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當時間來到12月中旬的時候，段云又得到了一個好消息，那就是在沈陽市政府和金杯汽車廠全體員工的共同努力下，第1批10輛沃爾沃940轎車已經成功下線，沈陽市政府給段云發來的邀請函，希望他能夠來沈陽參加新車的下線儀式。
得到這個消息之后，段云幾乎興奮的一晚上都沒睡覺，因為這意味著他苦心籌備了多年之后，終于實現了自己的造車夢。
第2天下午，段云就和自己的助理郭凱，坐飛機一起前往了沈陽。
剛下沈陽機場的航站樓，段云就受到了熱烈歡迎，沈陽市政府這邊專門派出了三輛公車來迎接段云，當天晚上，段云就和市政府的領導在招待所碰了面，共進晚餐。
“感謝武市長，感謝各位領導，沒有你們的幫助，這次沃爾沃項目不可能進展的這么順，目前新車已經開始量產，我在這里敬各位領導一杯！”在酒桌上，段云給自己倒滿了一杯酒，然后起身對同桌的沈陽市領導說道。
“應該感謝的是我們沈陽市政府，如果沒有段經理把沃爾沃項目帶到沈陽，咱們沈陽市的汽車工業也不可能發展的這么好。”市長武迪生也站起身子對段云說道。
下一刻，幾個酒杯碰在了一起，眾人將杯中酒一飲而盡。
今晚的酒宴對段云和沈陽市政府的局領導來說，都是非常激動和喜悅的，作為東三省最大的工業城市，沈陽市政府這邊一直背負著非常大的壓力，尤其是長春一汽接連和大眾合作之后，接連生產出了捷達和奧迪100兩款暢銷車型，讓長春成為了整個北方最大的轎車生產基地，汽車產業極大的帶動了長春整個城市的經濟和就業，沈陽隨時有被超越的危險。
而就在這個時候，段云先是入股了沈陽金杯，然后又帶來了沃爾沃轎車和卡車生產線，以最短的時間帶動了整個沈陽的汽車發展，雖然相比長春一汽目前還有差距，但從技術和規模來說，兩家實力相差并不大，這也讓沈陽市政府不由得松了口氣，他們也是從內心對段云充滿感激。
其實在整個這次的沃爾沃汽車項目中，段云和沈陽市政府也算是互相成全，為了能夠完成今年年底量產的任務，沈陽市政府展現出了前所未有的動員能力，調動了超過半數的市屬企業，協助沈陽金杯進行廠房建設，設備安裝以及后期調試等工作，并且用很短的時間在之內，就將沃爾沃轎車的零部件供應鏈做出了充分的整合，還幫助段云在沈陽高新開發區建立了一個發動機生產廠，確保了從齒輪變速箱以外的所有零部件廠家，都成功落戶沈陽高新開發區。
從沃爾沃正式引進到成品汽車正式量產，整個周期只用了一年多的時間，這在過去簡直是不可想象的事情，而究其原因一方面是沈陽市政府的大力配合，另一方面就是沈陽當地本身就有很強的工業基礎，熟練技工很多，各種硬件資源也都充沛齊全，如果換作是其他城市，幾乎就是不可能完成的任務。
除了金杯汽車廠，段云早已經注冊成立的天音汽車在沈陽建立了六個汽車零配件工廠，全部都是沃爾沃原廠的設備，另外還花費了2000多萬元采購了兩臺大型沖壓機和100多臺機床，這些機床基本上全部都是從沈陽機床廠購買過來的，可以說段云的沃爾沃項目，成功的盤活了很多當地的其他大型國企。
至于新開工廠的管理問題，段云最近這幾個月也都高薪聘請了很多原國企的退休干部，一方面利用他們的人脈在當地招工和培訓，另一方面利用他們豐富的管理經驗把新工廠的廠規和條例完善起來，6家大型配套廠家的廠長都來深圳接受過段云的面試，面試成功之后，立刻就回到沈陽上任，這次沃爾沃汽車能夠快速量產，其實這些人聘請的退休干部也是有很大功勞的。
不過總的說來，段云聘請的這些退休干部簽訂的合同也只有12年，如果能夠完成總公司分配的任務，那么還可以簽期限更長的勞務合同。
實際上他們都是一些用來過度的管理人員，段云只是利用他們的人脈和關系把工廠建起來，并且完成前期招工和培訓的工作，一旦有更好的人選，這些老干部將會被取而代之，畢竟他們的年齡已經太大，而且思想有些保守和陳舊，段云還需要在沈陽這邊招聘更為年輕優秀的管理人才。
“目前汽車雖然已經正式下線投產，不過這也只是萬里長征的第一步，如果想讓沈陽金杯和沃爾沃汽車在中國汽車產業創造輝煌，咱們還有很長的路要走。”段云放下酒杯后，正色說道：“沃爾沃作為歐洲的一種高檔轎車，從技術上來說完全不屬于桑塔納和奧迪100這樣的車型，但這并不意味著咱們國內的消費者能夠接受這款車型，下一步我們集團公司會把沃爾沃項目的工作重心轉移到銷售上來，我也希望咱們沈陽市的各位領導能夠繼續給予配合，讓咱們生產的沃爾沃轎車成為沈陽的驕傲！”
“你說的沒錯，現在車子也造出來了，但怎么把它賣出去是個大問題。”武迪生這個時候也眉頭微皺，只聽他說道：“之前我和省政府的領導商量了一下，他們愿意采購10多輛沃爾沃940轎車為公車，不過價格方面最高不能超過30萬，可據我所知，咱們這次沃爾沃量產的成本高達40多萬，這10多輛車就要賠到100多萬……”
“一款轎車只有產量多了才會攤平成本，如果省政府那邊愿意采購，咱們可以賠錢賣給他們，無論如何，省領導其實也是好意。”段云沉吟了一下，接著說道：“造車這東西，燒錢的速度可能會超乎你們的想象，這不像是咱們過去生產的130小貨車，技術成熟老舊，成本也非常低廉，基本不會虧本，轎車的話咱們要做好前兩年賠本經營的打算，一方面加大產品宣傳力度，一方面從內部優化管理和生產環節，把生產成本逐步降下來，這需要一個過程，所以大家不必為現在沃爾沃轎車的銷售情況過分擔憂……”