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第587章 從農家子到跨國經營新星

更新時間:2021-04-10  作者:凌煙閣閣老
“納斯,從今天起,就由你帶一個團隊吧。”美國高鴻的大豆貿易部經理塞爾西,對王航宣布了這項任命。

“沒問題。”具備了職場應激反應的王航迅速做出了標準回答,在他意識到這是來自美國人的認可之前。

28歲的王航,是嘉谷國際化團隊成員中最年輕的一位。“納斯”,是他的英文名。

王航出生于東北一個農民家庭,五年前畢業于了一家中專,說起來,他的學歷在嘉谷中沒有任何突出之處。

但是,加入嘉谷并從基層干起的王航,第一年就展現了非凡的外語天賦以及管理能力,自此得到了嘉谷的重點培養。

他在嘉谷開拓俄遠東大豆生產基地時期的大招聘中投奔嘉谷的,在俄遠東做了一年多的基層干部之后,被調到總部進行培訓進修,此后先后經歷了對澳洲糖企的并購、對巴西糖廠的整合,差不多輪了一圈以后,再次進修,被挑選來到美國輔助整合高鴻公司。

在嘉谷集團,基層干部的水平都是遠高于一般農企的,甚至能達到其他農企中層干部的水平。

這一方面是因為嘉谷基層工作的經驗性強,有利于基層人員的積累和進步;另一方面也是因為嘉谷是一個年輕的企業,它極少桎梏,更不存在玻璃天花板,在晉升機制暢通的情況下,這些優秀的基層干部會以很快的速度晉升,并拿到與才華和努力相適應的薪酬待遇。

特別是拿到股權激勵的優秀員工,即使依然留在基層位置,每年拿到的紅利也比普通的管理層還要多。如此一來,基層的完整性也能夠得到保證,基層干部也不會盲目追求晉升管理層。

畢竟,后者的上升空間雖然更大,但工作要求卻是不同的,若是不能適應,不僅難以晉升,反而有可能從“股權激勵清單”上落下來,對嘉谷員工而言,能不能上清單,至少是三倍以上的收入差距,這對于大多數工作只是為了賺錢的人來說,再重要不過了。

就履歷和貢獻而言,28歲的王航無可挑剔。他既獲得了集團的股權激勵,又充滿了進取心。也是依靠著履歷和進取心,他才能得到整個嘉谷體系最重要的培訓機會,若無意外,以后嘉谷的跨國經營團隊,都會有他的身影。

千載難逢的機會,王航又哪里會在乎辛苦不辛苦?

嘉谷很多干部都是農家子弟,但能通過基層鍛煉、內部雙選會被特意挑選出來,獲得名牌大學出身的學生都無法擁有的晉升與進修機會,絕對不多。

這讓王航充滿了干勁。到達美國后,他就成為了嘉谷國際化團隊有名的“拼命三郎”。

他起早摸黑,僅用一個月的時間,就摸透了從谷倉地帶到港口的流通機制和從業者的經營情況,以及美國糧食流通的機制。

從到達內布拉斯加州的第二天開始,王航就開始游走在中西部各州了解情況,一方面不斷與有名的經紀人接觸,逐漸成為朋友的同時也逐漸掌握美國糧食市場的競爭體系;另一方面,他驅車到各州廣闊的田地間,直接聽取農民的意見。甚至有時一直跟在滿載糧食的大卡車后面,認識了所有隸屬與高鴻的系列糧倉。

即使是在努力得過分的嘉谷國際化團隊中,王航此舉也堪稱瘋狂。

要知道,在遭遇超級干旱的美國中西部,室外溫度有時能上升到40℃,一周下來,人都能被曬掉了一層皮。當一個月后,王航到高鴻大豆貿易部經理塞爾西的辦公室來匯報工作時,塞爾西差點就被他黝黑的皮膚亮瞎了眼。

等了解到王航的工作強度后,塞爾西一個勁地慶幸:“上帝保佑,幸好納斯你沒有猝死……”然后強烈要求王航壓縮工作時間。

這時候,就體現出中美文化的差異了,或者說,對于勞動權益的高度關注,才是中美員工之間真正的差異。

在美國,打點上下班是最基本的要求。當然,糧食貿易這一行又不太一樣,譬如在糧食豐收的季節,所有人員都會陷入一片忙碌,自然也無法做到準點上下班了。不過這是行業特性,倒也沒有什么不能接受的。而且工作的時間長,忙碌過后休息的時間也長。

但如果不是在忙碌的季節,特別是在天氣如此難熬的情況下,哪怕保持王航一半的強度工作……

塞爾西捫心自問,年輕時期的自己,能做得到嗎?

