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106、該買車子了

更新時間:2020-06-21  作者:白鶴梁
童建國知道電視廣告的傳播效力,尤其當下。

當下,電視普及率極低,基本上十幾戶人家才有一部黑白電視。

但這會兒街坊關系普遍不錯,一戶有電視其他十幾戶年輕人也會跟著湊熱鬧。

而且,童建國的旅行箱是面對經常外出旅行的高端人群的。

雖然只是省臺的廣告,但架不住遼省是眼下全國最富裕的省份之一。

廣告播出一周后,訂單便紛至沓來。

總廠和分廠的5000件存貨幾天功夫便被各地的百貨公司訂購走了。

剛開始是遼省,沒幾天東北其他兩省也前來訂好,接著是華北地區。

最后,燕京的天橋百貨、王府井百貨等也紛紛前來訂貨。

雖然馬力全開,依然供不應求。

姚廠長明知沒戲,還是忍不住打電話到童建國這里求援。

“老弟,你那里是不是也……”

“唉,一樣啊,老哥。”

“唉可惜了,我們還是估計不足啊。”

“為今之計,咱們只能提高門檻了。”

“怎么提高?”

“除非大城市的重要的百貨公司,其它認識不久的,一律一手錢一手貨。”

“那,那不得罪人嗎?”

不論哪個年代,銷售百貨用品都沒有一手錢一手貨的打法。

尤其像紅星箱包廠這樣。

往常生產的都是跟風產品,人要你的也行,要別人的也行,所以都得巴結人家。

人家肯把你的產品擺上柜臺就已經很給你面子了。

還一把一算,愛干嘛干嘛去吧。

可現在不一樣,現在咱賣的旅行箱全國獨一份,就像日后的蘋果手機一樣。

我給你賣都已經算給你面子了。

還要什么自行車。

“老姚,不用擔心。問渠那得清如許,為有源頭活水來。咱們紅星箱包的品牌已經打下了!從此以后,咱們紅星箱包廠哪怕拉一泡臭屎!也會引來他們追捧!”

“哈哈哈哈!建國你真有志氣!”

“哈哈!咱們要有這個氣勢,但也得有這個實力。在這關鍵時刻產品質量絕對不能松懈,而且要比以前更嚴格!”

“嗯,我明白。建立品牌千辛萬苦,砸掉品牌就是分分鐘的事。”

小小的藍城市有兩家比較大的百貨公司。

一家是全民的老百貨公司,一家是70年代初才開始的供銷聯營公司。

陳燕、陳紅的母親就是老百貨公司的一把手。

因為沒娶她女兒這娘們兒懷恨在心,就公報私仇,拒絕童建國的箱包擺上他們的柜臺。

把童建波氣的不行。

童建國以為得過些時日才能報這一箭之仇。

沒想到現世報很快就到來。

童建國正在車間里轉悠,童建波就急吼吼地過來。

“哥!老百貨想進咱們的旅行箱,理不理他們?”

“你說呢?”

“我腳著,咱們應該大人不記小人過。”

“大人要是不計小人過,小人豈不更囂張?”

“可都在一個城市里,低頭不見抬頭見,咱們以后保不齊還得跟他們合作。”

“那可不一定,缺了誰地球就不轉了?”

“好吧,那我就不理他們了。”

箱包廠銷量暴漲在童建國的預料中。

令童建國沒想到的是,罐頭廠也銷量猛增。

一兩秒鐘的特寫,怎么得持續播放十次八次才能被消費者牢記啊,不該這么快。

童建國來到罐頭廠時,工人們都在忙碌著,卻看不到溫永貴的身影。

車間主任房如龍迎上來:“童總!”

“嗯,老溫呢?”

“溫廠長下去送貨了。”

“啊?怎么他去送貨?”

“業務員都派出去了,實在沒人了……”

“哦,看來銷售情況不錯啊。”

“是啊,庫存已經所剩無幾了。我們現在每天都加班加點呢。”

“嗯,你們辛苦了,年底前咱們就會擴大產能。”

罐頭廠現在只有30來人,產能確實嚴重受限。

童建國本來還想正經八百地給罐頭廠打廣告,眼下看來只能再等等了。

宣傳過了也未必是好事。

就像若干年后央視的標王秦池一樣。

宣傳過頭了,產能卻提不起來,最后活活把自己搞死了。

罐頭廠這邊還好說,那種比較隱晦的廣告吸引的其實是經銷商。

離真正的市場大熱還有一段距離。

箱包就不一樣了,廣告撒出去了,連續播放100天,銷量會節節攀升,早晚會榨干廠子的所有產能。

好在廠子二期擴建時,還留了點余地,產能還可以繼續提升一段時間。

但必須防患于未然了。

童建國特地召集高管們開會。

“清濤,咱們完全釋放產能的話,還能堅持多久?”

劉清濤翻開筆記本:“以現在的勢頭咱們恐怕只能堅持20天了。”

大家議論紛紛。

仇紅、叢洋他們幾個生產人員說:“既然眼下是買方市場,咱們干脆提價吧。”

茍愛華、童建波兩位銷售人員卻強烈反對:“不可,不可。商品提價需要一個過程,咱們的旅行箱剛面市就提價,這不符合市場規律。”

劉清濤也說:“咱們的旅行箱價格不低了,在整個箱包市場幾乎是一騎絕塵。要提價也得是下一代產品。”

童建國點頭:“清濤說得對,咱們現在才剛剛創下品牌,千萬不能拒人于千里之外。”

“可產能有限,又不提價,想不拒人于千里之外也難吶。”

“搭建新廠房最快也得兩個月吧?”

王胖子說:“要是建簡易房的話,兩個星期就能搞起來。”

“是啊,這天氣用簡易房當車間問題不大。”

“那就雙管齊下,廠房擴建和簡易車間同時干!”

擴大產能光用廠房、機器、工人不行,還得有強大的運輸能力。

這會兒的企業,不論全民、集體,或者事業機關單位,能夠自己養車的極少。

也就千人大廠,比如像重機廠、國棉、紅棉那種,自己會有好幾輛貨運汽車。

其它的中小型企業要用車的時候就依賴于一家專門的公司。

這就是全民所有制的汽車運輸公司。

這家公司養著二十幾輛大中型貨運汽車。

它的效率比鐵老大的火車皮略高點。

但也不算太方便。

童建國手里的這兩家小廠眼下運送貨物的方式主要是三輪車、馬車、驢車之類的。

眼下,要想迅速提高產能,就得自己養一臺貨運汽車了。

眼下,童建國勉強買的起一輛貨運車。

買兩臺還有些力有不逮。

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