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第547章達成共識,與奔馳合作

更新時間:2020-12-17  作者:大匠人
“哦?夏先生對這個項目也有興趣?”

康林松曾執掌過奔馳AMG高性能部門,對于AMGONE項目一直都有關注,夏宇現在突然提到這個項目,絕不會是要一輛車的名額這么簡單。

“沒錯,我對車上搭載的動力電池比較感興趣,我覺得它可以更強。”

“去,把諾勒叫來,夏先生我們去辦公室聊。”

邁克爾·諾勒是現在AMG的產品負責人,康林松對此還是很重視的,他和夏宇一起來到了辦公室,季陽和瑪利亞則被人領去參觀奔馳總部。

“總監您找我?”

諾勒敲門進來問道。

“這位是從華夏來的夏先生,他是我們集團的貴賓,有關AMGONE項目想和你聊一聊。”

康林松為兩人做介紹,夏宇也伸出手和他握了握。

“你好,諾勒先生,之前在瑛國的時候我見過詹姆斯,他帶我看過了AMGONE的生產線,你們最近碰到了一些小麻煩?”

“是的夏先生,事情很棘手,我們必須得延期交付了。”

“發動機的事情我不太懂,不過電池我很在行,你們這次用的是A123的電池模組,和F1上用的是一個品牌,可你們不覺得A123電池的能量密度有點低了么?”

A123是一家鎂國鋰電池公司,它吃下了F1進入混動時代后的大半電池份額,但因為F1需要高電壓,其電池容量普遍不高。

世界上很難有兩全其美的事,要么是技術突破了,要么就是開掛了,不然電壓和容量你只能選擇其中之一。

AMGONE這次搭載的電池包雖然重達一百公斤,但容量只有可憐的4.2千瓦時,在犧牲了容量之后,電壓也達到了恐怖的800伏,是普通混動車的兩倍之多。

“是的,為了驅動電機,提供更大的馬力,我們只能做出這樣的犧牲。”

諾勒并不意外的說道,他們也想把電池做小一點,可技術跟不上,到最后只能做出這種妥協。

“800伏,同樣的重量,我可以做到10千瓦時,或者同樣的容量一半的質量。”

夏宇手指無節奏的敲擊著桌面,平淡的開口道。

“什么?夏先生您沒有開玩笑吧!”

諾勒第一個反應就是不信,但一想到華夏在電池領域的領先優勢,又不敢確定了,康林松則饒有興趣的旁觀,他對夏宇口中的電池非常感興趣。

汽車電氣化不可避免,寶馬的動作比他們更快,早早下注了寧德時代,他們稍微晚點,但也和世界上主流的幾家鋰電池廠家進行接觸,尋找其中最合適戴姆勒集團的合作伙伴。

其中馹韓與鎂國電池企業的技術上會占一些優勢,而華夏在規模上更大,成本上更低,也會不錯的選擇,可現在夏宇出行在他面前,展示了技術上的突破,甚至能碾壓A123這種老牌電池高新企業,他能不感興趣嘛!

“我不會在這種事情上開玩笑,前不久我們剛和大疆達成了合作意向,因為我們電池比寧德時代提供的電芯更棒。”

寧德時代子公司有許多,莞城新能源就是其中一個,他們為大疆代工電芯,夏宇現在要搶下這塊肥肉。

“大疆?是華夏的那家無人家企業?”

諾勒自然不會不知道大疆,可他沒想到夏宇能拿到大疆的訂單。

“沒錯,無人機電池同屬動力電池范疇,我們在高壓電池上獲得了突破,這項技術同樣可以移植到電車領域。”

與大疆合作是撕開一個口子,在國內的電池領域站穩腳跟,與戴姆勒集團商討AMGONE項目的合作,則是為了后續海量的電車訂單,畢竟AMGONE總共就賣兩百多輛,賺頭不大的。

不過有了第一次合作,還會愁沒有第二次么,寧德時代能搭上寶馬的順風車,他夏某人為什么不能和奔馳合作?

