周飛所說的增加游戲難度，自然就是指再推出一個豪華車品牌了，強行給奧迪增加一下競爭，讓國內的豪華車市場再添波瀾。
至于說具體推出哪個品牌，周飛心里已經有了想法，等到時候周飛會向所有人揭曉的。
看完了奧迪系列的銷量統計以后，周飛隨后又把目光放在了高爾夫以及其他幾款車的銷量統計上。
高爾夫在今年上半年的銷量一如既往地十分穩健，上半年累計銷量同樣超過了十五萬，預計今年的總銷量將會和去年持平。
除此以外，偉鵬宏光的銷量也同樣十分搶眼，上半年的總銷量竟然已經超過了四十萬，十分逼近五十萬了，照這樣下去，宏光今年的總銷量，很可能要達到一百萬的水平！
如果真的能夠達到這樣的銷量，那么宏光將會成為有史以來第一個單款車型年銷量達到一百萬輛的汽車！
而在飛馳公司所有的車型當中，唯一出現銷量下滑的一款車，便是公司最初推出的飛馳qq了，相比較前幾年年銷量動輒四十萬的水平，從今年開始，飛馳qq的銷量就出現了明顯的下滑。
今年上半年，飛馳qq的總銷量，才堪堪達到十五萬，預計今年的總銷量，也就是三十萬左右，相比較鼎盛時期，年銷量下降了幾乎百分之二十五！
事實上，對于飛馳qq銷量的下降，周飛早就有了心理準備，早在去年的時候，飛馳qq便表現出了銷量上的疲軟，這已經是銷量即將下滑的一個信號了。
作為一款小微汽車，飛馳qq本來就是周飛用來作為過渡的一款車型，這種車的定位，就決定了飛馳qq這款車，絕對不可能像高爾夫一樣，成為一款長盛不衰的經典車。
飛馳qq最初的市場的卻很大，但是很多人只是把這款車作為自己的入門車，只要經濟實力稍微上來，絕大多數車主都會毫不猶豫地換掉這輛車！
也就是說，從歷史使命來看，飛馳qq已經快要完成了自己的使命，估計再過幾年，飛馳公司就可以正式停產這款車了。
說實話，相比較前世七年八十萬的銷量，qq這款車在這個世界，已經是創造了一個銷售神話了，在過去的五年時間里，qq這款車的累計銷量，已經快要達到兩百萬輛，估計要壽終正寢的那天，飛馳qq的總銷量，能夠沖擊一下三百萬輛這個記錄！
在周飛的計劃中，飛馳qq應該在2020年便正式停產了，也就是說，還有三年的投產期，到那個時候，小微車的市場已經接近飽和，繼續投產這款車的話，意義并不大。
看完了整體的銷量以后，周飛又把注意力聚焦在了市占率上。
相比較去年十二月份的市占率，經過半年的努力，飛馳公司在華夏汽車市場的整體市占率，已經達到了14.32，成為國內總體市占率第五高的汽車制造商，僅次于春汽大豐、春汽奔馬以及申汽大豐以及申汽福通這四個老牌的合資車企，并且距離第四的申汽福通，只剩下不到兩個百分點！
也就是說，最遲明年，飛馳公司的市占率，將會躍居國內第四，甚至是第三！
短短五年的時間，就能夠做到市占率第五的成績，換做任何一個廠商，也達不到飛馳公司的成就！
而在分車型的具體市占率上，高爾夫轎車毫無疑問是兩廂車中的頭名，而奧迪系列，也一躍成為豪華車市占率的第二名，僅次于陸豐系列！
看完全部的銷售報告以后，周飛默默地關掉了郵件，開始考慮如何進一步擴大公司的市占率。
“得加快速度開發更多的車型了。”周飛默默地嘀咕道，飛馳公司的市占率，在很大程度上，都吃了車型較少的虧，如果飛馳公司能夠有著跟春汽大豐一樣多的車型，那么毫無疑問，總體市占率，一定是飛馳公司坐頭把交椅！
所以在接下來的一段時間里加快飛馳公司車型的更新，會是周飛主要的努力方向。
“汽車之家”的開發項目仍舊在有條不紊地進行著，由洪剛領導的軟件開發項目組，已經通過了最初的技術方案，目前已經進入到網站以及客戶端的搭建過程。
至于說張翔這邊，也是第一時間召集了全部的經銷商，開了一次簡短的動員會，鼓勵公司所有的經銷商，都能夠加入到這一次的線上銷售改革當中，將旗下的4s店數據，接入到公司正在開發的管理系統當中。
正如張翔最開始所說的那樣，這些經銷商根本就沒有拒絕飛馳公司的理由，或者說，就算有些人不想參與這項計劃，在絕大多數人都參與的情況下，他們也沒有拒絕的勇氣。
所以只用了一次會議，張翔就搞定了公司全部的經銷商。
“接下來你先把工作重點放在國內市場的開拓上吧，汽車之家這個項目目前還在開發當中，距離第一次公測還有一段時間，暫時不需要你再盯著這個項目了。”
聽完張翔的匯報后，周飛吩咐道。
“申汽福通方面，不用我去溝通一下嗎？”張翔問道。
“暫時先不急，等首輪公測結束后再去邀請也不遲，想要讓他們動心，我們就得拿出一些真實的成績出來，所以第一輪公測的反饋非常重要。”周飛笑著搖了搖頭道。
在正式發布網站以及客戶端之前，周飛希望至少能夠進行三輪公測，以最大程度的完善系統中存在的各種問題，保證正式版發布的時候，不會出現低級漏洞。
“好的周總，那我明白了。”既然周飛都這么說了，張翔也就沒有多言。
安排好這里的事情以后，第二天，周飛便一個人來到了寧杭市。
這一次來到寧杭，既是為了視察這里的豪華車生產基地，同時也是為了找馬華福商量一下偉鵬汽車后續的發展計劃。
豪華車生產基地這邊，二期工程已經在進行當中了，為了不影響工廠的正常生產，二期工程進行的速度有點慢，預計要到明年上半年才能完全竣工。
等到豪華車生產基地全部建設完畢以后，整個生產基地，年產能將會由現在的二十萬，上漲到四十萬，后續推出奧迪a6以及q系列車型時，都可以在這條生產線上投產。
考察完生產基地以后，周飛便在馬華福的陪同下，來到了偉鵬汽車的辦公大樓。
“馬總，宏光這款車發布已經快兩年了吧？”坐下來以后，周飛便直接問道。
“已經有一年半了，的確快兩年了。”馬華福想了想，然后回答道。
偉鵬宏光是去年三月份發售的，現在已經快進入九月份了，可不正好一年半嘛！
“我這次來寧杭，主要是想跟你談一談，偉鵬下一款車的開發事宜的。”周飛頓了頓，繼續說道。