“波音能夠提供的貨機，空客能夠全部提供，陳，我們也合作過數次，你應該知道空客的實力。”
皮埃爾·賈德爾向著陳楚扯了半天近乎，還搬出了拉加代爾集團那邊的關系，就是想要讓空客成為菜鳥物流的貨機供應商。
陳楚聽著皮埃爾·賈德爾的話，自然明白他的意思，向著皮埃爾·賈德爾說道，“楚科菜鳥物流，確實有組建航運貨機的計劃，但短期內，并不會下達全部訂單！”
牛皮歸牛皮，不論怎么吹都是牛皮，吹的外人信了沒事，這要是自己都給信了，那恐怕就得倒霉了。
皮埃爾·賈德爾自然明白這一點，但空客是跟楚科打過交道的，對于楚科的了解，要比波音那邊深的多。
眼下可能菜鳥物流還是吹牛皮居多，但楚科已然殺入了物流行業，那菜鳥物流未來肯定會組建起一支龐大的航運物流機組，可能只是時間問題，對于這一點，空客那邊客氣專門請了行業專家預估過的，所以現在皮埃爾·賈德爾不惜親自給陳楚打電話拉關系。
幾十架飛機的訂單，即便是一般的航空公司，要一次性下這么多訂單，都要有幾分吃力，更不要提物流公司了。
“當然，我們空客當然明白，不過，空客想要跟楚科菜鳥物流建立合作，我們相信能夠為菜鳥物流提供各種用途的飛機！”
“菜鳥物流可以先向空客預定八架貨機，其中四架是要能夠執行跨洲運輸任務的貨機，另外四架是適用于短途運輸的貨機，菜鳥物流會預付定金，但全款需要交機時再付！”
跨洲貨運，未來將會是菜鳥物流的常態，國內不出幾年，世界工廠的名號將正式出現，為全世界供應產品，將成為常態，將國內的產品送到全球各地也將成為物流剛需，海運當然還會是國際運輸主流，畢竟價格優勢擺在那里。
陳楚向坐在一旁的古陽驍看了一眼，老實說，陳楚是準備讓菜鳥物流在過幾個月撿漏的，等到北美次貸危機爆發，那不論是航空、海運還是汽車行業公司等，肯定得倒下一大批，菜鳥物流如果能夠將這些物流設備，都收入囊中的話，那足夠菜鳥物流肥一波了。
略想了一下，陳楚感覺演戲得演全才行，古陽驍為菜鳥物流牛皮都吹出去了，要是一架飛機都不預定的話，那恐怕快遞行業，都知道菜鳥物流是在玩空城計了。
只支付定金，對于飛機制造商，當然是有風險的，畢竟這玩意，實在是太貴，有賴賬的出現，也毫不奇怪。
空客那邊也做了風險評估，風險是有，但對于像楚科這樣的大主顧，冒點風險也就冒了，空客不信楚科突然之間就垮了，更不提還有陳楚這位新晉的首富在，空客愿意冒這個險。
但航空貨運也肯定需求旺盛，只要占據了這部分跨境物流業務，菜鳥物流的航運業務不說大賺一筆，活下來應該沒問題，至于國內的航運，基本上就是提高菜鳥物流的名氣，以及滿足部分需要快速運輸的產品。
電話那頭的皮埃爾·賈德爾，略微沉默了半響，顯然是在跟空客一眾高管在協商，片刻之后，傳來皮埃爾·賈德爾笑聲，“陳，成交，空客愿意接受這筆訂單，我們將為菜鳥物流提供A300、A330兩款主貨運機型，另外如果有需要的話，空客愿意跟菜鳥物流共同研發新一代空客貨運機型A320、A350、A380F等！”
等陳楚掛斷電話的時候，坐在一旁的古陽驍，聽到空客那邊，要為菜鳥物流量身打造貨運飛機時，他也忍不住搓了搓牙根。
以前總是傳言，楚科旗下各大產業各種傳聞，古陽驍也沒有太多感受，但這一次，古陽驍徹徹底底的感受到了。
甚至于更進一步，給足了楚科的面子，直接邀請楚科菜鳥物流參與空客新一代貨運飛機的研發，簡直就是要為菜鳥物流在量身打造貨運機型，這樣的牌面，遍觀全球物流跟快遞行業，舍楚科菜鳥還有誰？！
“皮埃爾·賈德爾總裁可以讓空客的團隊，來國內跟菜鳥物流來談。”
別看在微博上，古陽驍嘴炮連天，但實際上古陽驍很是謹慎，在物流快遞行業，菜鳥物流是新人，是挑戰者的角色，相比起順豐、圓通等，菜鳥物流容錯率更低，畢竟原本就沒有市場，這要還是敗了，那就直接給退場了。
現在菜鳥物流，看起來聲勢浩大，但實際上就是空架子而已，建造貨運機場、倉儲物流中心、訂購貨運飛機，都需要時間，菜鳥物流短期只能尋求租賃，然后慢慢轉為自運營。