“這是資料,兩位可以看看。”

夏宇將外面等候的馮漫雪叫進來,拿出兩份早就印好的資料,樣品的話暫時來不及準備了,只能先紙上談兵。

諾勒和康林松快速看完了資料,然后對視了一樣,互相從對方的眼中看出了震撼。

按照實驗的結果,夏宇的產品完全能達到他所說的性能,這已經超出市面上的產品太多了。

“成本呢?要達到這種性能,成本會很貴吧!”

康林松終于開口了,差不多也輪到他和夏宇談了。

“畢竟是AMGONE嘛,要達到這種性能肯定會貴一些的,不過削弱版本成本可控,性能優于世面常規動力電池,價格上也不會貴出多少,而且工藝成熟,可以大規模生產。”

事實上,A123提供的電池包也不是他們的常規產品,F1賽事燒的就是錢,混動系統當然要上最好的。

確認了成本不是阻礙之后,康林松和夏宇開誠布公的談了談,提出了以升級動力電池包的方式進行合作。

當然,是否升級還要取決于訂車的車主,奔馳只是提供這個選擇而已。

這個嘛,買得起227.5萬歐元一輛的超跑,這些車主還會猶豫?

不可能的,要夏宇是車主的話一定第一個升級,哪怕不提升純電力續航,減輕五十公斤的重量也好啊!

妥了,有系統結下的人情,夏宇與戴姆勒集團的商談非常愉快,不過最重要的還是他的產品足夠優秀,這才打動了康林松,這位新任CEO。

“謝謝你,康林松先生,你是我第一位外國合作伙伴。”

站起來和老康握手,夏宇真誠的說道。

一直以來他都是賺國人的錢,最多手下的投資公司炒炒美股,這才算他第一份國際合同,包含了275輛車子的電池包升級服務。

少是少了點,可這是后續合作的基礎,干好了才能談別的,干不好還是早點把廠子盤出去,干點別的吧!

“期待你的產品,過段時間我有可能會去華夏,希望能有機會考察考察夏先生你的工廠。”

康林松松開手說道。

去華夏是之前就定好的行程,他剛上任肯定要拜訪國際上主要的經銷商,而華夏已經成了奔馳最重要的出口國之一。

除此之外就是考察動力電池企業了,捷瑞動力只是突發情況,他還想看看華夏其他的電池企業。

“歡迎來華夏,到了魔都我一定好好招待康林松先生。”

夏宇熱情的說道。

在奔馳的名聲打響捷瑞在國際上的名聲可是他計劃中重要的一環,康林松能去考察的話他是再高興不過的。

“所以生意就這么做成了,老夏你也太厲害了吧!”

回去的車上,聽完來龍去脈的季陽忍不住說道。

那可是梅賽德斯奔馳誒,雖然他不怎么中意奔馳出的跑車,但全世界誰又不知道奔馳呢?

“不就是奔馳么,市值早就被特斯拉超了,明年被蔚來超了也說不定。”

夏宇倒是很冷靜,他和奔馳就只是生意上的合作伙伴,不卑不亢就行。

“是哦,新能源是大趨勢,傳統車企的日子也不好過啊,不過還是老夏你有眼光,這個風頭咱們能趕上。”

季陽之前就投了兩億的私房錢給夏氏資本,搭著順風車吃進了不少新能源相關的股份。

其實華宿自己就有投資公司,但規模連夏氏資本的十分之一都沒有,在國內小打小鬧罷了,玩國際投資還是跟在夏宇后面玩玩吧!

“趕上是能趕上,賺多賺少的問題,不過我的重心還是得放在自家產業上,老盯著人家的股票算什么。”

夏宇基本上不怎么關注股票市場,最多每天早上的簡報上提兩句,主要都是顧佳負責。

“你這個我是真服氣,過年前那會兒盡鉆研化學鉆研電池了,那勁頭都能去加州理工讀個化學專業的PHD了。”

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過年前那段時間,季陽有找過夏宇,結果發現這家伙躲在圖書館里研讀化學方面的書籍,那資料真是摞的滿滿的。

那時候他只知道夏宇要進軍新能源,哪想到年后就完成了企業收購,這會兒既拿到了大疆的訂單,又拿到了奔馳的合同。

這進步的速度他是望塵莫及啊!

