非洲盛產鉆石，盛產黃金，盛產石油，甚至連稀土都盛產，很難想象會如此落后而貧窮，富饒的礦產他們無力開采，只能賤價承包給外國人，造就了非洲淘金熱。
老夏的人設就是浪潮中的一個淘金客，富有而低調，積累的資產一直在國外流轉，最近才開始著手布局國內。
參觀這些有上百年歷史的礦場，夏宇感慨良多，不管是在哪里開礦，都是挖一座富三代的節奏，可在非洲卻更赤衣果而血腥。
好萊塢有一部叫《血鉆》的電影講述的就是這樣的故事，鉆石礦如此，其他礦場又何不是如此呢？
一行人參觀完沒有回火車，而是被帶到了附近的野生動物保護區宿營。
這是一座五星級的叢林營地，灌木與荒漠交匯，危險而美麗。
拍下這里黃昏的一幕，夏宇鉆進很有非洲特色的白色帳篷，他很懷疑明天早上醒過來會不會有大貓舔他的帳篷布。
那樣也不錯，正好可以擼貓，擼到禿皮的那種。
可惜吃晚飯的時候夏宇才發現外圍的安保非常嚴格，別說大貓了，就是兔子都鉆不進來，定期除蟲也能杜絕爬行動物，總之安全的很。
填飽肚子回到帳篷，掏出手機連上營地的WiFi，夏宇又重新回到了現實社會。
系統不需要聯網就可以簽到，可微信不行啊，一點開嗡嗡嗡一連串的消息，差點卡屏。
其中有金經理、譚師傅這些工作上的消息，也有找夏宇聊天發現他失聯的朋友，這里面有一個人的話最多。
林皓：“老夏，回來了嘛，一起出來擼串啊！”
林皓：“？？？”
林皓：“臥槽，你小子女票到失聯了啊！”
林皓：“……看來還真是，要不要林哥撈你出來？”
“滾！”
夏宇直接回了一個字。
借錢的時候是林哥，現在只有一個“滾”字，人生就是這么現實。
林皓是他高中的死黨，之前新手禮包開出消費暴擊卡就是問他借的本錢，等暴擊返還之后夏宇沒多久就把錢還了，可到現在幾個月過去了，兩人一直沒能見上一面。
“居然回復了，還以為你小子被抓進去了呢！”
“怎么可能，哥哥可是守法公民，現在擱外國浪呢，才連上網。”
對于損友的調侃夏宇義正言辭的回復道。
非洲之傲列車因為追求復古，什么服務都有，就是沒有WiFi，剛出來那兩天手機還有2G信號，可深入草原之后真是一點信號都沒有，所以夏宇和外界一直處于失聯狀態。
“什么地方這么落后，連網都沒有，不會是非洲吧！”
“還真被你猜對了，我還有我爹媽就在非洲。”
撩起帳篷上的布窗戶，夏宇用手機拍了一張照發了過去。
“我去，你們一家去非洲干什么，不過還真別說，挺漂亮的哈！”
看到夏宇的照片，躲在房間吹空調的林皓一屁股坐了起來。
“旅游唄，另外也來處理一些事情，我才知道，我爸當年出國的時候在這邊投了點產業。”
夏宇思索后回復道，他要借林皓的口向外傳遞一些信息。
大學生在老家的交際圈子大都是高中同學，高中同學會更是每本都市小說都會提到的橋段。
發跡后的主角會趁這個機會有仇報仇，有怨報怨，無仇無怨也可以裝逼打臉，引得高中仰慕的班花女神反過來仰慕跪舔自己，讓讀者好不尷尬。
或許也有不少人真能爽到，可書看多了夏宇就有點欣賞不來了，和尚班哪來的女神，漂亮的都在別人班上好不好。
當然這些都不是重點，重點是他準備讓林皓替自己傳出點風聲，這樣他回老家該怎么樣就怎么樣，也不用藏著掖著。
“有產業，你爸不會在非洲有廠吧？”
作為死黨林皓知道夏宇他爸當年去過非洲三年，沒想到這里面還有其他事情。
“不，不是。”
夏宇否認道。
“不是廠，總不會是有礦吧！”
“嗯！”
看到夏宇的回復，還想繼續猜的林皓愣住了，他沒看錯吧？
看了兩遍確認沒錯，林皓刪掉剛打的半句話，緩緩打出三個問號發了過去。
“我也是才知道，具體的回來我再和你細說。”
夏宇故作神秘道，只是他這句讓林皓心里和貓抓一樣。
具體的回來說也行啊，可大概的你也說說啊，就說有礦誰知道是什么礦啊，總不會是金礦吧！
林皓也不知道自己一語言中，就是這些礦夏宇還沒來得及買，不過回去之前肯定能落實下來的。
至于購礦時用到的資金，說來也巧，夏宇發現自己多了一個離岸賬戶，每天簽到的十萬塊也變成了一萬六七千美刀，具體的數額隨匯率每天都有浮動。
這系統還挺人性化的，可滿打滿算十五天也只有二十五萬美刀，而交易肯定不能留到最后一天進行，為了保險起見夏宇又兌了三十萬美刀的比特幣出來。
正好最近華夏宣布國內禁止比特幣交易，夏宇也把交易換到了國外的平臺。
五十多萬美刀看著依舊不是很多，可用來接盤產出日益減少的枯竭型金礦還是可以的。
一夜無話，在帳篷里舒舒服服睡了一覺，吃過早飯后一行人又回到了列車上，再往前就是納米比亞了。
“快看啊，是魚河峽谷！”
老伯爵指著窗外喊道，大伙齊刷刷的朝外望去。
壯觀的魚河峽谷整個展現在車窗外，兩岸高聳的峭壁包裹這一條蜿蜿蜒蜒的河流朝遠處延伸而去，肉眼根本看不到鏡頭。
目睹這樣壯麗的一幕夏宇也忍不住多拍了幾張照片，要知道這可是規模僅次于科羅拉多大峽谷的自然奇跡。
到這里九天的旅程已經過了大半，再往前便是卡拉哈里沙漠，真正的不毛之地。
其實夏宇更想去北非的撒哈拉沙漠看看，可非洲實在是太大了，他的行程緊，時間上根本來不及。
享受完在列車上的最后兩天，長達九天的旅程正式結束，列車停靠在了斯瓦科普蒙德。