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126 不敢置信

更新時間:2020-06-12  作者:無限循環
對于平均時速高達120km/h的林向北來說,跑完這條只有2.76公里的鳥巢室內賽道,僅僅只需要1分出頭的時間。

眼看著林向北就要跑完一圈沖過終點線,就在所有人都還處于震驚狀態的時候,roc中國賽事組委會技術總監王華宇,拿起對講機用著堪稱嘶吼的聲音,朝著賽道控制中心喊道。

“小劉,賽道監控設備全打開了沒有,5號車手林向北的賽道數據有沒有記錄!”

王華宇并不是一名職業車手,但是他以技術總監的身份,承辦了中國乃至亞洲很多大型汽車賽事,他很清楚以林向北20歲的年齡,能在第一次跑的鳥巢室內賽道上,碾壓全國場地冠軍意味著什么。

如果林向北沒有曇花一現,或者出現什么傷仲永的故事,那么他至少能在未來,達成亞洲頂尖車手的成就,這可能開創一個歷史!

“試車沒有打開全部監控設備,只有完整圈速。”

控制中心很快傳來了回應,今天晚上的賽事流程,本來只是讓參賽車手試車,同時熟悉一下賽道。

意義就如同f1里面的練習賽,以及拉力賽的賽前勘路是一樣的,不可能把所有賽道監控儀器都打開,這對于人員跟設備成本的壓力太大。

畢竟誰又能想到,一場再普通不過的賽前試車,會引發全國場地冠軍去教訓小朋友?

更讓所有人想象不到的是,小朋友還做到了反殺!

伴隨著引擎轟鳴聲音越來越近,呼嘯的大眾尚酷,沖過了終點線。

差不多隔離一兩秒的樣子,又一輛大眾尚酷跟著沖過了終點線,只不過已經沒有人把目光,放在后面這輛賽車上面。

因為原本賽道旁是關閉的大熒幕,突然一下被點亮了起來,上面出現了鮮紅的圈速數字。

第一輛沖過終點線的賽車,跑完全程的用時是1分18秒71,換算成平均速度,已經超過了賽前計算機模擬的120km/h。

而第二輛大眾尚酷圈速是1分20秒05,認真說起來并不算慢,別說現在只是試車,就算roc國家杯正賽上面,也達到了合格線成績。

但是當有著珠玉在前,這種圈速成績就顯得有些黯然失色,更重要一點前面的圈速,是由一名拉力新人在場地賽道上跑出來的,而后面的圈速擁有者,卻是全國場地冠軍!

“任志國就算是這兩年水平出現下滑,也不至于落后這么多吧?”

“韓涵,如果換做是你上去試車,冷車單圈速度能跑多快?”

陳叢夫是標準的方程式車手,他已經很久沒有開過房車,所以在這種專業性問題上,還不如目前國內房車新晉年度冠軍韓涵。

不過以他的職業經驗,試跑同款車型落后1秒多,已經快要被對手給甩出一個級別。就算林向北是罕見的天才車手,也不可能超了任志國這么多。

現在這種情況,到底是林向北太強,還是任志國太弱?

“如果換做是我冷車上去跑,可能第一圈極限速度都不如林向北。”

韓涵表情嚴肅的回了一句,相比較任志國這個兩年前的ctcc年度總冠軍,他可是今年的新晉冠軍,正處于自己職業生涯巔峰起步期。

要是換做自己上去跑,也能做到比任志國要快,但絕對達不到林向北這種恐怖的圈速。

說實話,林向北剛才所展現出來的實力,讓韓涵不由想起,當年參加亞洲寶馬方程式的一些回憶。

那個時候意氣風發,認為自己房車實力不錯,就可以在方程式領域跑出一番成績。結果都沒有遇到歐美的那一批超級天才,只是亞洲一些有天賦的新人,就遭遇到了碾壓。

也就是從那時候起,韓涵徹底放棄了跑方程式的年頭,專注于場地賽跟拉力。

現在賽道上林向北給韓涵的感覺,就好像是當初遇到的那一批職業方程式車手。只不過那些人的大多數都是幾歲就從卡丁車開始訓練,林向北就連去年的職業成績都沒有,他又如何做到一切的?

“可能我也不如。”

陳叢夫喃喃的補充了一句。

目前華人車手里面,董荷斌應該是當之無愧的第一,無論是實力還是成績上。

陳叢夫拿到過英國f3亞軍,雖然相比較f1還差了十萬八千里,但英國是老牌賽車強國,特別是在方程式領域稱之為n0.1都不過分。

后世十支f1車隊里面,除了法拉利總部在意大利、哈斯車隊總部在美國、索伯車隊總部在瑞士。其他車隊包括奔馳這種德國車企,賽車總部均設在英國。

所以在全球f3級別賽事中,英國f3是含金量最高的賽事。

陳叢夫目前的實力,理論上來說是要略勝過韓涵這個雙冠王的。但他認為就

算是自己上場,開著大眾尚酷這種前驅房車,都大概率跑不過林向北。

不說后面林向北在內道展現出來的漂移技巧,單單外道極致切彎走線,就讓陳叢夫感覺嘆為觀止,感覺不輸職業方程式水平。

如果不是今天站在這里親眼見證,他都無法相信國內還有這種巔峰級別的場地新人。

原來中國新人里面,也有國外標準的天才車手!

