙他估計會死得很慘。
還有一個就是諸國雄不可能上當的原因是人家收集這些東西靠買，而他是靠要。
這不就打電話問萬峰有沒有什么有收藏價值的東西他要鑒賞一番。
好聽點是鑒賞，畫外音就是有什么值錢的東西趕緊拿來。
這個問題萬峰還是非常為難的，他可沒有收集古董的愛好，因為他不認識古董，他很害怕自己花大價錢買些贗品回來，因此對這方面沒有投資的愿望，手頭還真沒有這些玩意兒。
十幾年前他給欒鳳張璇在前蘇聯買過一些套娃，不知道這玩意兒可不可以？
套娃？諸國雄的鼻子差點沒氣歪了，十幾年的東西你都敢當有價值的東西拿出來了？
十幾年怎么了？十幾年就不值錢了？
我還就不信了。
諸國雄就這么點心愿萬峰覺得應該滿足，轉著腦袋想了好久，突然就想起二十多年前自己曾經買過兩版八零年出的猴票。
這兩版猴票是母親當年幫她收拾的，因為保管的方法得當，兩版猴票保持的相當不錯。
諸國雄聞聽萬峰說他有兩版猴票那是一百個不相信，說不是忽悠他就是贗品糊弄他。
直到萬峰千里迢迢把這兩版猴票帶一些土特產送到他家門口，他才相信這小子還真有兩版猴票。
這小子怎么還有這玩意兒？而且還是兩個整版。
現在這東西值多少錢萬峰也沒打聽過，估計幾十萬應該能值。
你看也不過就二十多年嗎，二十多年和十幾年也沒多大區別嗎。
諸國雄捧著郵票愛不釋手：“我說你小子咋還有這玩意兒？這東西我記得好像就八零年出過，然后就沒了，你是從哪里弄來的。”
“當年我買的，當時可是花了我十多元呢。”
諸國雄想想覺得不對：“當年那十多元可不是小錢，都等于現在幾百元了，沒事兒你花十多元買它干什么？”
“嘿嘿！寫情書呀！”
“鬼扯！那時候你多大就寫情書？”
“虛歲十三，周歲十一呀。”
“那時候你就開始寫情書了？”
“有那個想法，不是沒寫嗎，如果要是寫了你到哪里能看到這兩版郵票？”
諸國雄想想也對，幸虧這貨當年沒寫什么情書。
“給我整明白，為啥虛歲十三周歲就十一了？”
“我不是生日小嗎，我臘月臘生人，正常情況下退兩歲。”
“還有這事兒？”
“我說姥爺，你是要郵票呀還是考察我多大歲數的？你要是不要我可拿回去了，有的是人要。”
既然拿來了再拿回去那是根本不可能的了，諸國雄非常利索地把郵票收走了。
這兩版在萬峰手里放了二十五年的郵票終于去了它該去的地方。
送完了過年的禮物，萬峰急急忙忙地趕回了將威接見了在達喀爾拉力賽上取得好成績的車隊。
取得這么輝煌的成績萬峰自然要做出重獎，一千萬元的獎金就落到了參加拉力賽的整個車隊的頭上。
這些錢聽這不少，但一個拉力賽車隊一百多人，分攤下來也分不到多少，也就幾萬塊錢。
錢雖不多但讓他們過個好年還是可以的。
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