“算了吧，兔子都不吃窩邊草。”
雖然跟邱迪也沒那么熟，但畢竟之前的接觸，不管是買房子還是租房子，都跟錢扯上了關系。
甚至這次自己幫助她，也是因為她被騙錢。
導致黃楊奇現在都覺得，這就是敗家娘們，包養不起啊。
所以也沒管她被拒絕后不可思議的表情，黃楊奇就躺在座椅上，開始閉目養神。
至于今天的經歷，他倒是沒覺得有什么，反正浪費的時間不多，結果也還算是好的。
而在抵達武林外灘門口的時候，看著還不滿足的邱迪，黃楊奇也是一點都沒心軟。
直接下車關上車門，并且對著張宇航說道：“把她送回家，然后讓她自己出錢，請兩個安保人員。”
畢竟只是個姑娘，處理這種事的時候，還是非常容易吃虧的。
更何況，現在她手上的證據，也是可以掌控一個男人命運的。
雖然料定這個劉大師是個慫包，但該防范的地方，還是要做的。
說完之后，黃楊奇也就在小區保安的注目禮中，朝著家里面走去。
再次出門的時候，就已經是第二天的早晨了。
可能因為前兩天都比較累的緣故，黃楊奇昨晚睡得很早，睡眠質量也非常好。
所以倒也方便了，他早起去法拉利4s店那邊，去拿自己的GT3賽車。
而今天在有龍天柱加入的情況下，黃楊奇身邊的小團隊，也正式增加到了四個人。
只是考慮到今天他就準備到浙賽那邊去，黃楊奇就在車前面開口說道：“高進，你找拖車，把我的拉法拖到浙賽去，我們三個人去提車。”
“沒問題老板。”
說完之后，黃楊奇就直接坐上了邁巴赫的后排。
而坐在他前排的，就是自己的司機還有今天剛入職的新保鏢了。
在出發之后，黃楊奇靠在座椅上說道：“龍哥，家里的事情都安排好了？”
“安排好了，請老板放心。”
經過了一個早上的接觸，龍天柱現在也搞清楚了，黃楊奇似乎更喜歡身邊的人叫他老板，而不是黃總。
而作為一個江湖中人，也是覺得這個稱呼還比較順口一些。
不然每天黃總黃總的，他也會覺得挺別扭的。
黃楊奇這邊，就沒想那么多了，只要處理好家事，別影響了工作就好。
而杭城法拉利4s店里面，上次黃楊奇訂車時接觸過的經理，也是在緊張的安排著提車儀式。
在他的旁邊，一個穿著職業套裙的女銷售，就小心翼翼的問道：“經理，這場面是不是搞太大了？這不過是輛488GT3而已。”
畢竟單論價格來講，這輛車的價格其實要比普通的488還要便宜，而且選配什么的，也是完全都沒有。
“你懂個屁，這車是敞篷拉法車主訂的，人家還是咱們店的老客戶呢。”經理也是沒好氣的說道。
只能說，女孩子懂賽車的太少了，哪怕她是法拉利的銷售，也想不明白，488GT3賽車之所以只要400萬，那是因為它上不了路。
如果能上路的話，憑借這種車夸張的造型，還有近乎無敵的性能，賣上千萬都不是什么難事。
而最讓他重視的，自然就是黃楊奇這個大客戶了。
在黃楊奇過戶了敞篷拉法之后，他的名字就已經登記在了法拉利的vvip的名單上。
這個可不是多打了一個v，黃楊奇這個等級，確實要比一般vip還要再高一個級別。
甚至他現在的資質，已經是有資格購買法拉利FXXK的那一批人了。
光憑這些，就已經足夠讓他重視起來了。
所以在黃楊奇抵達的時候，本來以紅色為主要顏色的法拉利4S店，現在卻被掛滿了各種五顏六色的氣球。
幫他拉開車門的法拉利經理，也是趕緊開口說道：“黃先生，歡迎您再次光臨杭城法拉利。”
“我記得上次，也是你接待的我吧？”
因為距離上次來這里訂車，也才過了兩三個月而已，所以黃楊奇也是一眼就認出了他。
“對對對，之前您就是在我手上訂的兩輛車。”
這兩輛，也就是黃楊奇放在地下車庫吃灰的PST和波托菲諾了。
一邊說著話，他也就在一堆人的擁簇下，走進了展廳。
而在展廳中央，被一塊帶有法拉利躍馬標志的罩子罩著的賽車，也是被他一眼就認出來了。
無他，主要是法拉利的量產車型，都是沒有尾翼的。
但是眼前的這輛，卻是被后面的巨大尾翼，給撐的高高的。
在法拉利經理的指引下，黃楊奇就直接走上前，先開了車子上面的車布。
