第四百六十五章 車標

葛小華在處理這件事情的時候，順便打造了欠方大風的10把鐵器作品，打造了龍淵劍、龍盾、鐮刀、匕首、鏟子之類的冷兵器藝術品、農具等等，打造出來的光芒等級都在綠光到藍光左右，藍光居多，一些綠光的鐵器作品屬性比較稀有，葛小華也算進去了，反正不能讓對方虧啊，畢竟十件作品價值5億，一般人還真出不起這個價格，不認真對待怎么行。

完全收購一家有一定歷史并且還是有輝煌戰績，出現了幾款熱銷的車型，一般情況下，葛小華是無法收購，但是因為國內汽車產業在全世界范圍內來說制度、技術等方面還不是很完善，所以很多人想走捷徑，這也導致前面積攢的所有一切都白費了，如果沒有葛小華這個“接盤俠”，也許華風最多支撐2年不到就破產了，畢竟作為方大風來說也不愿意被這種無法盈利的企業拖住。

花費了大半年的時間處理完這件事情，華風汽車公司這才正式納入到了葛小華的名下，并且還把10把鐵器作品全打造出來送到了方大風那邊，算是把賬給還清了，而當葛小華接手了華風公司之后，美國那邊也開始吧剪輯好的節目開始播放在全世界，增加了葛小華在汽車界的名氣，這檔節目叫做《終極汽車人》，開始火爆全世界，在這檔節目中，最引人注目的顯然是葛小華了。

葛小華擁有了華風，第一件事情就是召集所有的高層開了一個會，沒有多說什么，只發布了一條命令。

“所有庫存車全拆掉，賣出去的車子終身免費保修，并且消費者要退款就退款，要換新車就換新車，什么要求都答應！”葛小華的這個命令一發布，算是把華風的老底全給拔掉了，并且把他剩余的那點錢都搭進去了，不過因為他的這個命令，使得華風的聲譽提高了許多，而跟國外豪車品牌的交涉還在進行中，抄襲肯定是需要道歉賠償的，雖然此前華風解決了，但是態度還不是很誠懇，葛小華接管之后，拆掉所有抄襲豪車品牌的汽車就是表達他們的態度，通過一些媒體宣傳，把這個華風拆新車的畫面轉達到了全世界，并且是由葛小華親自去拆。

拆掉的零件自然要回收利用，不會拿來浪費的，但是就算能夠用，也是把錢直接扔掉了大海，損失還是比較大的，因為他收購汽車廠的時候，這些庫存車也算是資產之一，這么一搞，損失不下上億，而帶來的影響也是很大的，不僅在國內外吵翻了天，國外豪華品牌的老總也極為欣賞葛小華，直接撤銷了對華風公司進一步地追責，這也跟他在《終極汽車人》的表現有關，引起了很多汽車公司地青睞。

這樣的好處就是華風公司本來只能在國內自己跟自己玩，如今可以進入國外市場了，沒有被限制了出口，這對汽車品牌的影響力提升還是有好處的。

葛小華這段時間都是做這些，沒有為華風公司帶來一點利潤，反而虧損了幾個億，把所有的家底都賠得差不多了，但是卻把一個抄襲起家的華風公司一下子就帶入了一個良性的發展公司面上，這才是最重要的，名聲得到了擴展，消費者重新信任你了，汽車退款終身保修，換新之類的政策，使得那些老客戶重新信任了華風，短時間內，華風是虧損的，但是在消費者的心目中的地位提升了，這對華風的品牌來說極為重要。

而葛小華第二個命令就是重新升級車標，企業的名字有華字，并且華風的全稱有中華之風的美譽，所以跟葛小華要打造中國一流汽車品牌，并且走向全世界的理念有異曲同工之妙，所以說汽車的名字是不用改的，而且改的話還是很麻煩的，剛建立起來的名聲又要重新搞了，所以說名稱不該，但是車標一定要改。

國內的汽車品牌在車標上一直很吃虧，基本上沒有拿得出手的車標，葛小華一直覺得五菱車標最拉風，也得到很多國外車友的喜歡，在日本的時候就有很多人在后面喜歡掛個五菱的車標，而且還是那種超跑，可見五菱神車多么深入人心，五菱車標的設計還是不錯的，只是無法走高端領域，所以也只能這樣了。

而葛小華要走得是高端領域，因此沒有急于生產汽車，而是把華風公司的那些麻煩事，一個一個解決，完成之后開始車標的設計征集。

原先的車標還是太簡單廉價了，這也是為什么就算華風公司抄襲了豪華車的品牌的外觀，很多人買回來依然要把車標換了豪車品牌，就是因為車標不太好看。

葛小華自己設計了幾款車標，覺得不是很滿意，所以叫公司那些閑著沒事干的設計師開始設計，又跟社會征集了一番，不得不說，車標雖然簡單，但是靈感是稍縱即逝的，很多大車企都在征集過，也沒有合適的，葛小華這種名不經傳，沒有深厚歷史的汽車企業要征集到一個好的車標還是很難的。

在這段時間內，葛小華也沒閑著，順手拿出了葛氏祖傳腰牌，看到葛字，心中有了一個想法，開始徹夜通宵設計車標。

熬夜三天三夜，最終定了一個車標，華，中華的華，華國的華，華麗的華！

葛小華用華這個字作為車標，而這個字是他獨創的字體，漂移中帶有一種氣吞江河的感覺，很有藝術感，如同一陣風一樣，字體很漂移，但是又極為震撼雄壯。

“民族自信感！車標就用華字的藝術體，本身漢字就是一種圖形字，所以設計成車標是完全沒有問題的。”葛小華設計出的車標得到了公司上下的一致認可，畢竟比原先的好看多了，也有自己的特色存在。