國內的消費者，主要還是集中在10萬-20萬之間，江小白這一次沒有瞄準那些國外的車型了，而是瞄準了國內的車型，作為未來一直在銷售版上排列在前面的車型，朗逸這款專門為天朝市場研發的車子，
這款車型在外形上雖然有一些比較中庸，但是這個年代，能夠買得起車的人大多數都是三十歲以上的成功人士，在這個年代這些人很多在性格上還是比較內斂，所以這款車在后世經常雄霸與車輛銷售榜首，也是有一定的原因的，
當然江小白沒有山寨這款車的外形，另外江小白也有一些不服氣，其實國產車當中，還有一款車的外形也還是不錯的，不過這是出來的時間比較晚，同時也是因為是國產品牌的原因，所以銷量不如朗逸這款車，但是也能在眾多的合資品牌的絞殺下，經常殺入前十位的銷量，這就是榮威的550，，他外形低調中庸的同時，又不失時尚，
這個外形出現在1997年，絕對不會差，加上江小白給與的配置和良好做工，他還就不信，自己不能殺出一條血路來，
在越野車方面，有了硬派的越野車，硬派的越野車，他搞出了一款三門版的牧馬人羅賓漢，他覺得應該還要搞出一個五門版的車型，這才符合邏輯，當然不能只搞硬派的越野車，也不能少了都市越野車，都市越野車英文簡稱叫做SUV，
有人曾經專門的研究過，在天朝國為什么SUV這么的好賣，究其主要原因，一個是天朝的路面問題，還有是就是天朝國人的心理問題，什么都喜歡大，可能是大國公民的普遍心理，哪怕是汽車文化的發源地美帝，也是一樣喜歡大車
之前市面上銷售的SUV，不是方方正正就是奇丑無比，這suv的概念起源于豐田的rav4，當時豐田開發這款車，主要是針對的美帝市場，除了美帝一直是世界上最大的汽車消費國之外，還有一個原因就是，美帝人的汽車文化的理解和，對汽車的認知和全世界可都是不同的，因為他們就是喜歡大車
而且因為美金是世界貨幣，他們又壟斷著世界上最主要的幾個產油國的油田產量，所以他們開車根本就不計較油耗，只在乎是否豪華和是否夠舒服。
于是聰明的東瀛國人，就搞出了都市suv的概念，豐田推出的rav4在美帝市場上一炮而紅，之后本田也跟著推出了自己的都市suv，也就是大名鼎鼎的crv。
并且沒用多長時間，本田crv就成為了世界上最受歡迎的都市suv，銷量在近些年一直領先于豐田的rav4。
而在目前的天朝越野車市場上，北汽的212和Jeep合資生產的大切若基，還有就是獵豹生產仿制三菱的帕杰羅，以及進口的三菱帕杰羅，但是等到地礦事件之后，進口的三菱帕杰羅也就不見了，但是這些都是硬派的車型，在都市SUV這一塊市場上，沒有任何其他的國內廠商在參與，CR-V今年已經登錄美帝開始開拓市場了，但是國內基本上還沒有見到這款車型，，RAV4第一次進入國內的時候要等到9年以后的2006年了，那是第三代車型了，現在第一代的RAV4車型，跟牧馬人第一代一樣，還都是三門版，
雖然瑞奇在05年推出了瑞虎，但是走的都是低端路線，所以也導致這一塊市場基本已經成了豐田和本田的跑馬場，雖然南棒也有一些都市suv的車型進口到國內，可惜南棒車目前的suv車型設計實在是不討巧，所以并沒怎么大賣。
而國內雖然也有什么長豐獵豹之列的越野車廠家在生產suv，還有北汽212，生產的都是真正的硬派suv，而非都市版的suv車型，所以在駕駛的舒適度，和，操控性上都和豐田本田，根本沒法比。
所以這么多年來豐田和本田，在天朝的都市suv市場上，可以說是兩家爭霸，曰系車一家獨大。
而這兩款車目前對天朝市場而言，都是純進口車型，豐田的rav4一直到2009年才國產化，而目前，兩款車根本就還沒引進到天朝。這也是江小白在國內開拓市場的最佳時期，
就算在大街上有看到這樣的車型，如果不是走私車，那么就是純進口的原裝車，幾經周折車價更是貴的驚人。
RAV4這款車引進天朝是在06年，當年以進口車的身份進入天朝市場，當時的售價更是達到驚人的35萬多。
而本田crv則更是離譜，這款車現在也同樣沒有引進到天朝，這款車是在07年進入天朝市場的，當時的定價是25萬多，
這個價格居然在消費者之間引起了追捧，本田見形勢大好，居然開始坐地起價，一般都加價1－2萬元，甚至到后來，干脆加價3萬，還要等五個月才能提車。及時是這樣苛刻的條件，可是猶如瘋魔了一般的天朝消費者，居然還是買單，結果這款車在天朝幾年就買了60萬輛。
當時每當回顧到這些經歷，江小白都是一陣陣的痛心疾首，但是現在江小白有了這么一個機會，非把這個截胡不可，
他媽的，現在既然老子回來了，還在從事造車的這個行業，你們什么狗屁的rav4和crv就絕對別想好過……
你們不是玩饑餓銷售嗎，好，老子就攪黃了你們的好事，讓你們敲詐咱們天朝人的口袋，還一邊不把咱們當人看。
江小白是發了狠，他這次打算山寨的車型，同樣來至于后世的現代的IX35，
說時候江小白雖然對南棒人和南棒車沒什么好感，可是他不得不對南棒人在造車這方面提起敬意，尤其是在汽車的外形設計這方面。
比如在13年之后，現代推出的那款ix35都市suv的車型，你就不得不承認那絕對是一款成功的車型。
要知道正是這款車的出現，才使得天朝都市suv市場，東瀛系車一家獨大的情形被打破，最后的結果，更是引得德系，和自主品牌紛紛加入戰團，最后得了實惠的卻是天朝的消費者，而最受傷的卻是一些天朝自主品牌的車企……
要是實話實說，現代的這款ix35的車子，在動力總成方面可以說真的很差勁，尤其是發動機方面，在上市之后，一度傳出這款車的車速跑高速的時候，甚至很難提升到一百二十碼的時速，后來南棒的公關做得好，這樣的消息當然被封殺了。
還有另外一個被詬病的就是南棒系車的通病，那就是他們的底盤，在開高速的時候，非常的不穩定。
但是這些問題對于江小白來說都不叫事，
當年這款車在天朝市場上一經推出之后，一副大賣的場面，而主要的原因，就在于他那富有科技感，的流線型造型。
而那些發動機，還有底盤等等的問題對于江小白而言，當然都不是問題，他現在要做的就是，直接把這款車型給山寨出來。
他本來就對南棒人沒什么好感，所以他更加不想讓后世那種南棒車在大陸市場上大肆撈錢的事情發生。
所以走現代的路，讓現代無路可走的事情，在這條路上面他越走越遠。
就目前的情況而言，天朝消費者對suv車的概念，還停留在切諾基，燕京吉普，或者是長豐獵豹的概念階段，要不就是豐田的陸地巡洋艦等等。