“可以,但是沒必要,有些東西是學校里學不到的,有些項目學校外面也可以研究。”

夏宇認真的回答道。

加州理工應該是全鎂化學專業第一,可他一不靠文憑找工作,二也沒啥好學的,去了也是浪費時間,弄個本科文憑就足夠了。

瑪利亞在一旁全程都插不上話,到目前她只知道夏宇和奔馳談成了一項合作,好像還專業性極強。

天才就是這樣的嘛,音樂上有無與倫比的天賦,商業上還有碩果累累的成績,更關鍵的是他為人慷慨,菜還燒的那么好吃。

這也太完美了吧!

是挺完美的,可惜這只是表象,壞才是夏宇骨子里的。

“瑪利亞,送你回到意呆利,我們就得回國了。”

“什么,這么快,你這次回去,又不知道多久才能再見面。”

瑪利亞有些不舍的說道,她在音樂上還有好多東西沒和夏宇聊完,這轉眼就要分別。

“別擔心,到時候你可以來華夏看我啊,到時候我們還可以一起在臺上演出。”

夏宇肯定是要辦個人演奏會的,如果音樂界的名氣不夠,那就利用他在商業的名氣,舉辦個人音樂的百億富翁,這聽起來就很有噱頭。

“嗯,華夏我會去的,我也期待和你同場登臺的那天。”

瑪利亞很有信心的說道,她對自己有信心,她對夏宇更有信心。

夏洛克號再次起飛,沒多會兒就降落在意呆利,目送自己這位知音下了飛機,他在舷窗招招手,飛機便又滑向了跑道。

話說瑪利亞是他音樂上的知音,那他是不是還得找個科研上的知音?

這個有點困難,上天是公平的,給了你絕美的容顏就很難再給你一個聰明的腦袋,除了小江那樣的例外,夏宇很難看見有學習好的美女。

要說奶茶美眉,人家是跳健美操進的清北吧,關鍵也不太漂亮啊,反正不是夏宇喜歡的款。

算了算了,沒有知音是人生憾事,知音太多也是個麻煩,有一兩個便足矣。

在飛機上吃過了晚飯,季陽回他的次臥呼呼大睡,夏宇則沖了個涼,鉆進被窩看書。

現在圖書角和床頭放的書都是科研相關,打發時間的小說很少了,這個馮漫雪也不是太懂,只覺得她們家老板是越來越高深莫測了。

云端之上,看書看累了的夏宇睡了四個多小時,再次恢復了精神,都不用看GPS,掏出手機直接簽個到,聽到賬的聲音是RMB,他就知道已經到了國內。

起床洗漱,換上一身干凈的衣服,夏宇來到外面客廳吃早飯,次臥的季陽還在呼呼大睡,不過不要緊,反正他系了安全帶,可以一直睡到降落。

等夏宇吃完早飯,魔都終于出現在舷窗之外。

減速降落,等腳踩在了地上,他才有回到家的感覺。

依舊是兩輛車,夏宇坐著齊柏林先走,迷迷瞪瞪的季陽則上了邁巴赫繼續睡。

“夏先生,歡迎回家×8!”

家里有八個人留守,此刻全部出來迎接夏宇。

感覺還不錯,揮手讓馮漫雪上樓放行李,他則鉆進了圖書館。

比起主宅,夏宇還是更喜歡圖書館這邊,這算是他在魔都的小基地,花園里幾顆樹都有百年左右,以后挑顆大的給他兒子搭個木屋,城管應該不會來抓違建吧!

休閑是休閑,工作是工作,夏宇一回來就投入了緊張而忙碌的工作之中。

捷瑞動力兵多將少,缺乏科研實力,雖然一直有在招人,可前期只有他這個老板頂上了。

緊趕慢趕,夏宇按照奔馳給的標準,設計出了電池包的結構,原先A123的電池包方案,在整個電池模組上加了一套水冷卻系統,而這個在保護傘電池包里是沒有的,他們采用其他方案解決了發熱的問題。

有了完整的先進方案可以借鑒,夏宇可以另辟蹊徑,創造新的行業標準,說不定還能推動F1在混動系統上的發展,畢竟他們之前用的都是這一套。

3月17號,在捷瑞動力的實驗室里,第一個樣品被成功制作。

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