在8月5號上午，李光宇接到了張紫雨傳過來這次東非會議的詳細資料。
細細看完這些資料，李光宇向一旁的甘琴說道：“你聯系張紫雨，告訴她，東非聯合部隊的顧問團這邊我們也要重視，同時要他加強和東非各國政界的聯系，確保我們各大產業在東非各國的利益不受損害，要是有問題，必要時可以采取一些手段。”
李氏財團投資這么多資金進去可不是當什么慈善家，要是有人膽敢向其產業伸手，那就不要怪李氏財團使用手段了。
李氏財團可不是什么好好先生，賓利島部隊駐在那邊也不僅僅是保護各國的安全，對其內部同樣是一種威懾。
甘琴回應道：“李生，我下午就聯系紫雨姐，我相信她會處理好這方面事務的，東非共同體內部幾國目前不管是防務還是經濟都嚴重依賴我們和歐盟，現在包括坦桑尼亞、烏干達、肯尼亞和索馬里西部隊和警方槍械、手榴彈等都是裝備的賓利島出產的，重型武器都是歐盟的。
在經濟方面，我們在多國多產業已經占據主導地位，整個東非，現在有超50萬人在為我們和其盟友工作，依附我們的附屬產業涉及員工更是超過三百萬。
這近十年來，東非從我們香江九校以及新竹大學、賓利大學畢業累計會回國的人員達到了6000多人，這些人員受到我們這邊文化影響，天然更親近我們，我相信東非各國不會自毀長城。”
這就是李氏財團和其盟友在這近十年里在東非發展出來的勢力，在加上賓利島在那邊的駐軍，足以讓李氏財團和其盟友的產業不受針對了。
回去的6000余人畢業生相對于東非共同體內部人口來說非常少，但是這些接受了高水平教育的人，回去之后在各行各業都身處高位，對其國家影響是非常大的，這也是每年香江九校和賓利大學以及新竹大學吸收這么多留學生過來的原因。
現在李氏財團布局是大中華地區和西歐以及英聯邦、東南亞有市場，東非、澳大利亞有資源，目前生產重心還是在大中華區，這也是李氏財團現在的發展布局。
現在全球各大財團競爭有些復雜，李氏財團（包括香江財團和新竹財團）聯合三井、住友、現代、三星、巴黎銀行、容克財團、阿涅利家族、巴克萊銀行財團（這家銀行股東包括斯賓塞伯爵、阿爾蓋公爵、布特家族、威斯敏斯特公爵馬爾伯勒公爵等多位英倫貴族）等勢力把美國產業圍堵在其本土內。
而李氏財團現在同樣面臨美國多家財團、日本三菱、富士、三和，韓國樂天、大宇、韓進、以及西歐巴黎羅斯柴爾德家族、英倫渣打銀行財團（背后股東包括維珍集團、格拉夫家族、班德福家族、卡多根伯爵英倫羅斯柴爾德家族）等勢力的針對。
至于一些地方性的霸主則是固守自己的市場，并且也去開發新的市場，尤其是大陸市場，比如寶島一些家族，比如新加坡財團、馬來西亞華人財團等，他們不會加入到這兩大勢力的爭鋒當中去。
比如現在日韓市場，就成為了李氏財團旗下互聯網和美國互聯網爭鋒的戰場。
兩邊都有日韓內部財團合作，不管是飛信、千度和雅虎、谷歌的比拼，還是朱雀集團和微軟的比拼，乃至樂寶和亞馬遜的競爭在日韓市場都非常的激烈。
現在李光宇就是希望東非能夠成為李氏財團的主導市場，他可不希望自己的辛苦最后為他人做嫁衣。
這一世歐盟比前世要強勢的多，西歐多國也不是美國后面的跟班，搶奪市場更是一點兒也不含糊。
曾經轟動一時的汽車關稅案最終讓美國不得不妥協，賓利、大眾、奔馳、寶馬、標志雪鐵龍等汽車在美國市場關稅大量削減。
同樣在96年的門戶網，美國和歐盟再次起了紛爭，在那一年里，美國為了雅虎占據更大的市場，限制飛信、千度、網信旗下的門戶網站。
飛信和千度歐盟不管，但是網信是英倫的企業，歐盟立即啟動了對雅虎的限制，這逼的美國不得不對網信采取讓步措施，好讓雅虎進入歐盟市場。
當然網信和香江這邊不同，這家公司股份李氏財團這邊目前還有60的股份，其它40在歐盟內部一些財團手里。
未來網信將在倫敦交易所上市，到時候李氏財團估計只會掌握35左右的股份，這也是歐盟愿意出力的原因。
快樂購也是一樣的，李氏財團同樣拿出了40股份出去，以方便快樂購占據歐盟乃至英聯邦市場，這家未來同樣要在倫敦上市。
李光宇對于目前的局面是樂見其成的，只有這樣李氏財團的企業才能夠發展的更好，要不然西歐和美國穿一條褲子，他到時候只怕連現在的資產都守不住。
李光宇說道：“你讓紫雨也防著點英倫，對方這些年來經濟發展相當不錯，現在有不少人想著恢復上世紀初的榮光，而東非顯然是他們的第一步，我們絕對不能夠為他們做嫁衣。”
這一世英倫受到李光宇的影響，經濟實力要比前世強橫的多，其不僅僅重視歐盟的市場，對于英聯邦市場也非常重視，英倫這些資本也愿意走向英聯邦內部的發展中國家去，有著這些地區廉價勞動力，英倫很多產品都具有極強競爭力。
而且不要忘了英倫教育科研實力也是極其強悍的，加上李光宇把一些互聯網產業總部放在倫敦，使得倫敦那邊與美國硅谷、香江寶島科技園三足鼎立。
香江寶島科技園才能夠和美國硅谷，倫敦高新技術產業中心比拼，單一寶島科技園或者香江高新技術產業園還沒有實力和這兩地較量。
而且有著賓利集團在這邊，加上裕隆集團收購的名爵、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁公司總部依舊在英倫，所以現在英倫依舊是世界四大汽車強國之一，也就德國、日本、美國能夠與之相比，后面的法國、韓國、意大利還沒有資格與之相提并論。
實力強了，野心也就大了，沒有誰甘心跟著別人后面當小弟，英倫同樣如此。
李光宇和英倫更多還是處于一種合作關系，英倫需要李氏財團給他們經濟帶來發展，而他們能夠給李氏財團歐盟和英聯邦市場，以及更大的發展空間，只要李氏財團承受的住各方壓力，哪怕他要去打下一個地方建國都沒問題，英倫絕對不反對。
英倫相信也只有他們才敢這樣，其它國家是絕對不會讓下面的勢力擁有如此大的權力。
對于李光宇一個產業分別在香江和倫敦建立公司的用意，稍微懂點的人都清楚，無外乎擔心到時候可能出現的問題，歐盟限制香江的一些企業，倫敦這邊不受影響。
就如同美國這些年一樣，他可以限制制裁香江企業，把這些企業拉入黑名單，但是動倫敦的公司，那就要考慮歐盟了，這邊是不會讓他們好過的。
歐盟可不怕美國的貿易壁壘保護，美國能玩的，歐盟同樣能玩，尤其是歐盟這邊正在和俄羅斯溝通，加強雙方合作，讓俄羅斯戰略東移，進一步減輕歐盟的壓力，一旦成功，他們可以徹底甩開美國。