普通的坦克炮，仰角都不高，當然了，俯角更低，這是由多方面的因素決定的。
首先，從坦克的使命上來說，它是一種直射武器，所以，只要有一定的角度，滿足炮彈的拋物線的下墜就已經足夠了，根本就不需要考慮太多的問題，所以，沒有必要將炮彈的仰角和俯角搞得大一些。
其次，就是因為技術的限制。
坦克炮不僅僅是外面能夠看到的一部分，同時，坦克炮還有留在炮塔內部的東西，這部分可以簡單稱作炮尾，然后，中間有一個軸，掛在炮塔上，這樣，炮管就可以進行俯仰操作了，如果形象一些的話，它就像是一個蹺蹺板，只不過是不等長的，外面長，里面短。
當炮管仰起來，那炮尾就會下去，當炮管俯下去，那炮尾就會抬起來，這樣，炮管的俯仰就有限制了，炮尾在炮塔內部的擺動是有限制的，向下，可能會撞擊到地板，向上，可能就會撞擊到炮塔頂部。
尤其是，對于蘇聯一系的坦克來說，因為炮塔原本就非常的低矮，所以，炮尾在炮塔內部向上轉的角度是有限的，它的俯角就不大，在西方的坦克能夠達到十度左右的俯角的時候，蘇聯的坦克俯角經常就是四度，六度這樣的水平，為此，蘇聯坦克還獲得了一個專門的稱號，叫做蘇維埃人民永不低頭。
在戰場上，俯角也是有用的，這樣可以躲在掩體后面搞偷襲，把自己給藏起來，在石油地區的幾次戰爭中，就體現出來了俯角的作用。
而到了眼前的這輛輪式車輛上，坦克炮的俯角和仰角，都有了翻天覆地的提升，尤其是這個仰角，讓人簡直是難以置信的。
仰角越高，就意味這炮尾越向下，現在，這種仰天向天的方式，那就意味著炮尾已經挨到了地板上了吧，他們是怎么做到的？
“沒錯，就是打飛機。”王二柱說道：“據說最近，陸軍有關防空的問題，相當看重，咱們這種輪式突擊炮，如果遇到突發情況，抬起炮管來打飛機，那是絕對沒問題的。”
當然了，在這個時代，用炮管打飛機，難度已經很大了，畢竟，高炮如果不靠著一定的火力密度，根本就打不著敵人，所以，這種炮要用來打飛機的話，困難是很多的，只是，有這個能力而已。緊急情況下，裝填進去無線電近炸引信的炮彈，對付一下飛過來的武裝直升機，無人機之類的，還是可以干對方一下子的了。
“揚起炮管來，它就可以當做榴彈炮來用了。”王二柱繼續說道：“這樣，它就能夠給陸軍提供遠距離支援火力。”
最重要的，還是榴彈炮。
坦克炮的炮管，如果從分類上來說，應該算是加農炮，在以前的時代里，是根據倍徑來區分的，倍徑小的就是榴彈炮，飛出去的炮彈初速小，彈道彎曲，用來進行火力支援，而高倍徑的加農...
徑的加農炮炮彈初速大，彈道平直，用來進行直射，坦克炮，都是長管的高倍徑的加農炮。
不過，隨著時代的發展，這些火炮的區別在逐漸淡化，比如說，加榴炮就是綜合的，可以當加農炮，也可以當榴彈炮。
原本的坦克炮就可以發射榴彈，只不過，炮管的仰角有限，所以，發射出去的榴彈射程有限，正常的榴彈炮都是高仰角發射的，坦克達不到。
而現在，這款輪式突擊炮就可以讓炮管高昂起來，這樣的話，就能夠把炮彈打到更遠的距離了。
“咱們這種輪式突擊炮，發射普通的炮彈，就能達到17公里，如果要是使用特殊的底排彈或者火箭增程炮彈，那么，三十公里的射程也是沒有問題的，完全可以給陸軍進行火力支援。”王二柱繼續說道。
聽得秦振華兩眼直冒精光，這簡直是一種萬能的裝備了？上打飛機，下打坦克，還能遠程支援？看起來，這玩意就是多面手，啥都能干啊。
等等，技術上是怎么解決的？秦振華說道：“這樣高的仰角，它的炮尾問題是如何解決的？”
這句話算是問道了重點上了，聽到了秦振華的問話，王二柱笑呵呵地說道：“這就得多感謝我們的王工程師了，他發明和完善了H型傳動方案，將我們的輪式步兵戰車的車底給空出來了啊。”
這還是中央傳動和H型傳動的區別了，如果是中央傳動，那么，在輪式步兵戰車的車底就得有傳動軸，有差速器，這些都是要占據空間的，如果使用這種傳動方案，那么，車底至少要高三十厘米以上。
當然了，普通的輪式步兵戰車或者無所謂，但是，這種輪式突擊炮就不行了，畢竟，車底抬高了三十厘米，就意味著炮塔也要升高三十厘米，這樣一來，那整個戰車的重心就上移了，先不用說開炮的后坐力問題，僅僅說平時開車，重心太高，那可是很容易就翻車的。
所以，H型傳動方案，就成了唯一實現這種輪式突擊炮的方案了，傳動系統都在兩邊，車體中央的地板，就是一層鋼板，鋼板下面就是地面，這樣大大地降低了整車的高度，提升了內部空間的利用率。
“看來，咱們是決定要采用H型傳動方案了？”秦振華問道。
當初，在制造輪式步兵戰車的時候，兩種方案是同時進行的，因為中央傳動方案技術難度小，所以，試車進行得更早，這種H型傳動方案，則經過了更長的時間，但是，發展到現在，H型傳動系統已經展示出來了越來越多的優點了。
“沒錯，咱們決定了，主推H型的傳動方案。”就在這時，一旁的楊子成開口了，曾經，他是中央傳動方案的支持者，但是現在，他已經心悅誠服了，H型方案，很明顯更加的優秀。所以，兩個研發團隊也就組合到了一起，這輛輪式突擊炮，就是所有人的一起工作的結晶。