“嘖嘖，就單憑這造型，我不拿個冠軍回來，都有點對不起你。”
與普通版本的488相比較，眼前的GT3賽車，其實更像是從改裝車場剛剛走出來的爆改車型。
但事實是，這兩擁有超大尾翼和超級夸張風刀的車，卻是法拉利原廠調教出來的。
從2015年發布以來，這輛賽車在全世界的各個比賽，都有著非常不錯的成績。
當然，這車在中國非常少，畢竟價格對比其他的廠車，要高上不少。
國內擁有這車的人，其實一只手都數得過來。
其中的一半，還都算的上是黃楊奇的朋友。
比如，之前上海接觸到的布加迪車主羅俊，還有玩帕加尼的蔣興蛇哥。
不過這兩位就都是賽場老油子了，跑的比賽也是要比chinaGT要更激烈一些。
也正是因為這幾個人的缺席，現在的chinaGT的主流車型，居然是奔馳寶馬奧迪。
而這次浙賽的比賽，相信有他和這輛車的加入，也會給這個比賽的觀眾，帶來耳目一新的感覺吧。
徐減那邊也跟他通過氣，這場比賽因為有小鮮肉吳電的加入，關注度可以說是想的的高。
甚至因為這個，浙賽那邊觀看訓練的票，都已經供不應求了。
黃楊奇也看過他發來的現場照片，那種座椅上清一色是小姐姐的場面，確實還是非常震撼的。
圍著車子轉了一圈之后，黃楊奇也就笑著說道：“刷卡吧，然后我要趕去浙賽試車了。”
畢竟是賽車，在比賽或者上賽道測試之前，肯定是要有工程師來做一番檢測的。
好在的是，他加入的KINGS車隊，各種工程師和教練配置，都是非常齊全的。
而且之所以這么早去，也是因為車隊的群里面，因為車模的問題，已經吵翻了天。
所以徐減也是想著，讓他這個全場最年輕的車手，過去幫他們參謀一下。
按照他的說法，也是給黃楊奇留下了幾個選擇目標的。
痛快的刷掉420萬之后，黃楊奇也就讓經理那邊，趕緊聯系個拖車過來。
至于所謂的提車儀式，黃楊奇還是讓他們撤掉了。
畢竟這車也不能上路，他能開幾次都還不知道呢，完全沒必要搞這種形式化的東西。
而且他也比較著急，趕到浙賽那邊去開一下模...啊不對，去開一下自己的新賽車。
就在他等待拖車之際，法拉利的經理，也是小心翼翼的問道：“黃先生，最近法拉利要出新的限量車型，按照您的客戶級別，是可以購買的，您有沒有興趣看看....”
“啊？下一代神車嗎？”最近沒怎么關注法拉利的黃楊奇，被問的有點蒙。
畢竟這才剛買了敞篷拉法，轉眼你就給我換代了？
看黃楊奇誤會了，經理就趕緊解釋道：“不是不是，這次發布的車型有兩塊，分別是法拉利monzasp1和SP2，屬于GT敞篷車型，不過這輛車，也只能敞篷。”
他也這才想起來，自己似乎在網絡上看到過這輛車的照片和介紹。
但是在他的印象中，這輛車似乎非常不符合他的審美，當時他的評價，就只有一個丑字。
而且需要戴頭盔才能上路的汽車，買來干啥，當二傻子給路人看嗎！
所以已經有印象的黃楊奇，就開口說道：“那車有點丑，什么時候出新神車了，你再找我吧。”
“好的黃總，應該也非常快了。”
而說著說著，來接他們的拖車，也是已經停在了4s店的門口。
但是經理看來看去，似乎也沒有哪個員工，敢啟動這輛車，并且開到拖車上面去。
黃楊奇當然也明白，所以直接拉開輕到離譜的車門，坐了上去。
畢竟是賽車，整車為了輕量化，488GT3全車到處都是碳纖維。
車門拉起來，完全就跟一個塑料沒什么區別。
至于內飾的話，就完全可以用簡陋來形容了。
除了一些控制車子狀態的按鈕之外，也就是控制空調的按鍵了。
這也是黃楊奇最滿意的一點了，如果沒有空調的話，在這種天氣去賽道上面開，真的會脫水進醫院的。
不過這也是得益于科技的發展了，要在幾年前，賽車里面裝空調幾乎是完全不可能的事情。
甚至在現在的國內賽場，還是有著不少主辦方出租的賽車，根本就沒有空調這個東西的。
三下五除二的把車開上拖車，黃楊奇就又回到邁巴赫，然后一同朝著浙江國際賽車場開去。
這個時候的浙賽，因為看臺上數不清的小姐姐們，可以說是相當熱鬧...