對于大豐汽車來說，這簡直就是屋漏偏逢連夜雨，本來公司可以一心一意地對付華夏的飛馳公司，可是誰知道外敵還沒有肅清，自己家里卻出了個“叛徒”。
后院著火這種事，換誰心里估計都會著急的。
本著“攘外必須按內”的政策，弗萊德已經下了死命令，讓喬納森務必在短時間內，將奔馳公司收入囊中，暫時就不要管寶馬這個品牌了，反正一時半會兒，寶馬還沒辦法在歐美市場掀起大浪。
喬納森現在也是叫苦連連，本來美國市場那邊都快安排好了，突然間出現這檔子事，只能先放下當前的工作，轉而把矛頭全都對準了國內的奔馳汽車。
既然弗萊德想要收購奔馳汽車，那喬納森就只能照做，從奔馳公司宣布開通廠家直銷渠道那天起，喬納森就一直在準備著收購奔馳的材料。
但是一想到只能用最高五億歐元的價格來收購奔馳汽車，喬納森就覺得一陣蛋疼，感覺這根本就是一件不可能完成的事情。
“如果真的能夠用這樣的報價收購了奔馳公司，那么這樁企業兼并案，應該會被寫入各大商學院的教科書，作為典型案例來分析的吧。”喬納森一邊在準備著材料，一邊無奈的自言自語道。
在大豐汽車跌滾摸爬了幾十年，喬納森都沒有覺得像現在這般艱難，似乎自打飛馳公司創立以來，自己就沒有走過好運吧，先是被人家從華夏市場攆了回來，現在好不容易可以在老家東山再起了，又冒出個奔馳出來。
“什么狗屁的德國飛馳公司，哪個癟犢子給它起的這個外號，這不是存心跟我過不去嘛！”喬納森一想到奔馳的這個外號，就氣不打一處來。
喬納森命里就注定跟飛馳公司犯沖，別管是哪個國家的，只要跟飛馳公司沾邊，那都不行！
喬納森這邊還在準備著材料，根本就沒有給出任何的報價，網絡上，就已經有人爆料，大豐有意收購奔馳公司這個消息了。
起初這個消息只是在好幾個汽車論壇上流傳，后來，好幾家知名媒體，也開始接連報道，確認這個消息是真的。
比如說德國的《法蘭克福匯報》，就首先發文確認，“大豐汽車的確有意收購奔馳公司，并且將會在近期進行談判”。
緊接著，更為權威的《南德意志報》也在自己的最新一期報紙上，以頭條的形式宣稱，“大豐收購奔馳即將進入實質性階段，大豐或進入三豪華車品牌的運營階段”。
德國兩大報紙先后刊登了這樣的消息，這種傳聞不禁使得互聯網上流言四起，緊接著，德國的《世界報》以及《日報》，甚至是國外的一些權威媒體，全都發文宣稱，大豐汽車，確實想要收購奔馳汽車！
能夠得到這么多媒體的實錘，那就意味著這樣的消息絕對不是空穴來風，不管最終收購結果如何，至少大豐想要收購奔馳這件事，應該是真的。
由于這個消息牽扯的地方實在是太多了，因而也在網上引起了很大的爭議。
“大豐汽車的慣用手段罷了，打不過你，那我就把你搞到我的陣營里來！”
“大豐汽車這是想獨占豪華車市場嗎？這已經構成了壟斷了吧，反壟斷委員會這個時候不應該站出來嗎？”
“其實奔馳被大豐收購了，也未必不是好事，畢竟大豐在技術以及經驗上的積累，可以給奔馳提供更好的發展規劃。”
“堅決反對大豐收購奔馳，好不容易出現一個可以打破大豐對國內汽車市場壟斷的汽車品牌，大豐就這么急著把它扼殺在搖籃之中，其心可誅！”
“我覺得奔馳沒那么傻會把自己賣給大豐汽車吧，人家剛剛起步，憑什么要委身于大豐呢？”
網上的爭議，也直接導致了出現了兩大陣營，一方贊同大豐收購奔馳，另一方則堅決反對大豐的這一舉措，而且從目前的情形來看，反對一方的人數明顯更多。
反對者的理由很簡單，就是不想看到大豐在德國一家獨大的局面出現，而且大豐的設計風格與奔馳完全不同，這些人擔心，一旦大豐收購了奔馳汽車，甚至可能會毀了這個品牌。
不論是基于前者，還是考慮到后者的因素，這些人都不希望大豐能夠收購奔馳。
當然，除非德國的反壟斷機構或者歐盟反壟斷委員會介入這一次的收購，網上的輿論并不會對這一次的收購產生太大的影響。
而在喬納森還沒有采取任何行動的情況下，大豐汽車收購奔馳汽車這一消息就不脛而走，自然就是弗萊德對外放出的風聲，為的就是給大豐汽車收購奔馳造勢，并且在正式報價之前，試探一下奔馳汽車的反應。
除了在網上放出這樣的只言片語以外，在今天大豐汽車的記者例行會議上，當有記者問道大豐汽車是否真的有意收購奔馳汽車的時候，弗萊德大方的點了點頭回答道，
“我們大豐汽車，的確在研究收購奔馳這件事，國內能夠出現這樣的汽車品牌，是我們所有人的幸運，我希望大豐汽車在汽車行業的經驗以及技術，能夠更好地幫助奔馳汽車實現發展，希望這一次收購，能夠得到大家的支持！”
而當記者詢問針對網上流傳的壟斷一事時，弗萊德也是很大方的做出了回復，
“造不造成壟斷，應該由國內的反壟斷機構或者歐盟反壟斷委員會來判斷，而不能只根據大家的刻板印象來判斷，如果最終這一次收購被裁定為違反了反壟斷法，那我們大豐汽車愿意退出這次收購，但是在此之前，我們會繼續推進這樁交易的完成的。”
這一次記者例行會議，很快就在社會上引起了軒然大波，此前的所有消息，都是各大媒體自行報道的，而這一次，相當于是大豐汽車的官方予以了確認，這也就意味著，這個消息得到了實錘！
從奔馳汽車爆紅全歐到現在，甚至還不到半個月的時間，就引發了這樣的一件事，原本相對平靜的國際汽車工業，一下子又變得風起云涌起來。
然而這僅僅是開始，大豐汽車并不是唯一一個有著這種想法的公司，只不過是第一個公開這種想法的公司而已，更多的公司，還在觀望當中。