馬卡里姆和菲利，還有威廉，三人大眼瞪小眼，半天后，馬卡里姆第一個說道：“好，這個辦法好，我同意。”
他當然要同意啊！
他覺得張益達還是偏向自己的，在Gojek估值和用戶體量都落后其他兩家公司很多的情況下，這位中國來的投資人居然給Gojek爭取了一個股權平等。
“我也同意，希望銳向集團能夠帶動大家一起進步，早日把合資公司做大做強。”
第二個表態的是菲利，他們公司本來估值和體量就夾在中間，怎么算都輪不到Traveloka做大股東和二股東。
現在和其他兩家公司并列第二大股東，也不算太差。
“既然張總發話了，我也給他這個面子。Tokopedia也同意。”
威廉居然沒有反對，而是同意了張益達這一提議，這讓馬卡里姆和菲利有些吃驚。
剛剛這位印尼本土估值第一的互聯網公司CEO可是十分強勢的，擺明了要壓其他兩家公司一頭。
威廉其實想得很簡單，電子錢包公司推出以后，憑借Tokopedia的用戶體量，絕對是推廣主力軍。
到時候，自己公司對電子錢包的貢獻最大，增資擴股的時候要提升股權比例，其他人也沒反對的理由了吧！
見眾人都同意了，張益達這才松口氣。
他真的怕幾家公司一拍兩散，合資公司的計劃胎死腹中。
銳向來印尼投資的目的，就是要整合當地的互聯網力量，成為一把刺向整個東南亞市場的尖刀。
如果銳向獨自一家公司來印尼設立移動支付公司，那業務想要做起來太難了。
政治關系沒有，市場也不熟悉，想做大做強很難。
有這幾個帶路黨支持，事情做起來就容易多了。
而且移動支付業務涉及到天量資金和龐大的用戶個人信息，包括印尼在內的很多國家是嚴格監管的。
印尼央行還要求：外資開展移動支付業務，必須聯手印尼從業者合作。
就是你來我國家投資可以，但是必須要帶上我們國家的人一起玩。
跟中國以前汽車行業差不多，以市場換技術。
銳向直接持有合資公司49%股份，通過三家印尼互聯網公司還間接持股5%，加起來就54%了。
至于未來，股份還會不會被稀釋。
就跟張益達說的那樣，只要能夠推動合資公司業務上升，價值上漲，歡迎增持。
盤子小，就算100%控股也沒兩個錢。而盤子做得足夠大，就算只持有1%股份也是價值不菲。
四方談妥以后，在律師的見證下，簽署了出資協議。
威廉又建議簽署一份補充協議，協議內容就是接下來的增資擴股要按照股東的貢獻度來進行劃分。
貢獻大的，享有增資權利；貢獻小的，就沒有資格增持，只能被動稀釋股份。
補充協議很詳細，把貢獻度怎么評比、衡量，各種情況都考慮進去了。
三家印尼本土互聯網公司幫助電子錢包推廣新用戶算貢獻，銳向提供先進的技術和技術人員也算貢獻。
把各自的資源都包括了進去，也算公平公正。
電子錢包取名叫做R.Pay，取銳向的首字母R，再結合支付的英文Pay。
銳向作為合資電子錢包公司大股東，又是三家公司的股東，產品命名權自然是要拿過來的。
R.Pay作為銳向出海的第一個支付產品，必要時還要拿回國內吹噓兩句。
它寄予了張益達的厚望，銳向下一輪融資抬高身價還需要用它來炒作一下“跨國金融巨頭”的概念。
在離開印尼前，張益達去見了一家初創公司的創始人－阿奇瑪·扎奇。
阿奇瑪是印尼電商公司Bukalapak的創始人兼CEO。
這家公司跟張益達之前投資的Tokopedia算得上是死對頭，就跟國內的阿貍和狗東一樣。
Bukalapak是2011年成立的一家印尼本地電商平臺企業，產品涵蓋家電家具、數碼產品、美妝個護、男女服飾等多個品類。
除此之外，飛機票、火車票他們也在售賣，就連金融產品、投資服務也有涉及。
金融業務還做得很不賴，共同基金、黃金交易等板塊都上線了。
按照1億美元的投后估值，張益達給他們投了1000萬美元，占據了10%的股份。
投資款是從益民網金賬上劃出去的，投資名義也是以益民網金的名義進行的。
畢竟Tokopedia也在印尼，這抬頭不見低頭見的，以銳向名義投資不好看。
張益達這是兩頭押注，投的是整條賽道，不是某一個選手。
將來不管誰勝出，也還有的賺。
同時為是為Tokopedia那8000萬美元做風險對沖。
……
張益達一行人離開印尼后，去到了新加坡。
在新加坡，張益達準備登門拜訪三家公司。
第一家去的Sea集團，有東南亞“企鵝”之稱的一家公司。
