楚科菜鳥物流，用的招平平無奇，并沒有什么特殊之處，但卻一擊必殺，想一下后世幾大物流平臺，為什么在快遞體系已經相當成熟的狀況下，封殺不了一只不知道從哪里蹦出來的兔子。
更不提，在阿里已經成為電商行業霸主的狀況下，拼夕夕閃亮登場，沒別的原因，關鍵是價格。
菜鳥物流平臺也一樣，別管用起來怎么樣，當宣布比其他物流快遞平臺的平臺價格低5的時候，各大電商平臺的商家，就不免跟楚科菜鳥物流，開始眉來眼去，哪怕阿里旗下的淘寶那邊，也同樣不例外！
畢竟快遞費低5，就意味著電商平臺上得賣家的收益，直接提高了5，這是赤果果的利益，當楚科菜鳥物流宣布降價的時候，就意味著電商跟物流之間，不可能形成抵抗楚科的統一陣線了。
菜鳥物流剛一推出，就給了各大物流快遞一個下馬威，更膈應物流行業的，還是菜鳥物流這時候完全就是空架子，連一個站點、一個快遞配送員都沒有，這時候不論承諾什么，都是打嘴炮，可其他快遞公司敢跟進的話，那就得真金白銀的給讓利啊！
國際市場上，臉書旗下的推特，近年來已經徹底席卷全球，不算國內市場，推特全球國際用戶已經超四億，已經正式成為國際社交平臺，僅次于臉書、人人網的存在。
推特在國外火熱，人人科技自然也想要在在國內復制推特的“奇跡”，不過出人預料的是，在人人科技在年初，原本只不過是準備走個流程，向楚科總部提交了一份，準備建立一個類似“推特”的項目后。
結果陳楚一力主張，將這個項目，命名為“微博”，由東方網聯合人人科技共同運營，名義上是共同運營，可實際上卻是交給了曹國巍管理。
微博也一舉成為，曹國巍手中的第三個產業，這在楚科內部都引起了不小的波瀾，畢竟這可是人人科技的“地盤”，結果曹國巍虎口拔牙，給“搶走”了微博。
要不是這是陳楚決定的，人人科技那邊，都要懷疑，楚科技術總部，或者說是吳興道，故意在針對杜建昭了。
對于這個決定，人人科技那邊自然是有些不滿的，但一向性格霸道的杜建昭，在接到陳楚電話之后，略微沉默了半響，便簽字同意了這個項目。
反倒是曹國巍那邊，給嚇了一大跳，專門給陳楚打過去電話，左右問了半響，知道陳楚不是在借刀殺人，讓曹國巍去打壓杜建昭之后，這才安下心來。
隨后又親自去人人科技拜訪杜建昭，在楚科度假酒店，親自擺了一桌，當做給杜建昭賠禮道歉，反倒是讓杜建昭那邊有些哭笑不得，這些年人人科技似乎是有些霸道了一點，鬧得不僅是對手提起人人科技膽戰心驚，連楚科內部，似乎都有些懼怕他這邊。
老曹其實也是頗有心動，推特在國外的，已經足以證明，這玩意是大有可為的，甚至鬧不好，有可能成為老曹手中，第四家納斯達克上市公司！
從成為職業經理人開始，老曹先后送新浪、東方網兩大門戶網站，國內四大門戶網站，其二都是曹國巍送上市，已經成就了老曹赫赫威名，新華都那邊，在東方網上市之后，曾號稱開出十億挖老曹墻角。
只不過老曹沒有心動，而這便宜了打工皇帝唐駿，如若不然，擁有這頭銜的應該是老曹同志。
現在曹國巍掌管的東方體育，是國內第一大互聯網體育平臺，上市根本不是問題，就看老曹同志什么時候，送東方體育上市。
而現在又加上了微博，這可是陳楚欽點的，明顯對于微博十分看重，潛力也比起東方網、東方體育似乎更強，如果能夠將微博也送上市，那曹國巍將開始國內職業經理人的新紀錄，一人送四家公司上市，這幾乎是職業經理人史無前例的高峰，天花板的行為！
最近微博剛剛開始試運行，畢竟代碼都是現成的，微博推出速度自然很快，微博最近邀請了諸多名人入駐，楚科內部更是被全部認證邀請。
就在這種狀況之下，古陽驍開啟了“微博”史上第一次嘴炮大戰，之前在微博上，那些名人、明星基本上是發布一些動態、照片，互動都很少，畢竟都還不熟悉套路，發的都還太少，至于互噴之類的，就更別提了。
科技行業內最積極的，莫過于正在推出小米1的雷布斯，打出了為發燒而生的口號，率先發布了小米系統，吸引了一片科技骨灰粉，在微博上打的一片火熱。