現場不單單是陳叢夫跟韓涵在討論,最終林向北沖過終點線,把任志國起碼甩了50米的結果,同樣讓現場其他車手倒吸了一口涼氣。

太快了,簡直快的有些過分,如果不是跑單圈,全國場地冠軍很快就要連林向北車尾燈都看不到。

要是正式比賽跑幾十圈的話,任志國甚至有幾率被林向北套圈!

賽車里面的套圈,可不是兒童游戲套玩具,而是指領先車手追上了末尾車手,也就是說領先一圈以上或者更多,賽道上面再次相遇就稱之為套圈。

沒有出現賽車故障的套圈,對于很多職業車手來說,簡直就是一種羞辱。

畢竟被人給甩的看不到車尾燈,結果到頭來還要再重復上演一次,簡直是雙倍的痛苦!

“小劉,檢查一下設備,圈速是不是準確?”

王華宇拿起對講機再次確認了一邊,雖然答案已經很明顯,畢竟還有一個任志國作為比較對象,但他還是有些驚嘆于這個結果。

參賽車手資料,是得到fia跟中汽聯雙重確認的,王華宇可以肯定林向北就是個賽道新人。

甚至可以這么說,林向北就只參加過港島拉力賽,更前面那兩個賽車學校的市級比賽記錄,國內圈子里面的人懂的都懂,這就是兩個“皮包”賽事。

如果林向北真的擁有這份實力,那么今年中國車王爭霸賽,將會出現不敢想象的畫面,打破賽前所有人的預測!

“設備沒問題,圈速正確!”

耳機里面傳來賽事中心的回復,聽到這句話后,王華宇放下了手中的對講機。

他有種預感,林向北將成為中國車壇的“地震”。

林向北沖過終點線后,并沒有停下來,而是繼續向前行駛著試車。

因為在明面上,他并沒有跟任志國進行什么“對決”,兩個人都是在按照流程試車罷了。而且說實話,對贏了任志國這種級別的對手,可能在旁人眼中堪稱是“神跡”,但是在林向北眼中,連多大的情緒波動都引發不了。

原因無他,中國場地車手的實力太弱了,贏了并不是一件什么值得驕傲的事情。

就算后世中國拿到了首個wtcc世界冠軍,其實也跟國內場地車手關系不大,而是馬青驊轉型房車去進行降維打擊。

林向北參加roc國家杯,想要做的從來都不是戰勝這群國內車手,他真正的想要交手的人,是舒馬赫、哈密爾頓、勒布這類頂級車神!

但是任志國卻沒有再繼續跑下去的想法,他把大眾尚酷緩緩的停到賽道旁,打開車門從車內下來,臉色可以用慘白兩個字來形容。

某種意義上被林向北這樣碾壓,有些擊潰了任志國的心理防線,他看著眼前一切神情恍惚,有種不真實的感覺。

場邊的參賽車手里面,特別是房車手基本上都跟任志國這名老將比較熟悉,按照以往比賽遇到失利的情況,大家都會過來拍著肩膀鼓勵兩句,下次再贏回來。

不過這一次,沒有人過來安慰鼓勵任志國,因為此刻所有的言語都變得有些蒼白無力。

“老徐,我現在明白了,為什么你會出山選擇帶新人。”

“果然年輕人鋒芒太盛,是有原因的。”

盧寧軍看著呼嘯而過的林向北,有些感嘆的說了一句。

當年徐朗為什么會選擇突然退役,其中隱情他自然是很清楚。

以盧寧軍對于老酒鬼的了解,應該這輩子都不可能在職業圈子里面再見到他了,結果這一次roc國家杯,他卻以新人車手團隊成員身份出現。

現在來看,這位叫做林向北的新人,著實不凡。

有實力的人,自然就有鋒芒!

面對盧寧軍的稱贊,老酒鬼并沒有回話,因為他此刻內心里面的震撼,其實并沒有比現場車手小多少。

畢竟之前林向北在東海國際賽道,跑贏同樣是新秀的賀磊,難度等級遠遠比不上現在碾壓全國場地冠軍。

老酒鬼知道場地賽一直都是林向北的長項,所以才認為有跟任志國對決的可能性,只是他不知道,林向北能強到碾壓的地步。

甚至這一刻老酒鬼內心里面,冒出一種奇怪的年頭,這小子要是不跑拉力去跑場地,那會是一種怎樣的場景?

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