哪怕如空客這樣，在飛機制造行業，近乎壟斷的存在，但面對楚科時，也給折下了腰，哪怕是他吹的牛皮，對方也給認了！
收斂了心神，古陽驍向著陳楚匯報起菜鳥物流的狀況，“目前菜鳥物流平臺，還在研發之中，最快能夠在年中時推出，那時候楚科的倉儲、物流運輸、菜鳥驛站、菜鳥快遞柜等，也剛好能夠投入使用。”
自居國內第一大軟件巨頭的人人科技那邊，最近拿到了鐵老大的訂單，為鐵老大開發專屬的火車票訂購網站12306，并且為其提供服務器等，當然費用基本上忽略不計，但楚科也不是一無所得，火車票訂購網站建成之后，易支付將成為這家網站的主支付方式之一。
古陽驍則聽著陳楚的話，對于陳楚之前的話，突然間有些明白起來。
陳楚點了點頭，然后看著古陽驍說道，“楚科進入物流快遞行業，是要通過這個行業，殺入電商領域，這是目的，你要記住！”
“不論是哪種運輸方式，菜鳥物流未來的重心，都是通過平臺運營整個物流快遞產業鏈，我希望未來菜鳥物流平臺，就會像人人科技正在為鐵老大建立的火車票預定平臺一樣，不論是用戶還是商家，都能夠通過菜鳥物流平臺，預定貨船、卡車、貨運飛機，就像買一張機票一樣簡單！”
就像美團、滴滴之流，可能剛開始的時候，會給司機讓利、給打車人補貼，但最終還是靠著平臺割起了韭菜。
陳楚倒沒想過，要靠菜鳥物流平臺割快遞行業的韭菜，像某只兔子為了搶奪市場，直接砸場子的事，陳楚沒想要干，但害人之心不可有，防人之心不可無，想要占領物流快遞行業，必須要有手段才行，那就必須要讓菜鳥物流平臺，壓倒其他一眾物流跟快遞公司！
“陳董的意思，不論是組建貨運飛機、海運還是汽運、菜鳥驛站等，都是為了菜鳥物流平臺服務，未來那些其他快遞公司，也同樣是為菜鳥物流平臺添磚加瓦的薪火？”古陽驍看著陳楚說道。
陳楚起身從柜壁里拿出一瓶酒，給古陽驍倒了一杯酒，“運輸設備、方式是很重要，但楚科要想對物流跟快遞行業如臂指使，就需要依靠菜鳥物流平臺！”
陳楚向著古陽驍交代道，“菜鳥物流平臺，就是要讓平臺跟用戶聯系在一起，而不是那些快遞公司，未來用戶郵遞或者取件時，第一個想到的也要是菜鳥物流平臺。”
“甚至不止于此，未來菜鳥物流平臺跟用戶聯系在一起時，能夠為用戶提供更多服務，而不僅僅只是快遞，如果能夠得到用戶認可，那同城配送、搬家、零擔等服務，菜鳥物流平臺都能夠為用戶提供！”
“菜鳥物流平臺，這段時間要做的，除過建立機場、倉儲物流中心、菜鳥驛站、菜鳥快遞柜之外，另外最重要的，就是要建立起一套規則來。”
“菜鳥物流平臺，要將包括電商平臺、港口、倉儲物流中心、運輸設備、菜鳥驛站、菜鳥快遞柜等整個物流體系，都納入菜鳥物流平臺之上，一件產品從用戶下單開始起，那件產品的整個運輸流程，都要出現在菜鳥物流平臺之上，從下單、出庫、攬收、運輸、派送、簽收或者快遞柜取件碼等全部流程，都要出現在菜鳥物流平臺上！”
“如果這些業務能夠做成，未來絕不會比汽車之家的潛力低，甚至是超越汽車之家。”
聽著這張大餅，饒是經歷過大風大浪的古陽驍，也是怦然心動，不比汽車之家弱的存在，是什么概念，再有不到幾天就要上市的汽車之家，估值可是高達七百億美刀。
菜鳥物流平臺如果能夠達到汽車之家的水平，那也基本上就是獨角獸級別的產業，至于實現財富自由之類的事情，到時對于古陽驍，那根本不是什么問題了。
陳楚看著古陽驍的神色，至于他能不能做到，陳楚并不擔憂，只要計劃開始了，那不管古陽驍做不做這些業務，菜鳥物流平臺的高管、風投，都會推著古陽驍前進。
想一下，原本的菜鳥物流平臺加上貨拉拉、58速運之流，會變成什么樣子，這蛋糕只想一下，恐怕就足夠讓那幫風投流口水了，光一個搬家跟同城配送業務，每年都是萬億級別的市場，不說菜鳥物流全部給占了，哪怕只占部分，都足夠讓菜鳥物流平臺，成為物流行業巨獸級別的存在。