古陽驍是第二位，而且是頗為有活力，在微博上，對著物流行業指點了一遍江山，順豐太貴，圓通、申通太慢，韻達、百世入不了他的法眼，反正總結一句話，那借用雷布斯的名言就是，“友商是傻碧”！
至于菜鳥物流，則被古陽驍一陣吹捧，什么三年內必定是國內第一物流快遞平臺，用戶必選的“放心”平臺，另外菜鳥物流還要做到三天送上門的壯舉，反正就一句話，使勁黑其他物流平臺。
原本默不作聲的其他物流平臺，這時候也有些忍不住了，關鍵是微博似乎有成為年輕人聚集地的趨勢，上線試運行不到半個月，就吸引了超過七百多萬用戶，這要是推出正式版，那還了得。
幾大物流快遞平臺，也紛紛上線微博，開始跟古陽驍對噴，但作為國內牌面最大的科技公司得包工頭，那幾家快遞公司，明顯低估了古陽驍的戰斗力。
從早上，一直不間斷，給對噴到下午，深夜還給上線再噴幾句，戰斗力讓人嘆為觀止，直噴的幾大電商平臺的微博運營人員下班，高掛免戰牌，沒辦法，誰讓楚科總部工程，二十四小時不停工，身為包工頭的古陽驍早已經習慣了深夜作戰。
這也讓古陽驍，獲得了微博初代第一噴子的賢名，竟然得到了超過六十萬的粉絲，基本上是除各大品牌認證的賬號之外，粉絲最多的科技公司總裁。
不過除過古陽驍，在微博上頗為活躍之外，菜鳥物流平臺似乎并沒有太多動作，既沒有馬上組建物流快遞公司，也沒有招兵買馬，在國內各大城市，組建快遞配送員，似乎頗為奇怪。
至于古陽驍在微博上，透露出來的那些，國內電商購物，三天之內送達之類的，也更讓快遞行業，揣測這是不是煙霧彈。
不過剛組建的菜鳥物流平臺，確實顧不得其他，菜鳥物流平臺的辦公地點，古陽驍給放在了關系最密切的SG游戲總部。
一個是因為他在SG游戲多年，這里從上到下，都會他，像這次的菜鳥物流平臺近一小半骨干，從管理到技術，都是SG游戲支援給古陽驍的，放在其他部門，可沒這么痛快。
另外一個原因，自然就是SG游戲總部擁有的面積足夠大。
古陽驍初步組建菜鳥物流平臺之后，沒有急著組建快遞站點、快遞人員之類的，而是從楚科各大部門，紛紛借調來人手，開始研發菜鳥物流平臺。
菜鳥物流中心將會是楚科物流的線上核心，古陽驍清楚這一點，而線下核心就是那一個個物流倉儲中心了，只有菜鳥物流平臺跟倉儲物流中心聯合起來，才是真正的楚科菜鳥物流，否則就是無源之水無本之木，別提跟其他物流快遞平臺叫板了，能不能活下來，估計都是一個問題。
除過快馬加鞭的開發菜鳥物流平臺，古陽驍還親自去拜訪了美團、大學推廣聯盟那邊，開始借助這兩個國內地推團隊最強大的公司跟機構，開始菜鳥物流的地推。
菜鳥物流開始在國內瘋狂買入產業園、門店，另外就是招攬那些煙酒店、中小超市之流，讓其加入菜鳥物流平臺，還有就是派出大量人手，從一線城市直到縣城，深入各個社區、單位，想讓菜鳥物流正在定制的快遞柜，能夠進入到這些區域。
但這些都是私下進行，在微博上，古陽驍弄得動靜很是大，但在線下，古陽驍卻很是小心謹慎，按照古陽驍的話來說，這就是疲之與敵，在微博上噴又不要錢，但在線下，這可是真金白銀的往下砸，短短不到一個星期，組建團隊、開發平臺、購買土地店面組建物流園、菜鳥驛站，還有生產菜鳥快遞柜，前前后后就花費了超過七億。
這還僅僅只是一個開始，怎么能不讓古陽驍擔憂，而處理好這些之后，古陽驍根本顧不得暖熱自己的辦公室板凳，就又馬不停蹄的，開始往陳楚那邊趕，因為要不了多久，菜鳥物流就要在安陽，開始亮出自己第一張明牌了。
穿過郊區一段略有顛簸的路段后，先后七八輛轎車，后面還跟著一輛小巴士，向著安陽郊區附近駕駛過去，如果有眼力勁的話，就會發現這幾輛車的車牌，不是本地排名最靠前的車牌號，就是8888這樣的車牌，用小腦想一下，都知道這幾輛車內，坐的都是什么人了。
實際上也確實如此，這一次來的，安陽市政有名號的人物，還有市建、交通、規劃、財政等單位的人，都是趕了過來，而陳楚也在其中一輛車內，跟陳楚同坐一輛車的，是馬周跟楊元希。