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第八百七十四章 新車研發5

更新時間:2021-07-15  作者:安安的生活
之前從美國人手中定制過3顆衛星,因為各種原因,遲遲沒有組裝完成。現在看來要想想辦法,不能總是這么拖著。

目前還是要優先考慮軍車項目,其他只能緩一緩。還是要派人去催促一下,要不然真當黑云集團好欺負呢!

全球能研發和生產衛星的企業,著實有限。功能強大的通訊網衛星的生產企業,更是鳳毛菱角。看來還是要靠自己,只能從蘇聯方面想想辦法。

不夠這些都是后話,托尼布隆把新型軍車的通訊系統以及gps搞定,才是當務之急。

包子軒“奧布萊恩博士,由你負責同托尼布隆博士對接。然后由布魯斯做技術整合,統籌規劃。”

兩個人隨即表示明白,奧布拉克出身黑云手機。供電系統只是一個順帶,看來通訊系統才是調他過來的最終目的。既然老板把一切都算計好,只要執行就可以了。

其實包子軒還真沒想那么遠,他只是叫尤爾恩格爾派遣得力人員到黑云汽車。看到奧布拉克后,才臨時起意,給他身上增加一些擔子。

包子軒接著說道“動力系統測試的如何。”

一款車最重要的當屬動力系統,可以說是重中之重。其他零部件有點小瑕疵還可以調整和修復。動力系統的缺陷會導致車輛先天不足;一旦出問題;連改進的希望都沒有。

動力系統負責人不敢怠慢,趕緊站起來說道“目前兩款引擎都已經測試完畢,完全能夠滿足要求。其中一款為柴油動力,輸出功率為340匹馬力,牽引30噸重物能以每小時80公里速度,行使320公里。”

“另外一款為混合油料動力,市面上所有油料都可以使用,包括酒精在內。使用煤油時功率輸出最大,可以達到300匹,其余根據油料情況而定。”

“只不過混合油料動力的發動機,行使3000公里就需要保養一次;6000公里需要一次大保養;目前只能在專業結構,最好是工廠內部進行維護。”

柴油機馬力已經足夠優秀,沒想到居然研發出混合油料動力發動機。戰爭期間絕對能起到大作用,至少不會為后勤補給而擔憂。

參加技術研討會都是理工男,對于技術都十分了解。即使不是發動機專業畢業,可也知道里面技術有多么重要和難以突破。

現在被集團研發出來,至少證明在發動機領域。黑云已經不輸任何企業,包括德國傳統汽車巨頭在內。

包子軒“很好,動力問題解決。距離成功就不遠,現在看來單單發動機方面就能收回成本;剩下都是賺得。希望大家能夠再接再厲,一起完成任務。”

此時不單單是黑云汽車員工,就連摩托羅拉派遣過來的工程技術人員都聽得熱血沸騰。黑云技術已經做到如此,看來美國車企要有危險。其實還有一名女工程師在那邊沉思,看樣子也是有些擔心。

混合油料動力,一直存在夢幻中。當年二戰期間德國也曾經掌握過此類技術,但并不是很成熟。也不知道黑云這幫工程師是如何做到的,簡直匪夷所思。

混合油料動力發動機,也是在整理從波蘭帶會來的資料中發現。德國天才科學家已經把很多技術問題解決,只不過還沒有最終驗證,戰爭就已經結束。

其實不止混合油料發動機,還包括煤轉油技術。只不過應有起來比較麻煩,現在只有一個小規模團隊在深入研究。

短期內包子軒不打算去普及,畢竟煤轉油成本實在是高得離譜。

越是整理當年德國留下的資料,包子軒越是震驚。1936年到1943年期間,德國先后建立了11套煤炭液化設備。到1944年,德國煤轉油數量達到巔峰,總共有400萬噸燃油是通過煤炭液化而來。

