在主導負責人許教授的指揮下，工作人員操作機器將一個小而精悍的長筒狀物體吊上試車臺，這正是第一臺試驗型的光導引擎，代號[GD89.5S]。
它真的非常的小，比傳統的主力戰斗機引擎都小很多也，質量也輕很多。
試驗型光導引擎的長度3.318米、寬0.817米，而質量也只有793千克。
就算在戰機引擎當中，也算是小型號的了。
許教授等人看著這臺光導引擎，無不振奮使然，這正是讓他們興奮的地方，引擎如此之小，但它的推力按照理論數據，堪稱恐怖，已經不能把它列入航發當中了，而是航天發動機的范疇。
不一會兒，工作人員立馬將能量僅儲存有2左右的光量核心也吊上試車臺，值得一提的是，這2的能量并沒有給光量核心增加任何的質量，就算是滿儲能100也不會增加質量。
因為光子沒有靜止質量，如果有靜質量，根據愛因斯坦相對論，光速條件下就算是一個原子它質量也無窮大。
這是最神奇的地方。
另一批工作人員立馬將之與光導引擎的通路鏈接完成，然后試車臺被緩慢移動至一個風洞口，并且完成固定，光導引擎的噴口指向了風洞。
看引擎的結構就會發現，它沒有進氣口，因為光導引擎不是傳統的航空發動機，也不是航天發動機，它不需要空氣，也不需要氧氣。
某種角度上來講，光導引擎才是真正的綠色純天然無污染的產品。
“許院士，各模塊已檢索完畢，均未發現故障。”
一位工作人員走到許教授面前匯報，后者精神大振，果斷道：“讓無關的技術人員都迅速離場，注意防護隔離，五分鐘后進行推力試車！”
顧成在試車中心的建筑里，但在隔離場外，這是一棟低矮的建筑，推力試車是在室內進行，一來是光導引擎體格小，二來也是保密，天擎工業區可是老美重點關注對象，天天都在太空軌道上暗中觀察，現在也拿鷹醬沒什么辦法，等以后天刃戰機問世，多半會老實很多。
這時，顧成找來了一塊平板控制，飛快的在屏幕操作了片刻，立馬與控制臺共享數據顯示。
五分鐘的時間轉瞬即過，試車臺現場只有零零散散的四個人，也都遠離了試車臺，同時每個人身上都穿著帶絕緣服效果的隔離服。
隨著推力試車操作員啟動引擎，隨著光量核心“開閘”，光導引擎的表面和光量核心的表面都出現了大量了閃電涌動著，并且噼里啪啦的作響，但過了一會兒就消失了。
這并非是故障，而是預料之中的現象，只要光量核心“開閘”釋放光子，在那一瞬間有部分光子不再閉環回路的全反射軌跡之上，光子打在了光量核心的部件上出現光電離子效應。
說來緩慢但實際上幾乎發生在轉瞬之間，無數的光量子沿著全反射通路進入光導引擎內部，在腔體內部無數的光子于奇異點合并產生大量的新型光子對并相互作用……
引擎噴口驟然產生了一條耀眼奪目的藍白色光柱，而在風洞內部更是爆發了噼里啪啦的電火聲響，這是引擎本身主要是末端噴口產生了光電離子。
并不是所有的光量子都在腔體內部進行奇異點合并，事實上只有55.7被利用了，而剩下的光子便逃逸了，用專業的術語來說，就是向外輻射光子。
這意味著光導引擎還有很大的提升空間。
而這些沒有被利用的逃逸光子也不能讓它們直接跑到外頭去，要知道里面如果是大量的高能γ光子就這么跑出去會威脅人的生命安全。
得讓這些沒有被利用的光子被處理掉，也就是被吸收掉，轉為光電離子再噴出去。
也就是光電效應。
真·一路火花帶閃電。
別看將近一半的能量都轉化為光電離子噴出去了，對于推力的幫助雖然也有，但幾乎可以被忽略。
