心中掛念朋友的夏宇和科莫說了一下，對方欣然打開了無線電通訊，呼叫季陽所乘坐的1號機。
“啊”
好吧，還是先讓慘叫聲飛一會兒。
科莫秒速關掉了無線電，機艙內的兩人沉默了片刻，然后又當沒事人一樣開始了新一輪特技飛行。
除了普加喬夫眼鏡蛇機動做不了，L39C信天翁還是能完成不少高難度動作的。
橫滾、斜筋斗、錘頭機動，一連串的機動讓夏宇直呼過癮，就是這6G的過載太溫柔了吧，就和正規大保健和你按摩似的，力道不夠。
真男人都是直接上9G的，誰吐誰孫子。
“口區”
下了戰斗機，季陽感覺自己胃酸都要吐出來了。
這個狗曰的夏宇，害人不淺吶！
不過別看他現在吐的這么狼狽，他的恐高癥算是徹底治好了，只是因為小腦不太發達產生了現在的不適反應。
載著老何夫婦的2號機、3號機先后降落，他們夫妻倆還好，就是臉色有點蒼白后的紅暈。
夏宇所乘坐的4號機沒有一點要降落的跡象，還在天空上盤旋，爬升，俯沖。
按道理說體驗時間已經結束了，他們怎么還不下來？
這是因為夏宇加了鐘，難得來一次，當然得玩個過癮，玩個痛快了。
飛滿了整整1個小時，4號機才重新降落到地面之上。
“老季，不要緊吧？”
一下飛機，夏宇就關心的問道，像極了給雞拜年的黃鼠狼。
“我謝謝你噢！”
“客氣啥啊，還謝謝，弄的怪生分的。”
碰到這樣的損友，季陽真是一點脾氣沒有，都怪當初太年輕。
結束了戰斗機飛行體驗，四人還獲得了L39C飛行證書，GoPro全景記錄，就是不知道為什么，季陽強烈要求刪除他的影像記錄。
大概是害怕成為黑歷史？
可惜不是付錢的人說話不作數，還是讓夏宇偷偷拷貝走一份。
從空軍基地出來，酒店的車子載著眾人回到了第戎市區，他們又享受了一頓美餐。
蝸牛菜、芥末、勃艮第牛肉火鍋這些都是第戎的傳統美食，臨走前吃一頓絕對不虧。
吃完回到酒店拿上行李，四個人分兩輛車前往位于髪國東部的莫爾塞姆小鎮，布加迪公司就在這里。
等抵達莫爾塞姆，物流公司的拖車也將四輛布加迪一起運到了。
“我真沒想到布加迪的工廠會小成這樣。”
季陽一邊簽收車子，一邊吐槽道。
他們身后就是布加迪工廠了，看起來大概有一千平米？
這也就是夏宇一層寫字樓的面積，相比較蘭博基尼的工廠，實在小的Mini。
“你們倆都沒來過？不是說買布加迪，廠家會把你們邀請到髪國一起探尋最合適的訂制方案嗎？”
何嘉文貌似很懂的問道。
布加迪一般的購車流程還真是這樣，可奇葩的是兩人之前都沒來過布加迪的髪國工廠。
夏宇的三輛布加迪是系統送的大禮包，季陽的兩輛則是因為有事，所有訂制的內容都是遠程選擇的。
“我是別人代辦的，護照都是大二才辦的，怎么可能來過，不過老何你了解的這么清楚，是不是也想來一輛？”
夏宇調侃了何嘉文一句。
“沒，沒有的事兒，有這錢給我媳婦買包包不好嘛，買什么布加迪啊！”
何嘉文的回答在張雯這兒是滿分，可卻得到夏宇和季陽的一致鄙視。
饞就直說，偏得扯上老婆，以后肯定是個妻管嚴。
因為來之前就預約過，布加迪的人出來迎接夏宇幾人，把車鑰匙交給他們，幾個技師手腳麻利的把四輛布加迪從拖車上卸下來，然后開進了廠房。
他們應該就是開過布加迪數量最多的人了，畢竟每年都有九十多輛布加迪被他們送下生產線。
是的，相比較蘭博基尼、法拉利這些年生產量三四千輛的跑車大廠，布加迪更像是個手工作坊，年產量連一百臺都沒有。
昂貴的價格，高度的定制，這些因素制約了布加迪的產量，也讓它成為了超跑里的王者。
當然了，柯尼塞格的產量更少，這兩個品牌也算是相愛相殺，他們之間的恩怨一直為車迷所津津樂道。
有點清北那意思了，網友也一直糾結自己該選擇哪個品牌，就是兜里的錢連一個車轱轆都買不起。。。
布加迪對外接待部門的人把夏宇一行人領到了工廠里，一眼望去有很多還未完成的布加迪。
其中有，也有Divo，顏色都不一樣。
“塞琳娜，你們的新車呢？不用對我們這些老車主也保密吧！”
一圈參觀下來，夏宇和布加迪的公關主管打趣道。
