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第一千三百七十六章 接單到手軟8

更新時間:2022-04-06  作者:安安的生活
既然人家過來是洽談購買飛機,那么肯定要把飛機性能向客戶介紹一番。這是最基本的商業規則,在那個行業都適用。而且包子軒也看到,很多航空公司都在想著這邊趕來,只是沒有那么重要的客戶,讓手下人接待而已。

但是想漢莎航空公司這種咖位的企業,作為此次飛機的主介紹人;親自出面,效果可能會更好。

一個手勢,led屏幕圖片在次被切換;漢莎航空公司的h3m111飛機涂裝,出現在大眾視野。要說包首富對哪家航空公司最為了解,可能漢莎航空公司就是其中之一。因此飛機的細節,設計的非常到位。

即使在挑剔的德國人,也感覺沒有任何問題。做事態度雖然不能表明什么,但是也會加大客戶對你的信任程度。

漢莎航空公司的涂裝,同現在的有很大改變。其實包子軒是忘記兩德還沒有統一,還是怎么回事;否則絕對不會如此設計。但作為日耳曼人,曼施坦因施波爾對這個設計非常滿意。漢莎航空公司公司的飛機涂裝,就應該是這個樣子。

涂裝的每個細節,全部切換了一遍。可以說比給日本人看得還要詳細,畢竟對于日本的訂單,因為三菱的關系,心中還是十分有底。但是德國漢莎,卻需要用實際行動打動人家,之前可是一點交集都沒有。

而且因為dc10

的緣故,可能德國人對聯合航空飛機制造過公司,有些排斥。畢竟麥道公司是重要股東,這些都要考慮進入。

外觀涂裝看完之后,內部細節開始出現在屏幕上。每個地方的設計,可以說都非常合理。很符合德國人喜好,如果不知道的人一定會認為,這家飛機內部設計師來自德國。

其實事實也是如此,畢竟做就要做到最好。當然包子軒提供了很多重要意見,否則即使設計出來,也不可能這么快。

包子軒介紹道:“當時考慮過德國人的一些喜好問題,因此飛機的內部裝飾。全部是聘請德國人設計,力爭讓客戶滿意。”

聽到這里,現場很多人又是一陣感慨。人家這種工作態度,以及用心程度。做什么事情,估計都能成功。

小麥克唐納非常不好意思的說道:“怎么之前我就沒有想過這點,內部裝飾與布局,總是找一家公司來操刀。雖然看起來像是那么回事,但是客戶并不一定會完全滿意。”

“設計師并不了解當地文化,并不知道使用者的需求。可以說簡直就是敗筆,今天我是學到不少東西。回去之后,可是要認真整改,否則麥道公司,還真沒有什么存在的必要。”

c17運輸機,已經讓他非常失望。畢竟中東大戶訂單沒有拿道,讓麥道公司現金流更加緊張。現在才發現,麥道經營不好;不單單是軍方同國會限制那么簡單,自身的問題更嚴重。

如果真要是同黑云這樣的企業競爭,包子軒這樣的掌門人做對手。最后麥道公司,必然會一敗涂地,根本找不到一點勝算的可能。

好在此刻雙方是合作伙伴,真是要同這樣的合伙人,多學一點東西,機會可是不能浪費。美國媒體都說他是一個花花公子,根本撐不起麥道的門面。想要讓人看得起,首先自身就要改變。

摩托羅拉同黑云集團競爭可能更為激烈,畢竟手機就是一個繞不開的話題。此時羅伯特加爾文也是十分感慨,苦笑著說道:“我說黑云集團總是有幾款機型,在某些地方賣得特別好。原來人家聘請的設計師不同,非常具有針對性。”

“而且宣傳力度和推廣方式也不一樣,如此看來我們這些人;做生意在這小子面前,還真是有些業余。看來回去要改變,不能什么事情都是美國員工解決。”

“想要在世界各地都具有影響力,必須要使用世界的人才為己所用。”

