在已經成熟的歐美跑車市場，用戶對于跑車品牌的認可，更加趨向于老牌跑車，對于新興跑車除非是那種頂尖跑車品牌，能夠在各類跑車大賽或者汽車大賽中取得巨大的成績，會讓消費者逐漸認可。
否則的話，用戶對于新興跑車的品牌，是不會有太多認可感的，反而是新興跑車市場，對于超級跑車品牌顯得非常寬容。
如東南亞和亞洲等新興跑車市場，跑車市場逐漸擴大，對于各類跑車的需求量都非常大，至于是不是老牌跑車并不重要，只要能夠讓碧格夠高就好了，甚至價格越高銷量越好。
等過上幾年，市場逐漸沉淀下來的時候，那時候才會逐漸讓各類品牌現出原型，包括邁巴赫、瑪莎拉蒂、布加迪等跑車，都是靠著國內市場的銷量，才能夠起死回生，而幾年之后隨著國內跑車市場的飽和，這些品牌又再次陷入了危機，破產、停產的傳聞不絕于耳。
聽著弗雷德茲的話，陳楚露出感興趣的神色，他是第一家找上汽車之家合作的品牌，而目的不言而喻，就是要打通整個國內高端品牌汽車的市場！
“依多尼斯跑車準備轉型？！”陳楚對著弗雷德茲問道，如果依多尼斯繼續保持自己21輛世紀跑車的傳統，根本沒必要來找上門來。
弗雷德茲點了點頭，看著陳楚說道，“我現在成為依多尼斯品牌的負責人，我希望能夠帶領依多尼斯做出改變，在不影響依多尼斯品牌價值觀的情況下，讓更多人接受依多尼斯品牌！”
實際上，弗雷德茲沒告訴陳楚實話，依多尼斯目前情況很不好，從成立到現在，已經是九年時間，依多尼斯品牌背后的兩家車商支持者，對于依多尼斯這么多年持續的虧損，卻遙遙無期的盈利，已經明顯有些力有不逮。
依多尼斯品牌如果再不做出改變，未來情況是，可能在口碑上，依舊是能夠跟法拉利、保時捷、邁巴赫等汽車品牌處于同一檔次，可能夠撐到什么時候就不得而知了，哪天像邁巴赫一樣停產，基本不算什么大事，就算像布加迪突然破產，都不如何稀奇。
弗雷德茲不想讓自己的心血毀于一旦，所以弗雷德茲從依多尼斯其他幾個創始人手中取得了管理權，對依多尼斯進行了大刀闊斧的改革。
包括推出銀翼這款車型，弗雷德茲給予了厚望，希望能夠借機，打開新興跑車市場，讓依多尼斯進入主流跑車市場，如果情況好的話，依多尼斯將會進行規模化生產！
陳楚看了一眼秦長青、魏孟祁等人一眼，然后看向了眼前的弗雷德茲，籌措了半響，這才對著弗雷德茲說道，“對于依多尼斯的到來，我代表汽車之家表示歡迎，能夠更深層次的合作，我也非常高興！”
“不過！”
聽到這兩個字，弗雷德茲臉上的笑容凝固在了那里，只要出現這兩個字，事情就肯定不會簡單了！
“我希望，除過品牌合作之外，我個人倒是對依多尼斯品牌，有些感興趣，希望能夠跟依多尼斯有一些更深的合作！”陳楚面露微笑的對弗雷德茲說道。
熟悉陳楚的秦長青、魏孟祁等人，一時間都將目光投在了弗雷德茲說上，都有些蠢蠢欲動，雖然不知道這個依多尼斯跑車品牌，到底有什么好的，不過能夠讓陳楚感興趣的肯定是好東西，他們也都是想要摻一手。
被秦長青等人盯上的弗雷德茲，感覺渾身都有些不自在，好像突然來到了狼窩一樣，他感覺今天得情況跟他的預料，似乎出現了某些偏差。
“陳董，我不太明白您的意思，你是想要跟依多尼斯品牌，進行什么樣的合作？”弗雷德茲是真不知道陳楚要做什么，依多尼斯雖然在跑車界明氣不小，卻是不折不扣的小眾侵擾，在公眾面前影響力真的不大，除了狂熱的汽車粉之外，普通人聽過的都一個手指頭數的過來！
“我希望楚科技術能夠入股依多尼斯品牌，得到依多尼斯的品牌使用權，”見到弗雷德茲大變的臉色，陳楚對著他說道，
“當然，楚科技術不會讓依多尼斯白付出這一切，未來楚科技術可以聯合汽車之家，負責依多尼斯的品牌推廣，另外可以幫助依多尼斯成立F1車隊，讓依多尼斯進入F1賽場，除此之外包括研發費用等，楚科技術也會提供幫助！”