這時，數據監控員說道：“推力已達25噸！”
整個試車臺現場的成員都歡呼不斷，激動不已，這推力數據直接就超越了當前世界最強的戰機發動機，老美的F135發動機最大推力堪堪過20噸。
許教授振奮的說道：“持續加大輸出功率至理論峰值，再保持試車時長100秒！”
操作員也是強忍著激動的心情，小心翼翼的操作。
“推力已達30噸！”
“推力已達44噸！”
“推力已達52噸！”
數據還在迅速的往上狂飆，風洞口內部的被照了個通透亮，火花閃電噼里啪啦作響。
這些火花閃電看起來非常狂暴，但它所產生的噪音和傳統航空發動機相比，弱爆了。
而且，這些能量也不會浪費掉，會為未來的天刃戰機供應所有的電力系統，包括上面的電磁航空機炮。
時間一分一秒流逝，數據監控員看到引擎已經處在最大輸出功率狀態，推力在穩定在一個數值上微量浮動，他幾乎激動的要吼了出來：
“推力已達峰值，89.7噸！！！”
“我的天吶！”許教授的嗓音都在顫抖，與89.5噸理論推力數據僅僅是誤差了0.2噸，還超出了理論數值，而理論數據與真實數據雖然幾乎相等，但理論畢竟是理論，遠遠沒有最真實的數據來得震撼。
光導引擎的推重比達到了113，是傳統戰機引擎的十倍，113這個數值只有在航天發動機領域才能具備的數據。
但現在卻在一個遠不到1噸重的光導引擎創造了這個數據。
這是什么概念？
僅僅靠4臺光導引擎就能推動最大起飛重量達到351噸的波音777客機，而4臺光導引擎加起來也才只有3.172噸重。
“夠了，夠了夠了。”許教授喃喃自語。
隨著操作員關閉引擎，全場二十多號人或相互擁抱慶祝、或激動的鼓掌掌心都拍紅了，有三位老院士當場熱淚盈眶，其中來自607所的一位老科學家這一刻情難自已到站立不穩，幸好旁邊有位年輕人，連忙攙扶住了他。
這一幕也讓全場的激動有所降溫，旋即一群人圍了上去。
“我沒事，我沒事。”這位老科學家連忙說道，他參與過WS系列發動機的研發，而且是關鍵人物。
攙扶他的年輕人旋即遞來一張椅子讓他坐下。
“能在有生之年看到我國產自主研發的動機達到如此舉世無雙的地步，如今，我就算是死也能瞑目了。”
許教授一聽他這話，立馬佯怒道：“哎，老丁，這么喜慶的時刻盡說些晦氣話做什么？”
話是這么說，但許教授此刻的內心又何嘗不是這般呢，發動機一直是國產飛機的“心臟病”。
這時，顧成也來了，在場的年輕人已經對他崇拜到了極點，國產航發引擎能夠達到如此舉世無雙的地步，某種程度來說全仰賴他。
“你說的沒錯，有時候先做了再說。”許教授看到走來的顧成忽然如是說道。
如果說之前還對顧成的急功近利有偏見和對“天刃計劃”有擔憂，那么現在就算是這幫老頭子們也不懷疑了，真理就在眼下，事實勝于雄辯。
至于其他的年輕人則更夸張，簡直就是他們心目中的權威了。
尤其是看到顧成此刻顯得無比從容淡定，更是崇拜不已。
此刻顧成想說點什么振奮人心的話，但他發現不管用什么措辭都難以比得上89.7與113這個數字來的震撼，來的振奮人心。
但作為整個“天刃計劃”的發起人和總負責人，怎么也得在這個時刻發表點什么。
想了想顧成望著眾人笑道：“今天注定被載入史冊，89.7與113這兩個數字讓我們不再僅僅是仰望星空，我們即將走向深空！”
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