但是要說這里最排外的企業,非三菱莫屬。其實不單單是三菱,日本企業大多是如此。三菱主要業務是在重工業、汽車與金融方面。當然現在基礎材料領域,做得也是非常好。大多數產品,并不是直接面對私人客戶,至少普通人很難接觸到。

但是這種局面,不可能一直持續下去。難怪三菱汽車,在世界上的銷量越來越差;這里邊還真是有很大原因。

都是日本設計師,雖然他們水平很高;也認真調查過開發地域市場。但畢竟不是當地人,對于風俗習慣、文化、以及操作手法方面,還是理解不到位。那么設計的產品,只是徒有其表,并不能讓客戶從心里認可。

反觀黑云集團卻不會這么做,他們的員工來自全世界。而且包子軒招人,從來只看能力,不看你來自那個國家,那個陣營。只要是沒有作奸犯科,沒有觸犯那個國家的法律法規;可以說是一視同仁。

想要成為真正的跨國公司,必須要擁有來自世界的人才。還真是不能高管全部由日本人擔任,那么作決策的時候,主觀意識會非常明顯。并不利于企業管理,以及市場開拓。

只要是人成功,可能做什么都是對的。單純的請一名德國設計師負責飛機內飾設計,就能讓合作伙伴,如此過渡解讀。估計除了包子軒之外,還真是沒有幾個能夠做到。

要說最為感動的,當屬曼施坦因施波爾。漢莎作為波音大客戶,也是給他們提過不少要求。可當時航空市場,波音一家獨大。制造的飛機,的確比其他公司強太多。即使購買過麥道與空客的飛機。但是也不得不承認,還是波音飛機更為好用,能夠產生的效益最高。

作為生意人,誰都不會同錢過不去。因此很多事情,只能是睜一只眼、閉一只眼。之前沒有辦法,但是現在已經找到更合適的合作伙伴,那么當然就可以提要求。

目前是賣方與買方市場相對均衡,并沒有誰一家獨大。事情就好辦很多,至少不用在受那么多氣。漢莎公司本身是出資方,最后反而處于弱勢地位。這讓曼施坦因施波爾相當不開心,其實換做誰都是如此。

此時聯合飛機制造公司生產的h3m111飛機,他已經從內心里接受。畢竟有德國人參與設計,哪怕是內飾,也是一個很好的宣傳點。

航空公司,接近與戰略級企業;因此地方保護性非常強。基本上都是以一個國家為中心,然后進行輻射。除非是相對弱小的國家之間,否則市場很難被搶占。畢竟大國,以及經濟相對發達的國家。都有自己的一套航空體系,外來客很難介入。

一旦戰爭爆發,或者出現其他緊急事件。航空公司的飛機,必然會被緊急征用。如果是其他國家航空公司,那么事情可就會變得復雜。因此誰都不會把天空輕易讓出去,除非是一點辦法都沒有。

曼施坦因施波爾非常鄭重的說道:“包先生,聯合飛機制造公司的準備,以及工作態度。著實讓人敬佩,同這樣的企業合作,也是漢莎的榮幸。”

聽到這里,包子軒知道,大生意要上門。前世漢莎航空公司在1985年訂購7架空中客車a300600,15架a320和十架波音737300;算是航空歷史上少有的大單。畢竟一家公司,一次訂購如此多飛機;不光是實力問題,還有很多方面需要解決。

世界上敢這么做的企業,還真是沒有幾家。現在這些訂單,肯定有一部分屬于聯合飛機制造公司,還真是很期待。

果然沒有讓包首富失望,曼施坦因施波爾繼續說道:“漢莎航空公司準備購買12架h3m111型客機,以及5架貨運飛機。同時還有意向黑云集團訂購10架919型飛機;以及部分地效飛行器。”

曼施坦因施波爾說完,即使已經見過很多,對錢基本沒有多少興趣。但畢竟前世從事這方面工作,包首富內心還是久久不能平靜。

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