這次王建海過年前五天才回家，是王建東和謝路得開貨車去虹橋機場接回來的。
因為怕遲到，加之謝路得第一次去機場，覺得很新鮮，想到時候好好著參觀參觀虹橋機場，所以倆人特意早三刻鐘出發。
等到機場的時候，打聽到王建海乘坐的航班剛剛降落，還在跑道上滑翔。
倆人在機場出口處附近走走看看。
早在74年，上海與日本通航，成為上海第一條由我國民航飛往國外的國際航線。
最近，民航總局和上海市簽訂交接議定書，自此上海虹橋國際機場由民航總局移交上海市管理，成為中國三大門戶機場之一，是中國的主要樞紐機場，擔負著上海市乃至華東地區的對外航空運輸業務，對溝通上海地區與全國各地以及世界各大城市起著及其重要的作用。
又等好長時間，這個班次的乘客開始陸陸續續走出來。
可倆人在出口處緊盯著一個個走出來旅客，一直也沒找到王建海身影。
后來，要不是王建海自己從出口出來主動問候，他倆都沒有能第一時間認出王建海來。
之所以沒有能認得出來，自然王建海穿著打扮是一部分，但是他身上最大的變化，竟然是頭發禿了交交關關，再加上那一縷留著的小胡子，簡直和印象中的二毛判若兩人。
王建東趕緊笑著喝阿哥打招呼，沒有多說話。
只是謝路得一直憋著，嘴唇動好幾回，明顯想笑。見王建東連著斜看自己好幾眼，他也只好忍住。
好不容易把行李等到，三人一件件搬上貨車里。
王建海帶回來的東西實在太多，大箱子，小箱子，行李袋，還有好幾個打好包的瓦楞紙包裝箱。里面不僅有給自己家里帶的東西，還有給他的其他小伙伴們家里帶的一些東西。
謝路得一邊搬東西，覺得很有意思，笑道：“機場這么高級的地方，居然還用黃魚車裝行李，不可思議！”
王建海把箱子放后備箱，笑道：“這有啥好稀奇的。現在已經少很多了，之前這里機場很多都是用黃魚車把行李送到飛機上的。”
“真的假的？”謝路得一臉的不相信。
“是真的，真是用黃魚車送行李。”旁邊有大叔搭話。
謝路天生自然熟，問：“爺叔，你們都是從日本那邊回來的？”
大叔看看謝路得，笑道：“后生仔，你好好著看看，現在周邊搬行李的，其實都是阿拉‘巴拉巴拉東渡’的人員。”
看看四周，確實如是，并且看上去每個人帶回來的行李都不少。
有好多人，甚至東西多得一部“差頭”（出租車）裝不下，另外還叫了一部跟在后面。
“你們是沒看到當時去日本的人所帶的行李，我現在想想，自己都有點吃驚。”爺叔又說道，“衣服床單被子鍋碗瓢盆全帶上，甚至還有帶大米的，就像是要搬家一樣。”
王建海笑笑，說：“是的啊。還有許多人帶橡膠套鞋，因為上海經常下雨，大家都穿套鞋的。可到了東京，傻了，下雨天其實根本沒人穿。”
謝路得不理解，問：“你們帶那么多東西過去做啥？難道到日本那邊全都沒有嗎？”
頁數哈哈一笑，說道：“那你理解錯了。我們帶那么多行李過去，當然是為了在異國他鄉最大限度節省鈔票的啊。那邊的東西多貴，你可能不知道的。”
機場出來沒多遠就是虹橋路。
建國后直至改革開放初期，由于虹橋路一路向西通往西郊賓館和虹橋機場，虹橋路便成為上海最著名的國賓道。
王建海望著眼前的上海，感覺上喝前幾年自己再次去日本的時候差不太多。
天氣灰蒙蒙的。車窗外上海的景象，包括街道，道路，甚至是行人，很多也是灰蒙蒙的。
到淮海路開始堵車。王建東介紹說，前面街上正“開膛破肚”修建上海第一條地鐵線。
這時候都已經熟悉了一些。等紅綠燈的時候，謝路得開玩笑：“阿哥，這次你去日本變化大的。講實話，在機場的時候你要不是自己走過來，我真還以為是電影里日本武士的。”
王建海不響。
過延安路隧道，更是擁擠得一塌糊涂。等到家里的時候，都已經快晚上七點了。