聽著陳楚的話，弗雷德茲臉上的喜色幾乎是溢于言表，能夠進入F1賽道，對于任何一家跑車品牌來說，都是一次巨大的機遇，讓他們的跑車品牌出現在億萬車迷面前，跟各路跑車一較高低，對于任何一個汽車設計師來說，都是重要的事情。
不過讓弗雷德茲詫異的是，不知道陳楚為什么選擇他們，尤其是那個品牌使用權，讓他有些難以下定決心，同意楚科技術使用他們的品牌，也就意味著未來邪惡同事將不僅僅是他們的品牌了。
“您給出的條件對于依多尼斯來說，已經足夠優秀，可是我想問一下，你想要用依多尼斯品牌來做什么？”
弗雷德茲對著陳楚問道，“弗雷德茲只是一個汽車品牌，對于普通用戶的認知度并不高！”
看著弗雷德茲，陳楚對著他說道，“楚科技術不會隨意讓依多尼斯品牌進入其他領域，未來楚科技術會讓依多尼斯進行新型汽車領域的開發，依多尼斯將在楚科技術手中更加閃耀，而不是沒落！”
聽著陳楚的話，讓弗雷德茲眉頭一皺，這種不確定的事情，讓他心頭有些疑惑，可陳楚提出來的條件，對于依多尼斯來說，實在是太優越了，優越到讓他難以拒絕。
聯合品牌開發，推廣汽車品牌，進入F1賽道，哪個都是過去依多尼斯品牌想要，卻根本無法做到的。
“我可以答應下來，不過需要簽署一份備忘錄，要確保不會讓依多尼斯的品牌受損！”弗雷德茲堅持的說道，依多尼斯現在剩下的，可能也就是品牌了，失去了也就一無所有了。
“可以！”陳楚直接答應了下來，未來楚科技術進入新能源汽車和智能汽車時，可以直接使用依多尼斯的品牌，而且也可以使用依多尼斯的汽車團隊，直接進入中高端新能源汽車領域！
雖然兩邊都有合作的意思，不過在涉及到股權的時候，弗雷德茲卻死活不同意讓楚科技術控股依多尼斯。
“未來楚科技術不會干預依多尼斯的發展，而且會提供資金，需要得到足夠的股權，不能低于55！”陳楚對著依多尼斯咄咄逼人的說道，依多尼斯不過是個小跑車品牌罷了。
而像依多尼斯跑車這樣的小品牌，每年都會有幾十個出現，然后曇花一現便隕落，如果依多尼斯不愿意合作，陳楚大可找帕加尼、梅爾庫斯、貢佩爾特、帕諾茲等，按照陳楚提出的條件，大把的車商愿意跟陳楚合作。
就算退一萬步，陳楚只要真的狠下心來，大可直接花一筆錢，直接賓并購瀕臨停產的邁巴赫，今年邁巴赫銷量慘淡到極點，甚至是全年只賣出不到幾十輛，雖然母公司戴姆勒宣稱這不過是戰略調整，可這慘淡的銷量讓人懷疑邁巴赫這個百年品牌，是不是要歇菜了。
而收購的代價太大了，楚科技術說不定都要掂量一下，甚至說少不得要讓楚科技術付出半條命的代價，畢竟那一個商標的價值，實在是太高了，相比之下，還是自己培養一個的代價好許多。
“40，實在是不能太多了，陳，我希望你明白，我只是依多尼斯創始人之一，依多尼斯還有數個創始人和兩家車商！”弗雷德茲對著陳楚說道，既是實話又是托辭，依多尼斯背后確實股東不少，可如果能夠套現股權的話，依多尼斯品牌還是有人愿意的，弗雷德茲心頭還是有些不愿意讓楚科技術控股依多尼斯品牌。
“我可以簽署一份協議，每年讓依多尼斯在亞洲售出一定數量的跑車，如果不能達到要求，差價由楚科技術來承擔！”陳楚對著弗雷德茲說道。
“這個，”弗雷德茲心頭有些動搖了，“我可以跟依多尼斯的股東商議，每年最少三十輛，這是最低要求！”
等到弗雷德茲離開之后，曹勝利立刻跑到了陳楚身邊，“老陳，你是不是又想要做什么？”
看著積極不已的曹勝利，陳楚有些哭笑不得，對著曹勝利說道，“這不過是一筆再正常不過的投資罷了，有什么值得大驚小怪的。”
曹勝利搖了搖頭對著陳楚說道，“老陳，大家可都是自己人，你這有什么打算，可不能把我們丟下來！”
“哦？！”
陳楚隨意應了一聲，見到秦長青、魏孟祁還有金云昭等人都看向了自己，便說道，“確實是有個打算，不過這東西要投資十來年之后，才能見到結果到底如何，而且可能還會賠錢！”
“不過投資超跑品牌的話，未來確實能夠賺點小錢，太多的你們也不要指望，這個行業不是那種幾十倍回報的行業！”