發動機性能比李茂業當初預估的好許多。
如果不考慮使用壽命的話，在超負荷高強度使用下，發動機能夠達到25萬千瓦功率一臺，不過為了延長使用壽命和安全穩定考慮，還是被限制在20萬千瓦功率上。
接下來的事情就簡單許多了，在實驗室完成最終測試后，謝助理馬上通知空軍兔派人過來接收發動機樣品。
“你們拿去用吧！”
李茂業對過來接收資料的空軍兔說道：“我這里人手不足，沒辦法幫你們制造整架飛機出來進行測試，但是我敢擔保飛機在氣動性能方面肯定沒有問題！不過為了安全起見，你們也可以根據設計圖紙打造模型去進行風洞測試看看！”
“嗯嗯，我們一定會仔細測試！”空軍兔笑瞇瞇的說道。
設計圖紙上的飛機造型跟當初的草稿一模一樣，空軍兔在拿到草稿的時候，第一時間就找人按照上面的比例做了個飛機模型去風洞里吹，各項數據都表面這樣的飛機別看它樣子很笨拙，但實際上一點問題沒有。
可見光頭大佬的水平有多牛逼，隨手一畫就是一架能用的飛機，甚至連發動機都在很短時間里設計完成。
接下來就是宇航太空兔要的霍爾電力引擎，這個玩意看起來比較簡單，但是因為涉及到了黑科技材料問題，反而更加麻煩一些。
“算了，反正太空兔都不急！”
李茂業很快就給自己放假回去休息，多刷幾個B站的視頻看看，順便擼貓喂小橘，也好過在實驗室里待著。
至于搞出的大飛機能帶來多大的價值，他一點都不關心，全都丟給其他人去跟了。
現在他搞研發完全憑興趣，一天到晚想著掙錢過日子是盧瑟屌絲的想法，財務自由的人就不會計較個人得失。
按照馬斯洛的理論來說，李茂業的這種生活日子依舊是最高需求了，錢和名望對他而言并不是什么重要東西，目前已經夠用了。
自從前年成為人大代表后，今年又有人重提讓李茂業成為院士的說法，也不管這家伙其實沒有寫過一篇正經論文了，反正喵星實驗室的成果足夠堵住所有人的嘴。
他要是還不成為院士，那其他人待在那個位置也不好看，畢竟現在喵星集團的黑科技產品遍布全球，而作為黑科技研發者，居然還是一位民間科學家，沒有任何正規身份名頭能拿得出來講！
這樣的局面估計今年就會改變了，而李茂業也答應了有關部門，一定不會推辭國家給予的榮譽地位。
也怪不得人家小心謹慎，要先溝通過了再給，畢竟李茂業連續幾年都拒絕諾獎的事跡非常出名，他也沒有去領取其他機構給的榮譽獎勵，搞得其他人給這位光頭大佬頒獎時，都有些擔心會被一口拒絕掉。
其實李茂業不去領獎的理由很簡單，那就是不想出門，只想在家里宅著不動，有小橘和視頻陪伴就足夠了。
但是對于他感興趣的事情，算是去再遠的地方也毫無問題！
比如說李茂業就打算去西飛一趟，先在那邊參觀看看，滿足一下自己兒時的夢想，然后再定制一架實驗室專用大飛機，以后出遠門就有自己的交通工具了。
專用飛機是很有必要的事情，謝助理建議說不如干脆買架私人飛機裝修成住宅，如此就能做到足不出戶游遍天下，又可以在飛機上接見外人。
畢竟身上兼有人大代表和科學院士的身份，他偶爾也得履行一下社會責任，不能總是宅在家里不出去。
“買什么飛機！咱們自己出錢造一架！”
李茂業覺得想要什么就自己研究出來，比別人出錢買買買強多了，逼格立馬拉開一大截！
飛機的樣式直接拿空軍兔的運輸飛機來改，反正都是大飛機，頂多改一下里面的空間結構，然后方便載人飛行就行了，追求的是舒適安全和穩定可靠，跟空軍兔的運輸機沒有太大沖突。
然后同樣找西飛一起制造，反正空軍兔的運輸機也是他們幫忙造的，多加幾架客運機也沒啥大不了。
不過猴子聽說了，他也嚷著要給喵星集團搞幾架，于是干脆一口氣定制六架大飛機，集團那邊拿走四架去使用，留兩架給實驗室這邊。
由于是私人專機，完全可以繞開許多正規大廠商的制造流程，沒有經過靜力實驗與破壞性試驗，直接制造用來試飛的測試機。
不過啟動外形的吹風數據還是得要測試的，西飛拿到設計圖紙后馬上加班制造了一個模型出來，然后拉到風洞里一吹就通過了。
