“我們是獨立部門，職能更集中一些。”科爾森解釋道：“我們有許多疑問需要了解和聽取你的報告，不過我知道這段時間你過的不容易，但如果間隔時間太長的話你可能會記不清細節...所以咱們先確定一下時間怎么樣？。”
性格頗為善良的伊森欣然同意。
和作為資本家，又受了不少皮外傷需要處理的斯塔克不同，一個阿富汗籍科學家在被接到美軍基地的時候，就已經被美國駐軍的情報人員請著挨個喝了遍咖啡，各種流程和托詞早已經熟練地像是在給小孩子講睡前故事。
而且他也相當理解這些特工們的難處，稍有可疑的事情都要刨根問底，不然國內出現任何重大情況都要他們來背鍋...更何況駐阿富汗基地的軍事路線暴露可不是什么小事...
既然如此，那再多說一遍又能怎么樣呢？反正除了接受托尼的招待，他目前也沒什么事做，閑得很。
所以在休養了幾天之后，伊森就與科爾森特工依約見面，并聊了聊十戒幫峽谷里發生的事情。
談話的內容大概齊就是在講述，那群文盲沒有閱讀易燃易爆品的擺放須知，在阿富汗那毒辣太陽的照耀下大批彈藥引發了連環爆炸，直接將那幫恐怖分子炸上了天，而被單獨關押在洞穴中的他們好運的逃過一劫。
接著又講述了斯塔克運用制造導彈的工具破開大門，他們趁亂開上一輛還算完好的車子逃出峽谷，跑到阿薩達巴德市的一個小旅館里聯系到了羅迪上校，最后被接回了美軍基地。
全程沒有絲毫提及薛蟠三人和鋼鐵盔甲的事情。
畢竟把斯塔克一腳踹下車的舉動，很明顯就是那個神秘的‘特工’在表達自己不想與政府部門接觸。
而托尼雖然沒有囑咐他不要暴露盔甲的事情，但是在新聞發布會上就聲明不再販賣軍火...能夠讓一個普通人對抗一支小型軍隊的動力裝甲，如果透露給情報部門，想來會給斯塔克帶去不少的麻煩。
伊森并不想給兩者帶去任何不必要的問題。
所以在談話中，他的重點都放在了恐怖分子文化水平有多低、危險品的操作手冊有多么重要、托尼又有多聰明、他的研究方向在于醫科斯塔克擺弄的那些玩意他一概看不懂上面。
總結起來一句話，那就是‘幸運女神眷顧著我們，一切都是偶然！’
科爾森全程面帶微笑的傾聽著伊森一本正經的胡說八道，并在結束后對他的配合表示了感謝。
只可惜伊森面對的并不是劃水的普通探員，而是未來將坐上神盾局局長寶座的六級神盾局特工。
等伊森的身影一消失在房間之中，科爾森特工臉上的笑容就消失不見。
他伸手點開桌上的隱藏電腦將錄下的視頻文件傳輸給神盾局后，打開了視頻通話：“弗瑞局長，關于胡.伊森的逃離報告已經完成。”
尼克.弗瑞那顆獨眼黑皮的光頭出現在視頻中：“結果怎么樣？”
“謊話連篇，”科爾森表情嚴肅的說道：“這個世界沒有偶然，只有戴了面具化了妝的必然。”
作為一個經年出外勤的六級老特工，識破謊言根本就是必備的基礎能力之一，特別是伊森刪改故事的本領還不怎么高明。
“不過從這幾日的監控來看，目標（伊森）一切正常，并且帶有明顯要離開美國的傾向，評估威脅等級較低。”特工繼續匯報道。
“一個人不會沒有目的的撒謊，”視頻中的尼克.弗瑞，獨眼看向自己下方的桌面：“而且派去庫納爾省的特工發現了些很有意思的東西。”
“需要我去一趟那邊嗎？”科爾森問道。
“不，這些事我會派別的人手，”尼克.弗瑞抬起眼睛看向自己這位能干的下屬：“你繼續負責與斯塔克的接觸和目標的監視。”
要不怎么說這就是個拼爹的時代呢...如果托尼的老爸霍華德.斯塔克不是神盾局的創始人之一，就不信堂堂神盾局局長還會對區區一個軍工企業CEO的失蹤這么上心。
人家可是國際安全理事會專門用于處理各種奇異事件的特殊部隊，雖然總部三叉戟設立在華盛頓而對美國偏重，但是別說一般的失蹤案，就是美國總統遭到暗殺，神盾局只要確認沒有特殊力量介入都不屑于出手的...不然美國還留著CIA、FBI、NSA那么多情報機構干嘛...
關閉通訊，尼克.弗瑞微微低頭，翻看桌上電子屏幕中顯示的從阿富汗庫納爾省傳來的最新調查情報：
根據托尼.斯塔克最終被找到的阿薩達巴德市某旅店老板所說，在他們進入旅店借用電話之前，他因為托尼的一句大喊而好奇的向外張望，曾發現一輛土黃色越野車在店門口停留過。
車上有幾人暫且不明，但是從后車窗旅店老板曾見到一個蒙著臉的小孩對托尼兩人做出了粗魯的手勢：“那一看就不是成年人的（手），我有女兒，那雙手和我女兒的一樣小巧纖細。”
并且三個月前在阿薩達巴德市政府大樓發生的屠殺案，經過對比發現與斯塔克抵達阿富汗為同一天，期間遇害的市安官與十戒幫關系緊密，有確切證據表明兇手為手持火箭筒的三個孩子。[附視頻]
有目擊者稱，在屠殺過后曾見過一輛軍綠色悍馬駛離政府大樓。不確切消息表明該車當天駛出阿薩達巴德市，此后再沒有于市內出現。
經過追溯，火箭筒與車輛皆是出自某小型私人機場外的租車店，租車店老板與兩位店員在市政度屠殺前遇害。尚沒有證據表明兇手與政府大樓屠殺案為同一伙人。
但在調查該私人機場所屬租賃公司的飛行記錄時發現，三人來自美國紐約，由一位名叫德沃爾.恩格爾伯格的老人出面租賃，該公司沒有三人返回美國的記錄。
返回記錄由另一家私人航空公司提供，日期為托尼.斯塔克獲救次日。