338 找一片地

每逢早、晚高峰，周邊的道路擁堵非常的嚴重。

除此之外，經常有周邊的居民向社區反映分揀場地的噪音問題。場地場地又被幾條馬路圍在中間，沒有任何的拓展空間。

接下來齊年的計劃是建一個轉運中心。

“你說的是轉運中心？不是分揀中心？”陶進怕自己聽錯了。

轉運中心和分揀中心可不是一個概念。分揀中心只是把收到的貨拆包，然后按網點、快遞員的派送區域進行分類，這是屬于末端派送的范疇；而轉運中心是一個城市到另一個城市，或一個省到另一個省之間的樞紐物流配送中心。也就是說分揀中心是支線，每一個快遞網點都能做，轉運中心是干線，大的省級、市級加盟商才能做。

現在齊年竟然要在縣里建轉運中心，當然是令陶進非常驚訝的。首先，能不能做是個問題。如果路由設計得不到市公司甚至總部的支持，這個中心就等于是白建；另外，轉運中心涉及到各種設備的投資，這是一個縣公司能否承擔得起的，也是個未知數。

但是齊年十分確信在尺縣確實需要這樣一個轉運中心。

齊年拿出電腦，給陶進展示了一個曲線圖：“你看，我們目前在這個位置，我們接管了縣公司才幾個月，業務量的增速非常快。那么過一年后，業務量就會到這個位置。我們目前的分揀中心肯定達不到分揀的要求。”

陶進：“嗯嗯。”

“去年雙十一的事你還記得吧。雙十一來之前我們做了那么多充分準備工作，結果呢？網點差點兒崩潰，在總部罰款的壓力下，我們差點兒破產。客觀原因非常多，但是最主要的原因是因為我們的場地有瓶頸。如果我們有一個比較好的場地，作空間會不夠嗎？周圍的居民會投訴嗎？交通會癱瘓嗎？會停水停電嗎？這些都不會出現。那次要不是我們當機立斷把貨拉到碼頭的空地上去分揀，事的結果不堪設想。”

齊年接著說：“另外，市公司的那個轉運中心你也去過了。現在已經飽和了。他們在找合適的地塊，但是一直都沒找到。如果他們解決不了場地的問題，那么我們有現成的轉運中心，你猜會發生什么況？”

“他們會把轉運中心轉到我們這里來。”

“不光如此。你不是提到投資的問題嘛。初期的投資由我們用融資的方式解決，后期有可能就由市公司來承擔了。不管將來這個轉運中心由誰來使用，歸屬權是誰。至少轉運中心建在家門口，對我們來說是不是一件好事兒？”

陶進笑笑：“這倒是。現在去市轉運中心拉一次貨單程得跑40公里。高峰期跑一趟還未必拉得完。”

“就是。運輸成本在我們公司總成本里面占比還是大的。一次投資，能最終降低未來的運輸成本、時間成本、人力成本。這個事兒劃算呀。”

陶進點點頭：“你怎么說都對。”

“你不反對，那就這么干？”

“只要弄來投資款，怎么都成。”

“投資款的事兒你不用心。我想辦法。”

“那就好！”

在解決投資資金的過程中，首先要解決的是土地的問題。齊年和陶進一起開著車在縣里各處溜達，像選妃一樣看各處土地。

“哎，阿年哥，你看這個地塊好。又空曠、交通又方便、又沒有居民區。”

齊年說：“離高速公路遠了點兒，而且那個高速公司我走過的，匝道是四車道變一車道，經常堵車。換個高速口上高速就得多跑10公里。”

“那這個地塊兒呢？”

“都好的，就是不靠海。”

“干嘛要靠海啊？”

齊年笑笑：“不靠海，怎么往寸島上發貨啊？”

“不是有我二大爺嘛。”

“一天發幾百件貨，你二大爺能干。一天要是發幾千幾萬件貨，你二大爺那船裝得下嘛。”

“你的意思是轉運中心還要有水路？”

“是的。”

齊年到縣里的土地部門去了解了一下，海邊的土地基本上是農保地，但是也為碼頭建設預留了一些土地指標。每年都有一定的指標可以用，關鍵是需要有好的項目，才有申報成功的可能。

既然有指標可以用，齊年心里就有數了。盡管他開的只是一個快遞公司的縣加盟分部，但是得益于這幾年快遞業的高速增長，公司的稅收還是不錯的。在縣里所有公司的稅收排名里也能排進前20位。

齊年回到家用電腦好好設計了下。按他的想法，這個轉運中心肯定是要陸路水路都打通的。因為尺縣不光有寸島這么一個島，周邊海域還分布著大大小小20多個有人居住的島。寸島還算是個面積、人口都不算大的島。

齊年看過公司所有的轉運中心，發現這些轉運中心基本上是類型的陸路思維。航空、水運都沒有考慮過。而仞市的特點是一半面積在大陸，另一半陸地面積都在海里。其它幾個沿海的縣也是同樣的況。以陸路為主的轉運中心，就相當于把水流的路由人為切斷了。水運則成了另一體系。

齊年現在做的設計是把水運也納到物流網絡的體系里來。他的想法是把轉運中心建成兩個區域，一個陸運區，和別的轉運中心沒區別；另一個是水運區，按碼頭的方式建，水運的船可以直接停泊到碼頭里，傳送帶直接把貨送到船上。這樣裝滿貨的船就可以直接開到各個島上，而不必多次轉運。

但齊年畢竟不是做設計出的，到目前為止，他的電腦里的所有的設計其實只是一個概念設計。落實到功能布局等的總體設計還是需要請教專業人員的。