數據什么的完全沒有問題，跟CVI系統模擬計算的幾乎一樣，再說這種大飛機又不是什么黑科技產品，也不用追求超級激動性能，只需平平穩穩的飛翔能力就行。
其實關鍵在于超級功率的電動機，實驗室早早就完成了，一架大飛機安裝四臺上去，每臺功率高達20萬千瓦，足以將大飛機送上天空，最高時速能達到七百多公里，可以持續飛上兩萬五千公里距離。
這樣的數據足以驚呆不少專家人員，如果它不是喵星實驗室出品的話，早就有人認為這里面肯定有許多水分。
這樣的大飛機絕對不簡單，可是根據圖紙設計制造起來，在技術方面一點難度都沒有，最關鍵的電動機已經制造出來，至于材料方面也有很詳細的方案，完全可以解決半導體調控電路和飛機自重問題。
其實定制的這幾架大飛機沒有花錢，甚至李茂業還從中賺錢了，畢竟一整套飛機設計方案都給出去了，不只是西飛對此感興趣，成飛和沈飛也都表示要出錢買下來。
因為電動運輸機是國家發展的重點飛機型號，既然喵星實驗室有一套成熟的設計方案，那么自然得要發揮拿來主義來使用，國內的幾家飛機制造廠商都出錢的情況想，那這六架飛機簡直就跟白撿了一樣。
李茂業自個搗鼓出來的這個電動機確實很不錯，價格和性能都有很強的優勢，在同樣的重量體積下，它的功率更大更穩，成本價格也更加低廉，配合大飛機的設計方案，那簡直就是完美得挑不出一點毛病。
“就跟千錘百煉的成熟產品一樣！”專家分析過后得出結論說。
當然是千錘百煉了，甚至已經算是說少了，李茂業通過CVI系統推演了上百萬次，最終修改成如今的樣子，絕對比波音空客之流更加穩定耐用。
李茂業親自到西飛逛了一圈，然后把定制單子發了出去，然后就安安心心的回到鵬城等候人家送貨上門。
“咱們的飛機停在哪里？寶安機場能租到位置嗎？”
猴子在私底下詢問，這家伙一聽到有私人大飛機，立即激動得連無人機公司都不管了，自己跑過來找李茂業了解詳情。
如果不是私人養一架飛機太耗錢的話，這家伙肯定會開口買一架回去，其實按照猴子的身家早就不算什么問題，這點小錢都要省也算是夠節約了。
反倒是坦克向李茂業索要了一架飛機，不管出多少錢也愿意，用坦克的話來說就是：“有錢不花死了白搭！”
經過一番考慮，李茂業決定把這幾架飛機的掛在集團名下，以此提高使用率和方便飛機修理維護等等。
其中四架飛機的優先使用權分別分給了周林、李春雪、猴子和坦克，平時也可以給集團的人使用，如果四人有預定了那就得先保障他們的使用需求。
還有兩架大飛機的使用權屬于實驗室，李茂業獨自享有其中一架專機，剩下的就跟秦華和趙白兵等人。
至于飛機停靠地點，起初周林等人確實有想過干脆在寶安機場找位置，可是人家卻說短期停放還可以調度得過來，如果是長期占用飛機場位置的話，恐怕就有點麻煩了。
特別是在某些繁忙的節假日里，如果喵星集團的專機跟機場客機有沖突時，就得優先保障客機的降落停靠，從而有可能影響李茂業等人使用專機的時間。
雖然沒有被拒絕，卻也想象得到以后的麻煩事情肯定不少。
于是李茂業干脆拍板道：“啥也別想了，咱們出錢造自己的機場！”
反正有錢了使勁造，現金存在銀行里面也只會持續貶值，如今喵星集團的問題不在于找不到賺錢的項目，而是手里的錢攢得太多了，以致花錢的地方都沒有了。
畢竟每個項目都用自己的錢是不行的，如果項目虧了的話那倒還好，要是項目賺錢了，反而會有不少人眼紅，到時候喵星集團就會發現舉世皆敵！
所以喵星集團的賺錢項目，大多數都是完全把控住上游就行，至于中下游能放手就盡量放手，比如聚氨分子電池就是如此，現在玉貓電池已經不是唯一的超級電池，市面上除了玉貓還有華耀和金龍。
除了最初的幾年，玉貓能獨占聚氨分子電池市場外，后面就逐漸的放開限制，讓一些有資格的電池廠也加入到生產行列，畢竟只靠一家電池廠就想滿足全世界需求是不可能的事情。
即便如此，喵星集團在電池上的收入并沒有變少，反而因為更多電池廠商的加入而獲得了更多的利潤，反正制造生產電池液的也就只有喵星集團一家，除此之外恐怕就只有實驗室了。
總而言之，喵星集團錢多得要使勁的造。