答案:我做不到!

這種天氣下,不要求延長休息時間都算敬業了,還自動加班加點?真當自己是牲口嗎?

再看看嘉谷國際化團隊中,其他人雖然沒有王航這般瘋狂,但同樣是沉迷工作無法自拔,塞爾西就用極為復雜的語氣問王航:“中國人,都是這么工作的嗎?”

雖然這符合大多數美國人對中國人的一個印象——天性勤勞。

中國“世界制造工廠”的名號不是白來的。制造業是最能體現工人“勤奮與否”的產業,追求更高效率、更統一質量、更低成本的制造業,最適合的管理方式就是軍事化,把人異化成工業流水線上的機器,像一個月休息兩次、幾年回家一次、強迫性加班、集體化生活……簡直是信手拈來。

但嘉谷這幫“牲口”的勤奮程度,未免太嚇人了。塞爾西其實更想問的,就是嘉谷的員工,都是這么工作的嗎?

如果是的話,塞爾西都考慮要不要辭職了。給再多的錢,他也受不了這種工作強度啊。

王航倒是笑了。

哪有這么可怕?

首先,中國人也并非天性勤勞的。

剛剛改革開放時,一些應邀來華的國外專家對中國國營企業工人的最大印象,就是懶惰,一個人能完成的工作要三個人干;不管任務有多急,午睡時間雷打不動……

只不過,經過三十多年來的改造,中國的所有產業都幾乎是被制造業“改造”了——飯店的服務員要做廣播操,白領要參加拓展洗腦,互聯網公司還有首席價值官……無論是華為比亞迪,還是BAT,所有企業都是按制造業進行管理,核心都是“更高的效率、更統一的質量、更低的成本”。

另一方面,現在的中國年輕人,特別是從90后進入職場開始,也跟美國年輕人一樣,對這套管理模式嗤之以鼻了。他們簡單地追求“996”,做不到的企業就是資本家的剝削……

“嘉谷尊重員工的個性,也從不強求員工加班加點。但是,嘉谷的制度是公平的,愿意付出更多的員工,自然也能得到更多更好的機會。”王航解釋道。

在嘉谷中,他從來就不是天分最好的員工;而他能爬到今天這一步,靠的就是承受了常人難以想象的付出。跟他一樣的還有駐扎在沙漠開荒的魏明,幾乎是以火箭般的速度在嘉谷體系內晉升。可以說,嘉谷的制度也正是為這些人所準備的。

塞爾西還是不能理解這些仿佛渾身上下都充盈著無窮能量的中國人,但是,正如所以的老板都喜歡積極的員工一樣,他還是被王航的工作態度折服了。

很自然的,王航成為了第一個在高鴻被授予重任的嘉谷人。

他將帶領一個小組,到伊利諾伊州與大豆農場主確定新的訂單并建立新的業務聯系——今年美國大旱,糧食產量大跌,各大糧商對于糧源的競爭加劇。

這又何嘗不是一個融合的標志呢?

并不是兩家公司的制度完全趨同才叫融合,只要雙方能在理念上達成共識,也算是某種程度上的融合了。

“公平”顯然是一個很好的點。起碼,美國并非是歐洲那些養懶漢的福利國家不是?美國夢的核心,不就是“只要有平等的機會,努力就能過上好生活”嗎?

