李斯科坐在賽車的主駕駛上，深吸了一口氣，同時緊了緊自己手上的手套，雙目保持著向前眺望的姿態，同時確認自己的心臟開始趨向于平靜的時候，聆聽著耳塞里傳出倒計時的聲音，然后開始踩下了油門。
跟外面那種平日里售賣的車輛有著相應的不同，這輛蘭博基尼在保證了相對安全性的同時，損失掉了很多舒適的因素，盡可能把更多的地方轉向于車速的提升，因為作為賽道賽車的選擇，車速和平穩性才是大家選擇，它的目的同時也是改造這輛車子的主要原因。
李斯科自己家的車庫中，雖然不太喜歡經常自己駕駛車輛，但是也收藏著一些限量版本的賽車，購買這種賽車不光是為了彰顯自己的實力以及作為收藏，同時也是一個比較能夠升值的品種，有很多比較經典的車型，在很多年過去之后，其本身車輛的售價依舊處于飆升的樣子，甚至相比于之前的售賣價格而言，這些車輛本身的價格能夠超越現在新款發售的價格，而且也一直處于有市無價的狀態。
之前李斯科曾經寫過這么一篇論文，分析這些豪車之所以繼續保持升值的主要原因，經過查詢了很多資料以及考察了原本的市場，得出了一個比較具有說服性的依據。
這些賽車本身作為經典典型，同時又因為限量的緣故，能夠在整個市場上面流行的品種和數量少之又少。有很多身處于微漠的男生，因為本身的實力的原因，對于這些賽車就只能是處于一種喜愛的憧憬，并沒有真正能夠拿到這些車輛的實力。
而這些本身沒有多少資產，對于車輛又十分喜愛的人，在經過一陣時間的拼搏，又或者是遇到了什么比較特殊的機遇之后，可能會成為這個世界位于金字塔頂端，而他們在擁有了相應資金和相匹配的地位的時候，也開始會選擇滿足自己小時候所憧憬的愿望，把自己的夢想實現，對于人來說是一個最喜歡做的事情。
同時可能因為時代的變遷，各種技術處于不斷提升的地步，反而這些本身就是保持著限量版的跑車，因為其獨特的流暢曲線和超出尋常的審美觀點，一直拿出來也不會覺得有些落后或者是過時，反而越是古老的東西，在人們眼中越是值得珍惜。
相比于保時捷而言，蘭博基尼有著更加穩定和平穩的評價，同時也有著容易操控的特點。李斯科之前也操控過其他品種的蘭博基尼，但是相比于自己家車庫的車子對比，這輛蘭博基尼的油門踩下的時候感覺更加的暢快和絲滑，同時車輛即便是處于高速提速的狀態時，依舊沒有感受到太過于劇烈的晃動。
副駕駛的張黎自從上了車子之后就一直保持著安靜的姿態，他此時此刻的情緒也跟著車速一起處于一種平穩的狀態，直到見負責駕駛的李斯科，經過了幾個彎炮的適應之后，對這輛車子的性能以及操控有了比較熟悉的了解之后，準備開始提升車速，他的情緒才跟著一起高漲起來。
「加速加速，前面都是直路開始加速。」
坐在副駕駛的張張黎充當了一個賽車活動最好的觀望的角色，眼看著前方的道路開始趨向于筆直的狀態之后開始催促著旁邊的丈夫把車速給提升起來，眼看著身邊一輛又一輛的車子從自己的旁邊掠過，雖然分屬于不同的賽道，彼此之間并沒有太多的影響，但是這種落后他人的感覺對于一個騎行愛好者來說是一種十分煎熬且難受的經歷。
聽從自己妻子吩咐的李斯科，自然是從善如流，開始加大了自己腳下對于油門的力度，而原本保持著
勻速行駛的賽車，也猶如一支離弦的箭一般，用超乎尋常的速度保持著平穩向前方駛去，因為提前把這段路線當做是駕駛的主要賽道，所以根本不擔心這條路上會出現什么其他的障礙物，可以讓人自由自在的體驗著駕駛的樂趣。
「嗚呼真舒服。」
看著窗外的風景，以一種極其離奇的速度，飛快的向自己的身后掠去，同時原本保持在前方筆直的路線，也在車輪的碾壓下不斷的向后拉扯，對于張黎來說這種感覺甚至比得上自己其他事情的愉悅感，甚至有一種身臨其境仿佛自己在駕駛這輛車輛的感覺。
人們骨子里就是帶有一點冒險精神的，對于這種刺激的事情，總是抱著勇于嘗試的心理。再者來說這種高速駕駛的體驗并不是多見，除非到了一些專業的賽車場所之外，在別的道路上都需要保持著自己車速的控制，以免被交警攔截同時貼出相應的處罰單。
而身處于駕駛室的李斯科，更是感覺到了這種駕駛的樂趣，感受著車輛一種快速的速度向前飆升，自己骨子里的血液似乎也跟著這個發動機一起轟鳴了起來。
這一圈的駕駛維持了將近一個半小時左右的路程，一路上不光經過了筆直的道路，同時還體驗了一把漂移的樂趣，只不過在漂移的時候還特別的把車速給降低了下來，如果速度太快進行漂移的話，對于車輛和車子里人員的安危都是一種具有隱患的操作。
同時經過了山坡，樹林以及小溪旁邊的景色，在保持著愉悅駕駛心情的同時，還能領略周邊風景的美好，同時李斯科在駕駛的過程中一直保持著自己神經緊繃的姿態，生怕自己的稍微疏忽，就讓高速駕駛的車輛有一些不太好的結果出現。
不得不說作為一個賽車手來說，你需要有一個比較平穩的心態，同時還要有一個能夠容納任何長久的大心臟，只有擁有這種能力，才能夠讓你在面對一些選擇的時候，有條不絮地用最快的速度做出相應的反應和應對。