Sea是由天津出生的華人李小冬于2009年在新加坡創立，其前身為CG-Game，和陳甌有些淵源。
Sea旗下有三大平臺，在包括灣灣在內的“大東南區”都處在領頭位置：第一電子娛樂平臺Garena，第一電商平臺Shopee以及第一電子錢包Airpay。
李小冬對于張益達一行人的到來，表示了熱烈的歡迎。
張益達知道企鵝是Sea最大的金主爸爸，持股將近40%。
但考慮到東南亞地區有增長潛力的公司不多，所以還是決定來Sea碰碰運氣。
“張總，銳向本來就和Sea是兄弟公司。你們想要投資Sea，我對此是持歡迎態度的。”
張益達表明來意后，李小冬一臉微笑的說道。
張益達見狀，感覺有門，又問道：“那Sea目前估值幾何啊？”
“都是兄弟公司，我就給銳向一個優惠價，25億美元。
我們對外的報價都是30億美元起的。”
李小冬也不和張益達兜圈子，直接報了價。
“據我所知，Sea去年的營收是1.4億美元，凈利潤是－9000萬美元吧！
對于未來盈利，李總有沒有什么看法？”
Sea確實跟國內的鎂團差不多，虧損了很多年，張益達重生那年都還在虧。
屬于越虧，市值越高的那種。
因為核心數據漲得很猛啊，東南亞6.5億人口，它財報里面報告活躍用戶有3.2億人……
社交+游戲+電子商務+金融科技，想象空間很大的業務全部被它攥手里了。
“電子商務平臺Shopee和電子錢包Airpay，這兩項業務的補貼力度很大。
至于游戲業務，我們一直是盈利的。
等用戶圈進來，活躍度保持住了，大概兩三年后吧，差不多就是全面盈利的時候了！”
李小冬顯然是很懂互聯網模式的，國內很多打法都被他拿過來用了。
張益達心道：怪說不得東南亞土著打不過他。李小冬都開始玩生態了，東南亞很多創企還處于各自為戰的階段。
“這樣吧！銳向給你投資2.5億美元！”
張益達記得Sea市值最高達到了185億美元，現在25億美元入手也不虧，能多拿點股份就多拿點。
“要不了那么多，投1億～1.5億美元就好了。”
李小冬輕笑道，融資嘛，越到后期釋放股份就越少。還像早期融資那樣20%-30%的稀釋，就太吃虧了。
“那投資1.5億美元吧！這次到東南亞投資，錢帶多了，不花完心不甘啊！”
張益達心中算了一下，5.67%股份，也算是過了5%持股線的重要股東了，先占個位。
……
第二站來到了來贊達，CEO馬克西米利安·比特內隆重歡迎了張益達一行人。
雷東明去年跟來贊達談過，但是情況不是特別理想，主要卡在了估值上面。
去年12月，來贊達完成了淡馬錫領投、Rocket Internet跟投的2億歐元G輪融資，估值一舉推高至10億歐元。
“比特內先生，上一次我過來的時候，估值可不是12億歐元。”
雷東鳴有些生氣，才過去幾個月時間，這個跑到東南亞做生意的德國大鼻子就又漲價了。
“雷先生，你也知道那是上一次的價格。這都過去幾個月時間，估值哪有不上漲的啊？
而且今年我們業務增速很快，在新加坡、馬來西亞、泰國、越南，菲律賓，印尼等6個國家都取得了巨大的進步。”
馬克西米利安·比特內笑得很燦爛，這幫中國土豪是第二次來找他了，他猜測是真的想入股來贊達。
對于全世界買買買的中國土豪，德意志人民也是很歡迎啊！
張益達拿出手機，查看了一下匯率，12億歐元相當于13.1億美元。
明年4月，阿貍就要拿10億美元控股來贊達，估值相當于達到了20億美元。
不到一年時間，50%多的收益回報。算筆好買賣了。
張益達當場拍板同意了這場投資交易，以1億美元的代價獲取了來贊達7.1%的股份。
“放心吧！中國朋友，你以后會為這次投資感到幸運的。”
大鼻子很開心，覺得自己還是低估了中國人的財力，心想：是不是我報價15億歐元，他們也會同意啊？哎，虧了虧了。
……
第三站去的Grab，張益達見到了創始人陳炳耀和聯合創始人陳惠玲。
兩人都是哈佛商學院畢業的馬來西亞華人，陳炳耀還是一個“富三代”。
陳炳耀的祖父白手起家創造了汽車帝國——陳唱汽車，該公司目前是日產汽車在馬來西亞的生產商及分銷商。
比不上郭鶴年、郭令燦家族，但也算是個豪門了，富過了三代那種。
張益達過來，還是想和對方談談入股的事情，這只東南亞最大的獨角獸，無論如何是不能放過的。