自然而然的,王航的表現,也進入了齊政的眼簾。

按照他的進步幅度以及進取心,齊政看好他能成為嘉谷國際化團隊的核心人物,以嘉谷的海外戰略來看,他無疑是未來嘉谷巨頭的重要候選人。

因此,齊政也親自加入了王航的團隊,以近距離觀察他的表現。

在廣告宣傳中出現的美國農民,帶著牛仔帽,碩大的個頭,坐在更碩大的拖拉機里,單手扶著方向盤,對著鏡頭露出爽朗的笑容。

但今年的美國農民笑不出來了。

一路上,他們能看到因過分干熱而無法進行收獲的枯萎的大豆田;能看到長得又矮又小,既長不出玉米穗,葉子也枯黃的玉米地;能看到一塊塊褐色的幾十英畝的草場甚至都養不活一頭牛的牧場……

“超級干旱”的威力暴露無遺。

王航不知道其中也有身邊老板的功勞,他只是冷靜地分析道:“對于美國豆農來說,一年的干旱還不可怕,因為有保險賠付,能最大程度上降低損失。他們最怕的,是連年的干旱,或者連年的大豐收。”

“前者我可以理解,但后者是為什么?”

“哦,我說的大豐收,是全球大豆的連年大豐收。因為這樣一來,大豆價格可能會跌破豆農種植成本線。對于豆農而言,跌破種植成本線就意味著破產。畢竟,按照美國大豆種植環節,大部分農民會先通過貸款購買種子、肥料,再通過收成出售獲得收入來償還貸款……”王航頓了頓,微微一笑:“我覺得這是個機會。”

王航很快就讓齊政見識到了他全面的能力。

首先,他是根據高鴻在伊利諾伊州的運輸線路以及運力最高效的安排,來選定合作的農場范圍。

內陸運輸和海洋運輸是大豆價格的重要組成部分,目前在這兩個環節,絕大部分都是由國際大糧商控制,當事實上的“壟斷”形成后,順者昌逆者亡也就不難理解了。

在大豆收購競爭加劇的情況下,大糧商們不約而同地壓縮小型糧商們的生存空間。高鴻也是其中的一員。

對于不在四大糧商合作體系內的農場主,王航開出了可以長期為他們提供倉儲服務的條件——今年這樣的減收情況,自然不會有倉儲的壓力。但是如果是連年豐收季,這些農場主最容易面臨銷路不暢、大豆又無倉可儲的窘境。

大豆不同于玉米,極易受潮,不易保存。如保存不當,便會很快腐爛。而一般在這種情況下,這些不在四大糧商合作體系內的農場主,最容易成為“炮灰”。“人無近憂必有遠慮”的道理,美國人其實也能懂。

王航敢開出這樣的條件,自然也是因為高鴻被嘉谷收購后,大豆的銷售渠道變廣了,能“空出”部分倉儲對外服務。但這種條件,是自己沒有糧倉的小糧商們難以承受的。

最后,齊政還發現,王航尋求合作的農場主,多是年輕的農場主。

“我畢竟是外國人面孔,而且年紀也不大,與更能接受新事物的年輕人更有話題。”對此,王航輕描淡寫道。

但齊政知道,這是建立在他此前一個月與經紀人的接觸,與農場主的接觸,從而掌握了美國糧食市場競爭體系的基礎上的。

還是那句話,你所看到的成功背后,不知道是人家付出了多少汗水。

等到王航以一己之力為高鴻新增了400萬噸的大豆收購訂單,讓高鴻大豆貿易部經理塞爾西都忍不住向高鴻CEO舉薦的時候,齊政也已經將王航這個人記住了。

現如今,大學生加入嘉谷當農民已經不是什么稀罕的情況了。嘉谷在行業的地位,不會讓大學生有任何從“殿堂”墜入“泥濘”的感覺;嘉谷給出的豐厚待遇,也最多讓人們對大學生當農民,只有一句“年輕人居然不向往繁華熱鬧”的感慨,而產生不了“腳踏泥濘,仰望星空”的贊賞。

不過,當“農民”能當到王航這種程度,即使是齊政,也是要稀罕的。如果再考慮到他平凡無奇的出身,平凡無奇的教育背景,就更覺難得!

嘉谷創立的第二個十年即將開啟,在這個時間節點,嘉谷體系內的一些老管理層,即將退位;而以王航、魏明為首的“新星們”,正在冉冉升起,為嘉谷這艘巨艦的乘風破浪提供新的動力!

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