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第203章 真正的新能源

更新時間:2020-12-13  作者:良十安
事實上,馬寧并沒有往深處想,他自動忽略了夏為對海盾的依賴性。

要知道,現在的海盾,可是夏為最主要的芯片供應商。

單是這個身份,夏為的人也得忍受來自海盾的委屈,而經過這一次的“真誠”合作,夏為的老總們對馬寧為人處事的原則更加揣摩不透了。

不過,在他們的心里,對這個戰略合作關系的肯定,也是上升了一個層級。

任老總甚至直接對馬寧冠上了“赤子之心,難能可貴”的評價。

新的合作方案很快擬定了出來,在送馬寧離開的時候,一個夏為的高層還是忍不住對著馬寧問出了自己的疑惑:

“小馬總,我很不明白,你這番讓利,到底是為了什么,以你們海盾的實力,完全可以進軍手機行業,自己生產,自己銷售。

或許開頭會難一些,但是最多兩年,你的產品必定會在手機市場上占有一席之地,那時,你賺的肯定要比現在多的多!”

馬寧聽了這人的話,也是很感謝他的真誠,當然,他也知道這人跟自己的對話存在著試探的成分。

此刻,他也很想酷酷的來一句“燕雀安知鴻鵠之志”。

但在最后,馬寧還是輕輕一笑,平靜的說道:

“我不會深耕手機行業的,海盾的目標在重工行業,在更高端的科技行業,因為只有這兩者結合,才能走入星空!”

這句話讓來送他的人松了一口氣的同時,也都忍不住的伸出了大拇指。

他們都是老家伙了,但馬寧還年輕,他有這樣的理想,又在積極準備實現這種理想,那自然是非常值得期待和祝福的。

坐上自己的專機,在一行人艷羨和敬佩的目光中拔地而起,馬寧很快就回到了鐘山。

陪著父母吃了頓飯后,就直接返回了塔斯島,準備開兩條生產線出來,專門提供各種規格的實景投射屏。

現在,除了工業島上的生產需要從外界采購一些生產材料之外,塔斯島上的生產活動,大部分的原料都來自馬寧的區域一前哨采礦基地。

這個基地目前的綜合覆蓋面積達到了上百平方公里。

除了主基地的采礦平臺之外,還有一些由中繼站組成的臨時礦點。

正是由于這樣的全面鋪開,才保證了塔斯島對各種資源的需求不中斷。

一開始的時候,馬寧也想著要販賣海底礦產,但是小金卻提醒馬寧,販賣海底礦產所能獲得的聲望值,還不如馬寧開發他的地球記憶呢。

所以,馬寧就把資源販子這個身份放下了,開始按自己的需求開采海底礦產。

當然了,對那些華夏需要的珍惜資源,他也是會一并采掘,或以一個相對便宜的價格賣給國家資源儲備中心,或者是自己選址存儲起來。

兼顧這么多事情,馬寧就發現他的區域一儲備的高消耗資源,已經快要趕不上他應用規模了。

要不是這一次使用密匙又增加了一部分的生產單位,他恐怕就要壓縮生產規模了。

畢竟那個建造海上機場的項目,以及支線航空計劃的項目,都是資源吞噬的黑洞。

現在生產的實景投影屏,所需要的資源都很珍貴,像海底火山口的熔融二氧化硅、鉆石、低輻射鈰組稀土等。

這些礦物本就價值不菲,更何況是在海底環境中開采出來,盡管每一塊屏幕的添加量不是很多,但要是真的按現有普遍技術去計算成本價,那絕對是一塊天價屏幕。

所以,這個世界上,只有馬寧才能把這種東西應用在民用技術上,還是手機這樣的普通商品。

正因為有這一點,馬寧才不會擔心有人去仿造自己的產品。

因為就算他們通過手機,進行逆向工程,推導出了海盾的技術,他們也不會把這種技術應用在普通商品領域。

更何況,想要逆向推導海盾的技術,那純粹就是在做夢!