直接支持了空軍三分之二和陸軍一半的油料,可見其瘋狂程度。

不過相比較而言,煤轉油成本要高太多。一個年產100萬噸的轉化廠,需要超國10億美元的投資;每年更是要消耗掉500萬噸原煤,以及1000萬噸水。

要不是沒有辦法,誰會做費力不討好的事情。畢竟通過煤炭轉換過來的油料,有很多先天不足。相比起傳統石油提煉化出來的油料,有太多劣勢。

這也是德國工程師能夠研發出,混合油料動力發動機的直接原因;畢竟要考慮油料的諸多問題。看來有些事情還真是逼出來的,至少在德國人工程師身上體現得淋漓盡致。

現在這些都便宜了包子軒和黑云集團,要不然哪有那么容易研發出成果。可以說包首富是站在巨人肩膀上看問題,高度和距離已經足夠。

動力方面需要不斷測試,最后還是要靠實驗數據說話。

作為一款軍用產品,防護能力非常關鍵。

包子軒繼續問道“防護裝甲研發的如何,能否滿足美方的要求。”

雖然不一定只為美方研發,可一切還是要以他們的技術指標為藍本。此時美方具有權威型,更是能夠定義下一代軍車作戰要素的國家。

軍用產品安全性必須得到保證,這里不止有使用安全,還包括作戰安全。沒有強大的防護能力,那個國家都不會采購。這與關系和交情沒關系,誰都不敢讓士兵使用有安全隱患的武器裝備。那樣的話,即使不引起嘩變,也容易被手下人打黑槍。

軍隊是國之大事,不可以敷衍和馬虎。國家領導層,和軍隊將軍們不敢冒著如此大的風險,使用裝甲防護能力不足的軍車。

裝甲方面包子軒找到德國蒂森和克虜伯公司合作,這方面兩家企業擁有絕對權威。至少在裝甲強度方面,絕對是世界公認。

此次以蒂森公司為主,米婭馮萊哈特作為蒂森公司高級工程師來到美國。裝甲材料的提供只是第一步,在加工方面沒有原廠指導,也是玩不轉。

雖然黑云集團掌握了鈦合金加工技術,可那是安裝在民用定制版車輛上。要是使用鈦合金給美方,不說資金上會不會嚴重超標,就是蘇聯人也不會同意。老毛子不和你翻臉才怪,這可是原則問題。

除了鈦合金方面,包子軒對其他金屬材料并不是很熟悉。根本幫上什么忙,尋找強有力的合作伙伴勢在必行。

同德國人關系一直不錯,而且蒂森和克虜伯對于軍車裝甲方面也很感興趣。至少可以通過黑云集團,讓他們的產品推廣到全世界。

米婭馮萊哈特從名字上看,就知道是貴族出身。對于德國女孩從事理工專業,本身并不奇怪。可一名德國傳統貴族女性從事基礎材料研究,卻十分少見,在德國也是鳳毛菱角的存在。

在蒂森公司,卻沒有人敢輕易萊哈特大小姐的存在。米婭馮萊哈特畢業于慕尼黑工業大學,擁有基礎材料學博士學位。從小對金屬材料就有著濃厚興趣,就讀大學時選擇基礎材料專業。當時遭到家里人強烈發對,可這個性格倔強的大小姐,硬是堅持下來。

最終家人也是拿她沒辦法,再說當時的政治環境貴族并不吃香。要是一味保持傳統,甚至會成為民眾公敵。正是在這種情況下,米婭馮萊哈特大小姐完成學業,順利取得博士學位。

年齡只有35歲就能成為總工程師著實不易,何況這個人還是一名女性。過來之前這位大小姐很是心高氣傲,可來到黑云汽車后,傲氣在逐步流失。這里有太多天才工程師,雖然所屬領域不同,可取得的成果讓人非常佩服。

對于混合油料發動機,更多是天馬行空的存在。沒想到黑云集團已經研發出來,并且測試成功。這絕對是一個壯舉,此時他心中也在為德國汽車工業擔憂。

過來合作肯定要以黑云汽車為主,這是老板親自交代下來的任務。一直在聽取其他工程師匯報工作,現在總算輪到她了。

從小就不甘心落后的萊哈特大小姐,當然不會讓人失望。

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