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第四百二十一章死的都是精英

更新時間:2019-11-29  作者:天真的豎瞳
周一在公司與迪士尼的幾位高層召開了一個簡短的例會,保羅便回到自己辦公室里開始了工作。

助理南希將早就準備好的一疊文件放在保羅辦公桌上,保羅拿起來了最上面的一份,瀏覽了一遍之后,對南希問道:“這個《木乃伊》的翻拍想法計劃是為什么要和alphaville公司合作?”

南希道:“這個翻拍計劃是該公司的詹姆斯·杰克斯先提出來的,他們在1991年就拿到了翻拍授權,本來他們是打算與環球一同合作開發。

只不過當時希德·辛伯格只愿意將這部電影制作成投資不高于1000萬美元的低成本恐怖片,這和詹姆斯·杰克斯想法相悖,經過一番協調無法達成一致,才暫時放棄拍攝的念頭。

后來詹姆斯·杰克斯又向其他幾家好萊塢六大投了劇本,正好邁克爾·艾斯納先生看到了這個劇本,感覺這個項目有一些潛力,就打算推動項目立項。”

點了點頭,他剛才看過了劇本,印象中這部電影還是在1999年由環球推出,具體票房是多少他印象不深,不過記憶中這是一個系列電影,就沖這一點,電影的成績多半不差。

考慮了一下,保羅道:“這個項目可以按照程序推動,不過有沒有可能拿到授權,咱們自己來開發。”

“這樣的幾率并不大,之前邁克爾·艾斯納先生曾經試探性的提出來200萬美元獲得對方手中的授權,不過對方并不同意,而授權的期限是十年,拖到授權過期并不現實。”

“那好吧,可以答應和對方的合作,不過之后的電影版權我們要想法拿到手里,尤其是拍攝續集的權利,木乃伊相關的故事還是很有市場的,如果電影成功,我們可以將它變成一個系列電影。”

看保羅的這番表態,南希小姐知道保羅是比較看好這個電影項目,因此點頭道:“我明白了,做到這一點并不算困難,對方并不是什么大公司。”

交代完了之后,保羅知道,接下來項目推進立項,然后挑選導演和演員等還需要至少數個月的時間,保羅也并不著急。

二月初,隨著金球獎的過去,奧斯卡的熱度也開始身高,不過因為好萊塢一貫不待見商業大片的傳統,在票房上擁有巨大收獲的迪士尼反倒是有一些弱勢。

最佳影片之類的熱門獎項,包括《真實的謊言》在內的幾部真人電影連提名都沒有得到,只有《玩具總動員》拿到了一些技術,還有最佳原創劇本之類的獎項提名,拿獎的可能性很高,可分量卻不重。

保羅在接手迪士尼之后,迪士尼公司制片風格就開始偏向于制作商業制作,相關的藝術電影項目縮減了許多。

不過保羅并沒有太過于氣餒,奧斯卡的獎項的重要性與否關鍵是看從什么角度去看,對于一些影片來說,獲得了奧斯卡的重要獎項,不僅僅是能夠獲得榮譽,同時影片的票房還有相關的錄像帶租賣都能夠帶來巨大的提升。

而且相比于影片,作為演員,同樣會因為拿到奧斯卡獎項而身家大漲,正因為既有名又有利,所以無論是電影公司,還是演員,都對于奧斯卡趨之若鶩。

對于奧斯卡,保羅·迪士尼心中雖然并沒有看的非常重要,但正因為它帶來的效應,他一點也沒有忽視奧斯卡的意思,而在沖擊奧斯卡獎項方面,保羅還有自己的殺手锏,那就是韋恩斯坦兄弟和米拉麥克斯。

上一世的時候,韋恩斯坦就用實際的成功說明了他摸準了奧斯卡的脈絡,沖獎的成功率極高。

因此在許多相關的好萊塢緋聞中,哈維·韋恩斯坦和許多好萊塢的女星都有著說不清楚的關系,甚至還有女星將對方的名字紋在了自己的身上,以此來取悅對方。

在保羅的規劃中,米拉麥克的定位,就是為迪士尼想法獲取奧斯卡小金人。

曾經的米拉麥克斯也因為沖奧的成功率極高,在好萊塢擁有了不低的地位,只是后來韋恩斯坦兄弟野心膨脹,不僅僅是專注于中小成本沖奧,同時也開始涉及大型商業制作,加上本身也漸漸地變得肆無忌憚,結果被迪士尼掃地出門。

而在這之后,哈維·韋恩斯坦漸漸地銷聲匿跡,而迪士尼接手米拉麥克斯之后,業績也不斷地下滑,最終不得不將之變賣。

因此對于哈維·韋恩斯坦,保羅不僅僅是要利用,同時也要時不時地敲打,這樣才能夠讓他繼續按照保羅的要求,在沖奧方面發揮他的長處。

而今年的奧斯卡的大熱門,正是史蒂文·斯皮爾伯格的《辛德勒的名單》,在拍攝完《侏羅紀公園》之后,斯皮爾伯格就將精力都投入到了這部電影中來了。

電影上映之后,就引發了巨大的反應,到現在為止,熱度一直沒有減弱,尤其是在奧斯卡沖獎前期,

這部描寫猶太人在二戰遭遇苦難的電影,引起了社會廣泛的關注,而在美國,猶太人的勢力也擁有廣泛的影響力。

尤其是好萊塢,盡管不如上一世網上傳聞的一手遮天那么夸張,但同樣是非常的驚人,曾經就有知名的一線導演,因為醉酒后大嘴巴,說了一些和猶太人不對付的言辭,導致不得不黯然離開好萊塢。

正因為如此,《辛德勒的名單》的聲勢絲毫沒有被同樣是在圣誕檔上映的《玩具總動員》壓下來,畢竟兩者的類型本來就極大地不同,相信沒有幾個家長會帶孩子去看《辛德勒的名單》。

《辛德勒的名單》聲勢讓保羅想到了此時已經立項的大船,在影片拍出來之前,大船的事故同樣在西方世界廣為流傳,被許多的媒體稱為史上最悲慘的海難事故。

不過在保羅看來,其中多少也因為死的都是那些精英階層,畢竟當初能夠成為大船乘客的人都是非富即貴,檔次差一點都不可能成為乘客,大多都是當時西方的大貴族或者大資本家的成員。

即便是現在,這些家族大多還在歐美擁有廣泛的影響力,現在許多家族的領導人,都是當初遇難成員的親族,因此對大船事故,也屢屢被主流媒體提起。

實際上那個時代并不缺少奴隸貿易的船,即便是在路上因為條件極差,死掉的也不在少數,遇難的更是不少,人數還要更多,又有誰關注過。

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