一個星期之后,馬寧已經將第一批一百萬片實景投射屏、一百萬片特別設計的芯片裝箱送往了夏為,給他們的準備工作添磚加瓦。

后續還會有更多的東西送過去,馬寧也沒有停下相關的生產線,各項參數經過設置調試之后,已經完全自動化,日產量開到最高,絕對是一個很恐怖的數字。

安排好這件事情之后,馬寧就開始琢磨起了另外一件事兒。

他之前除了獲得了擴展生產單位的機會外,還獲得了很多的新技術。

新上任的總經理管贏整理過這些技術后,就向馬寧提出了一個新的項目。

這個項目被他命名為:新能源計劃!

只看名字,很多人可能會忍不住嗤笑,因為新能源這個概念,在海盾之前,就有海量的公司、社會團體,個人提出過,并且還付出了行動,造出了什么新能源車輛。

但是,這些車輛上使用的新能源,那都是偽新能源。

他們所謂的新能源,其實就是各種型號的電池。

而且除了傳統的鉛酸電池和鋰電池之外,也就剩下了一個一直處于安全性測試當中的氫能源電池了。

把這些東西稱為新能源,簡直就是一個偽命題。

因為一種已經用了很多年,硬傷一直無法改變的電池,不能說新!

一種無法大規模商業應用的東西,就算是新能源,也沒有任何的價值。

但馬寧就不同了,他現在已經掌握了新能源催化劑。

這催化劑其實還有一個名字,那就是水分解劑!

催化劑是由很多種稀有元素通過特定的方程式鍵合在一起形成。

共分為兩大類,一類是光解型催化劑,一類是熱解型催化劑!

不管是屬于那一個類型,它能實現的目標只有一個,那就是把高純水分解成氫氣、氧氣!

現在,市場上已經有脫胎于內燃機的氫燃料發動機。

只不所需要的燃料制備和存儲都是一個難題。

可以說,能源革命正處在一個重要的拐角,誰能夠掌握一種簡單方便的技術可以更容易的獲取氫氣和氧氣,那他就是下一個工業時代最大的受益者。

毫無疑問,能夠拿出“新能源催化劑”的馬寧,就是這樣的一個時代寵兒。

整個灰星上,氫氣資源最為豐富,而它最常見的存在形式就是跟氧氣結合形成的水!

所有研究氫能源的科技工作者,科研機構都明白,水,是最適合作為氫能源被廣泛應用的載體。

但是,沒有任何人和任何單位能用一種非常簡單、高效而且節約的方法獲取水中的氫能源。

但現在,馬寧有了這種東西。

先說光解型催化劑!

只需要在高純水中加入該種催化劑,然后將混合體置于不低于50勒克斯的光照環境中,水就能開始分解。

同理,熱解型催化劑也是一樣,只不顧是換了溫度環境。

具體的情況是,只要加了催化劑的水不低于十五攝氏度,它就能它直進行分解。

這也就是說,正常的環境下,只要加入催化劑,這水就可以進行分解了。

更厲害的是,這種催化劑不會和水進行化學反應。

這是什么意思呢?

很簡單,就是說一份催化劑可以一直使用,不存在急劇消耗這種說法!

有了這些特性,就不難猜出管贏請求馬寧接下來開發新能源項目的初衷了。

如果說馬寧的節能模塊能讓華夏開啟節約模式,那么這種催化劑就能保證華夏的絕對能源安全了。

現在,馬寧需要做的,就是讓項目上馬,開發出一種高效的氫氧燃燒引擎。

這種引擎,需要具備分解模塊、儲氣模塊和應用模塊。

如果馬寧能夠把這種引擎造出來,那么在不遠的將來,路上跑著的汽車、天上飛的飛機、海上乘風破浪的輪船,就會進入一種加水就能跑的時代。

當然,高純水的制備也是需要相關的技術的。

因為水雖然不和催化劑反應,但水中的雜質卻會和催化劑產生反應。

輕者影響催化劑的使用壽命,重者有可能會直接使催化劑報廢。

馬寧之前還沒有細致了解過這種新能源催化劑,現在管贏把這東西翻出來了。

聽他一說,馬寧頓時趕到渾身的血液都熱了起來。

他激動了!