“夏洛克先生，您太會說笑了，到現在的500輛份額還沒賣完，我們還沒有新車的計劃，要不您幫我們解決一下？”
塞琳娜給夏宇拋了個媚眼。
和傳統服務業將顧客當上帝不同，布加迪將顧客當朋友。
就像布加迪CEO，StephanWinkelmann說過的，我們客戶僅有400人，得想辦法讓他們多買幾輛！
只買得起一輛布加迪的人不太會買布加迪，會買的大概率都不止一輛，比如夏宇有三輛，季陽也有兩輛。
何嘉文咬咬牙買得起一輛，但他再眼饞都不會買。
“如果你們出新車的話我一定支持，就上個禮拜我還買了一輛Type35，如果讓我再買一輛，那我沒興趣。”
夏宇實話實說道。
量產車有一輛就夠了，限量版買兩輛，三輛都不虧。
“那您只能等等了，我們的新車得等2020年再發布了，應該是限量版的改款。”
塞琳娜想了想說道。
老客戶是有優待的，多少能知道一些內幕消息。
“我知道了，只要你們新車不用混動，那我永遠是你們的忠實用戶。”
夏宇也做出了自己的承諾。
他是對得起布加迪，就是不知道后面布加迪對不對得起他了。
當然，對不起他也能理解，廠家總是要盈利的。
參觀完他們就打算離開布加迪了，塞琳娜把他們送到工廠外。
那四輛布加迪在做完整車檢修，整車保養之后，將會重新裝船運回華夏，等再見到它們大概是五月中旬了。
回國的這段時間季陽是肯定沒車開了，不過他還能坐車。
夏宇不僅可以坐車，他還有一輛威龍，一輛埃文塔多，一輛庫里南隨時待命。
這么一比較，季陽覺得自己像個乞丐。
人比人氣死人，還是不比的好。
離開了莫爾塞姆，眾人沒有在髪國多停留，直接坐車來到了隔壁的瑞仕。
他們入住的是日內瓦費爾蒙酒店，也是雅高旗下的高端奢華酒店，沾季陽的光，他們一分錢都不用花。
沒力氣再出去覓食了，就在酒店里簡單的吃了一頓。
吃完了晚飯，約好明天早上一起去看日內瓦車展，大家各自回到自己的套房。
季陽今天受的刺激不少，沾床就睡著了，可在夢里也沒能逃脫。
雙目緊閉，皺著眉頭，好像還在俯沖，爬升，根本回不到地面上。
隔壁套房的何嘉文則在客廳里磨蹭，他還不想那么早就回屋，說實話這個蜜月度的他腳都軟了。
結婚前也不這樣啊？
三人里就數夏宇最清閑，他只回房拿上了大提琴，就又出門來到了酒店的宴會廳。
這里的隔音效果比較好，不會影響到別的住客，適合他練琴的。
在宴會廳夏宇又練習了4個小時的大提琴，畢竟50倍的經驗可不能浪費。
練習完已經是凌晨一點了，他感覺自己對大提琴又有了更深的理解，能一點點看到自己的進步，真的很讓人上癮，不過他得先去睡覺了。
一夜無話，13號的早晨，夏宇是六點半醒的。
洗漱完又晨練了會兒，然后和大部隊集合一起去吃早飯，再然后酒店的車子把他們送到日內瓦車展的舉辦地——巴萊斯堡展覽會議中心。
來到車展現場，人頭攢動，非常的熱鬧，很多廠家都帶來了他們的新車，無數的車媒也將現場的消息發回了國內。
夏宇提前做過功課，家用車沒什么看頭，有看頭的當屬邁凱倫，他們這次帶來兩款車。
邁凱倫塞納，還有塞納GTR！
是的，又一輛GTR。
作為塞納的賽道版本，價格上要比普通版貴出將近45萬英鎊，還全球限量75臺。
那真是饞的何嘉文不要不要的，可眼饞也沒用，早就被人訂完了，順帶著500臺份額的普通塞納一起，真是一輛都沒有了。
在車展上喜歡上這輛車的人也只能加價買二手，不得不說相見恨晚。
話說回來邁凱倫還是很喜歡GTR的嘛，上一代旗艦P1也推出過GTR版本。
不過P1是混動的，在夏宇眼中塞納更加分，以后有機會了收一輛塞納GTR，看看表現怎么樣。
跑車就是這樣，很多時候你都玩不上一手的，但只要保養的好，它說不定比你活的都長，所以你只是暫時持有，而不是擁有一輛跑車。
真的擁有，夏宇只見過那種紙做的蘭博基尼，掃墓的時候就有人和大別墅一起燒給祖宗的。
也許怕祖宗打掃衛生太累，還多燒了兩個紙人保姆下去，真是太孝順了。