回到底特律，包子軒好像換了一個人似的。這么多天一直在進行商業談判，仿佛已經忘記了本職工作。工程師出身，搞研發才是他的最愛。
看到老板穿著一身工作服，精神煥發的出現在眾人面前。工程技術人員都認為老板肯定是在好萊塢得到了身心上的安慰，要不然怎能如此。
底特律也是美國的大城市，當然有不少八卦媒體報道包子軒同擁有華裔血統美女明星約會。包首富也是一個血氣方剛的漢子，面對混血美女沒抗住很正常。而且根本不用他主動泡人家，只要是放出風聲，很多女孩都會主動往其身上撲。
沒有理會工程技師人員復雜的表情，包子軒組織召開新型軍車第一次探討會。一般的新車研發，大體上會分為5個階段。
第一步要做好市場調研階段；一個全新車型的開發需要幾億甚至十幾億的大量資金投入，如果不經過很細致的市場調研可能就會“打水漂”了；現在國內有專門的市場調研公司，汽車公司會委托他們對國內消費者的需求、喜好、習慣等做出調研，明確車型形式和市場目標，即價格策略。
第二步是概念設計階段；概念設計主要分三個階段總體布置、造型設計、制作油泥模型。
第三步是工程設計階段；在完成造型設計后，開始進入工程設計階段，工程設計是一個對整車進行細化設計的過程，各個總成分發到相關部門分別進行設計開發。
第四步為樣車試驗階段；工程設計階段完成以后進入樣車試制階段試驗階段。樣車的試驗包括兩個方面性能試驗和可靠性試驗。
第五步才是量產階段；投產啟動階段的包括制定生產流程鏈，各種生產設備到位、生產線鋪設等等。投產啟動階段大約需要半年左右的時間，在此期間要反復的完善沖壓、焊裝、涂裝以及總裝生產線，在確保生產流程和樣車性能的條件下，開始小批量生產，進一步驗證產品的可靠性，確保小批量生產3個月產品無重大問題的情況下，正式啟動量產。
按照一般正向汽車開發的進度，時間大約是不到5年。這還是時間相對較快，要不然可能會拖得更久。不過因為有包子軒的存在，很多步驟可以省略。而且之前黑云汽車已經有了相關的技術儲備，動力系統、電力系統、內飾搭配上都不用另行設計。
還有包子軒在前段時間離開前，已經把任務布置下去。現在就是看看各個部門的研發進度，以及平臺整合后的整體效果。
黑云集團擁有汽車行業最先進的大型計算機，同時還擁有更完備的軟件系統。只要是各個部門完成好自身工作，完全可以在計算機內部整合；可以說非常方便。
同時市場調研可以省略，畢竟此次是美方提出技術要求。只要按照人家技術藍本設計就好，不過只能高，不能低。要不然連入圍資格都沒有，更不要說同其他廠商競爭。
此時第二步也以準備完畢，外形設計包子軒已經拿出方案。高級技工已經將油泥模型制作完畢，并且初步檢查和測試已經完成。
過來的都是工程師，而且也了解老板的工作風格。大家都穿著工作服，認真的等待老板制定工作方案。
看到眾人表情與之前有些不一樣，包子軒笑著說道“我臉上有花嗎！還是感覺很好笑，怎么都是這副表情。”
眾人不知道該說什么好，畢竟還是第一次看到老板表情如此嚴肅。伴君如伴虎，老板私生活還是不要特意去關注。
看到工程技術人員表情嚴肅起來，包子軒話鋒一轉，笑著說道“你們是不是都看了娛樂新聞，這些報社記者還真是厲害。如果不是發生在自己身上，連我自己都信了。”
“作為理工男，偶爾看一下八卦新聞調節一些情緒很好。不過不要沉迷其中；更不要帶入太深。工作的時候還是要認真起來，工作取得不了好成績，說其他都沒用。”
“接下來一段時間諸位可能要辛苦，我們是時間緊、任務重。必要要在半個月內完成工程樣車的組裝，然后空運到世界各地進行測試。”
這個時候一個工程師說道“老板，目前媒體都在為通用和福特造勢。我們投入這么大是不是有些不值，畢竟訂單基本上不會交給黑云汽車。”
有這個想法很正常，工程技術人員最不愿意看到的就是研發出新產品，沒有得到好歸宿。黑云集團研發新型軍車，本來是一個好事。可沒有訂單，一個勞民傷財的項目注定會失敗。不利于工程技術人員的信心，甚至會給工程師職業履歷帶來不利影響。
包子軒笑著說道“雖然美方大批量采購黑云軍車基本不現實，這些恐怕全世界都知道。不過哪又怎么樣，黑云宗旨是研發出世界上最先進的汽車，性能最優越的產品。”
“至于美方采購與否，不是我們需要考慮的事情。只要產品足夠好，美方不采購，其他國家的人都不是瞎子。”
聽到包子軒說完，工程師很是感慨。老板連老舊軍車都能銷售出去，黑云自身研發的新產品當然沒有太大問題。
包子軒繼續說道“考慮市場因素沒錯，畢竟產品研發出來就是要面向市場。可不能局限于一城、一地。我們研發的軍車，要能適應任何地域環境。把產品做到極致，客戶會主動找我們。”
“如果沒有優秀的產品，一切都是白搭。”
包子軒說的很明白，不希望工程師考慮那些有得沒得。只需要他們安心研發產品，這才是最緊迫和重要的事情。
包子軒繼續說道“油泥模型制作的如何了。”
這個節奏變化實在是有些快，從最開始的八卦問題；接著又是市場問題；現在一下子跳到油泥模型。如果不是沒有條理，腦子亂；那么就是思維轉化能力超強。顯然包子軒屬于后者，遇到這樣的老板；對工程師也是一種挑戰。
一個老技工站起來說道“油泥模型已經制作完成，并且經過了數量測試。老板提供的數據尺寸非常詳細，對于我們部門根本沒有任何難度和挑戰。”
聽到這里包子軒很欣慰，不單單是工作效率，更重要是老技工的自信。黑云集團剛剛接手的時候，克萊斯勒留下來的工人；可沒有如此自信，以及這種工作態度。
其實也不難理解，當時工廠半死不活。工人別說提高福利待遇，連最基本的工資都很難保證。黑云接手后，不但提高工資標準，加班費用給的非常充足。他們這些老工人，收入都達到了之前的3倍，甚至更多。標準的美國中產階級收入，還有什么不滿足。
如果這樣還不認真工作，那么不但對不起公司給的這份工資；甚至都對不起自己的良心。離開黑云汽車，以后可就沒有如此好命，基本上遇不到這么大方的老板。
包子軒“很好，工程設計階段完成的如何。”
油泥模型已然通過測試，那么各個總成就需要分配到不同部門。包子軒作為老板兼任總設計師，只要總成負責人對其負責就可以。
總成負責人是一名40歲左右的中年男人，之前在吉普汽車工作。包子軒收購吉普品牌后，得到了重用。最主要原因還是對方的身份，麻省理工學院畢業。
總成負責人站起來說道“除了配電系統還有一些問題，其他已經設計完畢。美方要求的總線設計同傳統汽車有很大區別，我們要對整個配電系統進行從新開發。”
“預計三天后可以完成全部設計，目前已在電腦中模擬成功。只是需要好幾家工廠配合，才耽擱了一些時間。”
“聽到這里包子軒沒有多說什么，對這個進步還算滿意。”
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