等李嬸走了，王建浦和妹妹重新坐下來吃飯。
看著眼前的這一盤梅干菜扣肉，王建好說道：“阿哥，這下好了。李嬸一出去，估計附近的左鄰右舍就全都知道你考上大學的事了。”
王建浦想了想，說道：“是的啊。估計這幾天家里要難得安寧了的。老爸老媽又不在，說實話，這些場面上的事情做起來會很累很吃力的。”
“還有，你的那些同學也有可能會到家里來的吧？”王建好問。
王建浦說道：“同學們應該還不會。今天都見過面了。我們班上這次考上大學的可能不到二十人，現在都在等通知書呢。通知書不下來，還存在變數，故所以一般不會提前來串門的。”
王建好夾起來一塊扣肉，吃下去后說道：“不過，這個李嬸做的梅干菜扣肉倒是味道蠻好吃的。”
“呵呵，都是我們的蘇北老鄉，口味和家里爸爸媽媽平時的味道差不多，所以比較習慣，當然就覺得好吃。”
過一會兒，王建浦說道：“這兩天，我們就去新華書店，就在那里看看書好了。反正后天爸媽就回來了就沒有我們什么事情了，自有他們去接待的。”
話音剛落，只聽見門外老田的聲音說道：”阿浦，阿浦在嗎……“
這一邊，王國賢和伯母他們正在緊張的生活垃圾裝卸中。
晚上９點半，位于寶山區的生活固體廢棄物集裝轉運蘊藻浜基地依然忙碌。這個基地每天承擔著３0００多噸的垃圾中轉運輸任務，相當于上海市區日產生活垃圾的三分之一，覆蓋６個區，也是國內吞吐量最大的垃圾轉運樞紐。
生活垃圾經過壓縮裝箱后，用卡車運至蘊藻浜基地碼頭堆齊，再吊裝到停泊岸邊的環衛生活船上進行內河運輸，最終抵達老港垃圾填埋場進行處理。
王國賢聚精會神地操作生活船駛進蘊藻浜，停好位置，把船艙里的污水排干凈，開始裝卸。
現在天熱，垃圾自然就比平常產生更多一些，裝垃圾的拖船就要多掛。拖船一多，裝卸的時間要更久。
十一點半，王國良在幽暗的駕駛室里認真操作著各種設備，船身平穩快速前行。
生活船在蘊藻浜較為狹窄的河道中穿梭了近一個小時，一個右轉后，船頭豁然開朗，寬闊的黃浦江撲面而來。
從蘊藻浜碼頭抵達老港垃圾處理場距離１１１公里，單次航運時間就要１０個小時，來回一次加上閘口等待時間和集裝箱裝卸時間，要２０多個小時。而且一上船就要運兩三趟，常常好幾天不能下船。
沿黃浦江逆流而上，生活船以每小時15公里的速度平穩行駛著。
今天的副駕駛是老高。老高是王國賢的蘇北老鄉，兩人年紀相差不多。
老高愛抽煙，總是一根接一根的抽，和剛好歡喜靠喝老酒來提神的王國賢很搭配。
由于預報近期有臺風的緣故，黃浦江潮水上漲，水域船舶非常多，河道環境異常復雜，需要更加仔細。老高常常要在視線不好的河道轉彎處，站到船頭去瞭望，確保安全。
王國賢是船長，責任很重，事關船舶的正常運行，每小時要檢查一次各種設備，出現問題就要搶修，不停船就不能休息。
夜航船很寂寞，尤其駕駛室里為保障視線清晰，開船的時候不允許有任何燈光，所以只能跟副駕駛聊聊天。
夏天，駕駛室里就像個蒸籠，許多設備都是滾燙的。發動機巨大的噪聲讓人根本聽不清身邊人說話聲，只好高聲大叫。
老高看著岸邊燈火閃爍的外灘，說：“雖然很辛苦，但每次深夜開在黃浦江，我還是喜歡欣賞兩岸的美景。尤其是開到外灘的時候，高樓大廈讓人自豪，讓我也感覺為城市做了點事情。”
兩岸的建筑物迅速向后退去，隆隆的發動機聲聲中，王國賢也未免感慨：“我18歲上船運送垃圾，那時候還是手搖的木船，帆船，然后是現在的水泥船，……可以說和垃圾打了大半輩子交道。
他說道：“垃圾船上條件差、味道重，這么多年來，身上的衣服總歸有股垃圾的臭味。不過我也早已經習慣了，一天不開船，心里還很失落的。
“我就有一個憂慮，現在單位里人手緊張，但是我們這樣的垃圾運送行業，對現在的年輕人又哪有吸引力？”
老高想了想，又說道，“等我們這些老家伙都老了，后繼乏人，到時候誰來開船？”
王國賢看著前面的黃浦江面，不響。
經過５０公里的航行，接近凌晨3點時，環衛船在另一個固廢基地徐浦碼頭靠岸。
為了保障航行安全，一般深夜2點以后，船就在沿線碼頭就近靠岸。船員在艙內作短暫休息后，清晨5點再啟程繼續趕往垃圾填埋場。
伯母不僅要幫著看船，還要負責三個人的飲食吃飯。
船上的夜宵非常簡單，就是一碗面條，有時候回加上幾塊紅燒肉。
但是伯母做得很認真，盡量燒出滋味來，讓深夜航行的老公和老高不僅能吃上夜宵，還能享受生活夜航船上這一小段最“幸福”的時光。
伯母把面條送過來，三人就在駕駛室里邊吃邊聊天。
因為有小孩教育的共同話題，自然這一方面的話題就聊的多一些。
老高因為成家更晚，他的孩子今年１６歲，學習壓力很重，但老高因為工作太忙，常常照顧不到家里.他對自家小孩的教育滿懷愧疚，在船上經常說：“這么多年，習慣了。”
吃到一半，伯母突然間放下筷子，低聲說道：“今天是兒子學校高考成績放出來的日子，也不知道他考得啥樣……？”
王國賢喝下去一口老酒，說：“呵呵，這小子……，我最放心的就是他了。你也放下心事好了，沒得問題的，曉得伐？”