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第一千四百零四章 風光無限10

更新時間:2022-04-17  作者:安安的生活
關于未來航空航天想要朝那個方面,包子軒還真給不出什么具體答案。畢竟穿越的時候,馬斯克的火箭公司;剛剛可以實現火箭回收。并且經過多次發射,把火箭發射成本;降到讓各個航天大國羨慕的地步。證明技術絕對可行,如果黑云集團想要進入火箭研發領域;那么必然會朝著這個方向。

其實人類從69年美國登月開始,在未來的50年內,火箭技術并沒有太大進步。即使火箭可以回收,

從新使用;那也不過是軟件、控制系統的進步。對于火箭推力、以及工作原理并沒有太深入的研發,仿佛已經進入了瓶頸期。

但是直接讓飛碟實現星際飛行,這方面只出現過影視作品當中。因此還真不好給出正面回答;畢竟一切都只是預想,以及展望。

包子軒笑著說道:“對于這個還真不好回答,畢竟黑云集團還沒有航天領域的相關研發計劃。航天同航空有著本質區別,至少技術難度是呈現幾何倍數增長。因此我還不能給出一個明確答復,

不過未來如果有機會,我想黑云集團會嘗試一下。”

“至于飛碟能否實現星際飛行,目前還不能給出準確答案。但是經過風洞測試,

以及其他方面的綜合評判;只要是發動機功率足夠,速度能夠達到第二宇宙速度;飛到月球還是沒有問題。但是想要登錄火星,還需要做更多準備。”

“不過等到時機成熟,或者說技術達到要求。我想黑云集團、以及我本人;還是愿意做這方面嘗試。”

否認沒有任何意義,畢竟黑云集團已經準備向航天領域進軍。而且美國各大軍工巨頭,都有自己的航天部門。黑云集團想要研發這些,并不會有太大問題。很多國家說不定還希望他們這么做;航天可是一個非常燒錢,同時又耗費精力的事情。

就連強大的美利堅實現登月都有些扛不住;蘇聯同美國的太空爭霸,更是幾乎耗盡了國力。

黑云集團只是一家公司,即使很能賺錢;可對于航天工程來講,也是捉襟見肘。因此關于航天工程,目前倒是并不會引起大國忌憚。

不過凡是都要有一個度,一旦黑云集團掌握太高超航天技術;估計歐美國家就會有不同想法,當然這些都是后話!

其實此次巴黎航展,有一件很有意義的事情。華夏代表團,第一次過來法國參加航展。結合一年前參加奧運會,

可以說改革開放之后;華夏大陸同世界的交流,

尤其是歐美大國之間的聯系,在逐漸增多。

作為航空專業人士,包子軒當然知道1985年,華夏航空企業首次組團參加了巴黎航展,展出了反映華夏航空工業的各種飛機模型和圖片。

真正展現實力是兩年之后的展會,1987年6月11日,華夏航空工業首次攜帶真機參加巴黎航展。華夏航空人拿出了19種飛機、導彈和發動機亮相法蘭西。其中包括殲教7、強5III、運12、運8、直9、霹靂2等。值得一提的是,殲教7是在殲7Ⅱ型飛機的基礎上改型設計、華夏自主研制的第一型超音速殲擊教練機。

即使沒有代表團參展,也會有記者過來采訪。畢竟關注國際航空動向;了解其他國家的真實實力,也是在查找自身的不足。

新華社記者站起來問道:“包子軒先生,您好!我是新華社記者,請問對于此次華夏第一次參加巴黎航展,您有什么看法;或者說有什么寶貴意見提供給自己的同袍。”

聽到這里,所有人都屏住了呼吸;都想聽聽包子軒是如何評價華夏航空工業。華夏大陸最近幾年經濟迅速,科技水平更是直線上升。或許現在對歐美發達國家,還構不成威脅;但是按照這個速度,追上來是早晚的事情。