這種事情,換誰都會激動,畢竟是可以改變世界的一項發明!

片刻之后,整理好心情的馬寧沒有二話,直接批復了這個項目,并且還叮囑管贏,要在這個項目下設立一個子項目。

子項目名稱為:新能源過渡項目!

馬寧之所以要設置這個項目,也是考慮到一下子把整個世界的能源結構顛覆了,會有非常巨大的阻力。

有一個過渡項目來進行調和,采用溫水煮青蛙的方式就能大大的降低這種阻力。

其實,所謂的過渡項目,就是在大型的機械上先行移植這種新能源設備。

比如在飛機上,將油箱替換成儲氣艙,讓原先燒油的引擎現在改燒氣!

這樣的改變,光是想想就讓人覺得激情澎湃。

飛機改燒氫氣的設想早就存在,甚至可以說現有的航空引擎完全可以直接將燃料替換成氫氣。

當然,這需要有一個大前提,那就是制備氫氣很方便,儲存氫氣很安全。

而這個大前提對馬寧來說,完全沒有任何的問題。

有了催化劑,他可以非常容易的獲得氫氣,而馬寧擁有著材料大師的,強大材料技術讓他制造一種安全的高壓氣罐完全不是問題。

所以,馬寧準備先在自己擁有的龐大飛行單位當中進行一番實驗!

為了安全起見,他沒有直接去動那架龐大的藍天號,而是選了一架海鷗級地效飛行器。

這東西在海面上空行動,即便是實驗不成功掉了下來,也相對更加安全一些。

照著馬寧的性子,他很快就完成了前期準備,他在島上提純了大量的海水,直接卸除了海鷗級飛行器的油箱,換成了特制的高強度儲氣艙。

這個儲氣艙可不僅僅是只能儲氣那么簡單,它能夠分別儲存氧氣和氫氣,而且還能對內部氣體進行加壓。

之所以這樣設計,是因為馬寧還給飛機備了水箱,讓它可以一邊飛行一邊制造燃料!

至于飛機的引擎,一開始的時候,馬寧是沒準備動的。

只是簡單的把油路接上了供氣裝置,并且引入了一條氧氣通道,以增加極端情況下的操控性。

凌數提醒馬寧,這樣做可能會讓發動機壽命減少,但馬寧說這只是試驗,不用管那么多。

在飛機上裝滿了各種檢測儀器和傳感器之后,馬寧就讓機械人開始進行試飛了!

飛機改燒氫氣的設想早就存在,甚至可以說現有的航空引擎完全可以直接將燃料替換成氫氣。

當然,這需要有一個大前提,那就是制備氫氣很方便,儲存氫氣很安全。

而這個大前提對馬寧來說,完全沒有任何的問題。

有了催化劑,他可以非常容易的獲得氫氣,而馬寧擁有著材料大師的,強大材料技術讓他制造一種安全的高壓氣罐完全不是問題。

所以,馬寧準備先在自己擁有的龐大飛行單位當中進行一番實驗!

為了安全起見,他沒有直接去動那架龐大的藍天號,而是選了一架海鷗級地效飛行器。

這東西在海面上空行動,即便是實驗不成功掉了下來,也相對更加安全一些。

照著馬寧的性子,他很快就完成了前期準備,他在島上提純了大量的海水,直接卸除了海鷗級飛行器的油箱,換成了特制的高強度儲氣艙。

這個儲氣艙可不僅僅是只能儲氣那么簡單,它能夠分別儲存氧氣和氫氣,而且還能對內部氣體進行加壓。

之所以這樣設計,是因為馬寧還給飛機備了水箱,讓它可以一邊飛行一邊制造燃料!

至于飛機的引擎,一開始的時候,馬寧是沒準備動的。

只是簡單的把油路接上了供氣裝置,并且引入了一條氧氣通道,以增加極端情況下的操控性。

凌數提醒馬寧,這樣做可能會讓發動機壽命減少,但馬寧說這只是試驗,不用管那么多。

在飛機上裝滿了各種檢測儀器和傳感器之后,馬寧就讓機械人開始進行試飛了!

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