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0651章 精神勝利法

更新時間:2021-03-26  作者:坑爹的小魚兒
特斯拉發售的第三天。

這半個多月以來,周飛一直就住在申城,期間有去過好幾次姑蘇,現在值得周飛特別關注的,也就只有特斯拉的新車以及網約車這幾個新興業務了。

自從執行了新的平臺規定以后,飛馳打車的虧損也開始慢慢減少了,從這個月開始,平臺的分成比例將會上升到百分之二十,這又會進一步提高飛馳出行的營收,這樣一來,虧損有望進一步下降。

而經過一年的發展,飛馳打車的注冊人數已經超過了一個億,去年一整年,飛馳打車的運送次數已經達到了30億人次,各項數據的表現都很搶眼,基本上形成了同出租車分庭抗禮的局面。

總的來說,以網約車以及共享汽車為代表的的共享化已經完成了布局,接下來只是運營上的問題了,并不需要周飛再操什么心。

唯一還需要周飛繼續關注的,就只剩下特斯拉了,或者更準確地說,就只剩下無人駕駛了。

只要拉姆塞那邊能夠初步實現無人駕駛,那么汽車四化的全部內容,就在飛馳集團內部成型了。

“截止到現在,特斯拉新車的總銷量已經超過了三萬輛,光是國內這邊,就達到了兩萬多,歐美市場的銷量也超過了一萬輛,在車市上幾乎是一車難求,十分火爆。”馬華福向周飛匯報道。

由于在續航里程上的出色表現,再加上ADAS系統的強勢加持,特斯拉的兩款新車儼然成了開年以來最熱銷的一款車,就連高爾夫、奔馳這樣的傳統油車,在銷量上都無法與之媲美,可以想象這兩款車是多么的受歡迎了。

“車輛的供應方面有壓力嗎?”周飛點了點頭,繼續問道。

“暫時還沒有壓力,前期我們儲備了五萬輛庫存車,現在車間又是馬力全開,一個月的產量接近四萬輛,完全能夠滿足市場的需求,絕對不會出現脫銷的情況。”馬華福連忙搖頭道。

“很好。說實話銷量已經超過我的預期了。”周飛笑著說道。

雖說有固態電池以及ADAS系統這樣的配置,但畢竟售價擺在那里了,起售價就是三十萬,趕得上一輛奧迪A4了,就算消費者再怎么喜歡,那也得考慮售價的問題。

可沒想到國內的消費者根本就不差錢,給力的很,這才三天不到,就賣出去兩萬多輛,著實是讓周飛感到驚訝。

“對了,尼古拉那兩款車的銷量如何,有準確的數據嗎?”周飛突然想起這件事,于是便好奇的問道。

“只有第一天公布了銷售數據,這兩天好像沒聽說再公布數據什么的,應該是比較慘淡,我估摸著連我們的零頭都不到吧。”馬華福語氣輕松地回答道。

對手的表現不如自己,馬華福自然要高興了,這兩天連吃飯都忍不住要多吃幾碗。

在具體性能上,尼古拉EV1以及ES2這兩款車,根本就沒辦法跟特斯拉Model

X與Model

2兩款車相提并論,再加上價格上也沒有任何的優勢,國內的消費者自然不會買賬了。

“說起來,施耐德還被咱們算計了一回呢,我估計這會兒他已經弄明白事情的前因后果了,心里不知道把咱們罵了多少回咯。”周飛同樣笑著回答道。

“罵就罵唄,要是罵幾句就能拿到十億美元的訂單,那我就天天讓他罵,反正不疼不癢的,關鍵我還聽不見,哈哈哈。”

“不過雖然新車賣的不咋的,但是ES1的銷量好像還不錯,跟我們的Model

1幾乎不相上下,這倒挺奇怪的。”馬華福緊接著又補充道。

“不知道現在施耐德有沒有后悔這么急著進軍華夏市場呢?”周飛笑了笑,小聲嘀咕了一句。

說實話,施耐德現在還真的有點后悔這么著急就布局華夏市場了,步子邁得太大,這一次直接把腿都拉傷了。

尼古拉EV1以及ES2這兩款車,兩天的總銷量只有2100輛,跟特斯拉公布的數據一對照,確實連人家的零頭都不到。

華夏市場的表現不盡如意也就算了,畢竟這是周飛的主場,但現在關鍵連歐美市場都快失守了,不僅新發布的兩款車銷量暴增,連帶著特斯拉之前的兩款車銷量也呈現上升趨勢,進一步坐穩了歐美電動車銷量冠軍的寶座,市場份額眼看著就要追上尼古拉了。

“許先生,我明天就得回去了,合資公司的事情,就勞煩你多多用心了。”施耐德收起心中的煩擾,看著一旁的許英騰說道。

華夏市場的表現已經那樣了,施耐德繼續留下來也沒什么必要,歐美那邊必須要穩固一下,否則就真的內憂外患了。

說實話,此時許英騰的心情也好不到哪里去,合資公司中,百訊是占大頭,損失比尼古拉要大得多,更重要的是,經過這件事,使得許英騰快要喪失對尼古拉的信心了,幾十個億砸進去了,這要是年年都這樣的表現,那他不得哭死。

許英騰現在甚至有點后悔,當初怎么就鬼迷心竅地毀了跟周飛的約定,而非得跟施耐德合作呢?

如果當時百訊牽手的是飛馳集團,那現在的光景,可就完全不同了!

可惜呀,這世上沒有如果,更沒有后悔藥可吃。

“我知道了,施耐德先生放心的離開,合資公司我會留意的。”許英騰興致不高地回答道。

就算施耐德拍拍屁股當甩手掌柜,許英騰也不能說不管呀,難不成剛運營沒幾年,就直接宣告散伙嗎?

“許先生也不用這么擔憂,這一次敗給了特斯拉,也不一定都是壞事,正視雙方之間的差距,我們才能認準目標去追趕,而且我不是說了嘛,現在電動車市場還是處于起步階段,先贏得都不算贏,笑到最后的才是勝者。”

施耐德看出了許英騰的憂慮,于是便這樣說道,如果他跟許英騰都喪失信心了,那他們才是真的敗了,所以就算銷量上輸了,心態上也萬萬不能亂了陣腳。

“放心吧,這是我們百訊第一次造車嘛,有差距也是正常的,施耐德先生不用擔心我。”許英騰擠出一絲笑容,事到如今,也只能采用這種精神勝利法來排遣了。

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