作為華夏大陸投資第一人,包子軒對大陸科技、尤其是航空工業水平可謂非常了解。這可是很好的機會,至少能搞清楚大體達到什么水平。

包子軒也有些為難,一時之間還真不知道如何回答。其實為了避嫌,

這次除了黑云和聯合航空兩個展廳之外,

其余是哪里都沒去。幫助同袍,絕對不會只做表明工作。可現在所有人都看著他,肯定要如實回答。

包子軒想了一下說道:“我在華夏大陸投資了一些工廠;但都是家電、玩具、汽車、以及基礎材料等工業企業。目前對于華夏大陸的航空工業水平,還真不是很了解。”

“不過我想華夏大陸已然從英國引進了航空發動機,那么整體水平應該不會很差。至于其他還真不好回答。我是一名工程師;在沒有事實依據情況下,不會作出任何判斷與評價。”

雖然回答的很簡單,但里邊信息量還是很大。那就是英國羅羅公司早在1975年,就已經同華夏大陸達成合作,出售發動機技術與生產線給對方。

因此如果黑云集團同華夏大陸之間,在航空領域有任何合作,都無可厚非。畢竟英國企業早在十年前,就已經同其合作。難道只準州官放火;不許百姓點燈,世界上好像還沒有這個道理。

同時也讓歐美企業放心了,畢竟英國出售給華夏航空發動機;并不算是一項特別成功的交易,效果可是沒有達到預期。從側面表明,目前華夏大陸的航空工業,并不是很成熟。

提問還需要繼續,剛剛只能算是一個小插曲。

《圣保羅頁報》是巴西發行量最大的報紙;于1921年創刊。

南美在國際上的地位,最多能比非洲好一些。本身沒有什么發達國家,經濟相對落后。不過巴西最近幾年,倒是迅猛;至少航空工業,取得了巨大進步。

圣保羅頁報記者站起來問道:“包子軒先生,您好!我是圣保羅頁報記者,據我所知黑云航空發動機第一個外部客戶就是巴西航空工業公司,不知道您是如何評價巴西航空工業;或者說未來還有那些地方值得去深度挖掘。”

說白了,這也是在給巴西航空工業公司打。意思非常明顯,我們可是使用黑云發動機,至少節能、減排方面,做得一定不會差。而且連超過400千牛的發動機都能生產出來,何況是支線飛行那種小型航空發動機。

每次記者招待會,都會成為主角,對此大家都已經見怪不怪,即使不舒服,那也只能挺著;誰讓沒有人家名氣大,以及更受大眾所認可呢!

包子軒直接用葡萄牙語回復道:“首先還真是要感謝巴西航空工業公司,如果當年沒有他們的大力;可能黑云航空發動機部門,并不一定會走得如此順利。”

“當然這里邊最應該感謝我的學長,也就是巴黎航空工業總工程師席爾瓦先生。我們兩人談了很久,對于彼此的理念,以及價值觀都非常認同。因此我親自設計了一款航空發動機,安裝到了巴西航空工業公司的飛機上。目前來看效果非常好,至少在支線航空領域,有著巨大優勢。”

“對于巴西航空工業有什么意見,還真不好過多去評說。因為巴西擁有比我更懂得航空工業,想要朝那個方向的學術帶頭人;在說下去可就是有些丟人現眼。”

席爾瓦這個巴西航空工業總工程師,在國內地位非常高。至少人家能夠放棄波音豐厚待遇,毅然決然選擇回國;這本身就是一個了不起的成就,很多人的思想境界還真達不到。

而且現在巴西航空工業在支線航空領域,做得那叫一個風生水起。因此還真沒必要同波音、麥道、空客;加上現在的聯合航空去爭奪干線客機、尤其是超大客機市場。

目前這種狀態就很好,至少不會威脅到哪家企業核心利益。而且研發超大客機,需要的技術、以及資金;巴西航空工業公司并不具備。勞民傷財、費力不討好的事情,還是盡量不要做!

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