乾隆十四年末，珠爾默特那木扎勒果然按捺不住狼子野心，開始倒行逆施，殘害忠良，將他父親原來依靠信用之人，殺害、抄沒、革職，甚至要求駐藏大臣撤走駐藏官兵。
傅清眼見他已暴露狼子野心，當下將其約到駐藏大臣公署樓上，當面歷數其罪，拔刀將其殺死。
珠爾默特那木扎勒的黨羽收到消息，不肯投降，還想群起反抗，圍攻駐藏大臣公署。結果被火力強大的駐藏官兵一通掃射，死傷慘重，打得落花流水，最終殘黨全被生擒，以絞訣處死。
消息傳來，項南非常高興，加封傅清為一等伯，拉布敦為忠勇巴圖魯，授一等男爵。
而為了防止類似事件再次發生，項南不僅派軍進駐青藏，而且還頒布了《藏內善後章程》二十九條，廢王爵，設噶廈（地方政府），任命四噶倫（三俗一僧）以分權，在駐藏大臣以及藏僧統馭下協辦藏務。
此舉大大加強了駐藏大臣的權力，集一切權力于駐藏大臣一身，并以法律條款的形式確立了以駐藏大臣為主的行政體制，使駐藏大臣成為治理當地的最高行政長官，從此確立當地新的政治、賦稅經濟、軍事等制度。
乾隆十五年二月，項南命永璜、永琮、永琪、永璂四位阿哥代為巡視天下，永璜往東、永琮往西，永琪往南，永璂往北，沿途視察官吏貪廉、民生疾苦、河工水利、糧庫儲備等等。
此舉一為開闊諸皇子的眼界，免得他們長在深宮，見識被這紫禁城限住了。不辯善惡，不知賢愚，被大臣玩弄于鼓掌之中。
好像道光皇帝，列強入侵時，明明清軍打了打敗仗，他在宮中卻是凈接到報捷的喜報。因此完全在蒙在鼓里，調度無方，導致接下來一連串慘敗。
二是項南雖然在登基之初，就繼續執行康熙、雍正設立的密折制度。但說實話，最近幾年，密折制度逐漸失效了。
大臣們上交的密折，匯報的大多是雞毛蒜皮，芝麻綠豆一般的小事，家國大事幾乎沒有一件。
眼見于此，項南自然非常失望，所以特地派出四個兒子代為巡視地方、反腐倡廉、懲惡揚善。
最關鍵的是也借機觀察四個兒子的品性。畢竟皇子出宮，到了民間，地方官哪有不阿諛奉承的道理。
到時候，美食、美酒、美女、黃金白銀、珠寶文玩，還不是流水般的送上來。如果現在都抵不住誘或，將來登上皇位，誘或會增加幾十倍、幾百倍，到時候又該如何自處。
因此接下來的大半年時間，項南的心思幾乎都在反腐上。
上到王公貴族，下到無品小吏，上到竊國大盜，下到地痞流氓，只要有監守自盜、損公肥私、欺壓良善、禍害百姓之徒，只要被查到，該殺頭的殺頭，該貶官的貶官，該流放的流放，該抄家的抄家。
甚至那些徇私包庇、知情不報、助紂為虐、尸位素餐者，也一并受到懲戒。
最終光是秋決時，被砍掉的人頭就有幾萬個。各省被罷黜，摘了頂戴的官員，沒有十萬也有五萬，抄家的、流放的，加在一起也有幾十萬，剛好全部發到伊犁屯邊。
經此一事，朝中風氣為之大變。眾臣工都是戰戰兢兢，再不敢麻痹懈怠。而密折上也終于又出現了關于家國大事、貪腐弊案、社會現象的報告，讓項南總算是松了一口氣。
乾隆十六年，又有三艘戰艦下水試航，項南分別將其命名為鎮遠、定遠、威遠，
它們與致遠號是同一型號的，都是排水量小于五千噸的船艦，大小、配置基本相同。
項南隨后以這四艘戰艦組成了南洋水師，晝夜操演，寄希望于這只水師能夠趕走盤踞南洋的列強。
這樣的四艘大艦，不要說在東亞，就算在全世界，都算是最頂尖的戰艦了。一來，這是唯四的用鋼鐵打造的戰艦，相比起來，其他戰艦多是木制的。
即使是明朝時期，東瀛出了一種鐵甲艦，也不過是在木船上釘了一些鐵板而已，論防御力差得遠了。
二是這四艘戰艦都是采用蒸汽機，使得戰艦無風也能開動，順風、逆風都可以，速度遠比帆船快得多。
這就使得它跟敵艦交手時，極具靈活性。再加上配備了最先進的火炮，不僅威力大，射程還遠。一炮下去，船就被打漏了。因此可以運用風箏戰術，它打得了別的船，別的船卻打不了它，自然是無敵于天下。
同年，項南還準備在津門與京城之間，修筑中土第一條鐵路。
因為他已準備用海運代替河運，將江南的漕糧經海路運來京城。漕糧在津門卸船之后，由火車運到京城，比用馬車、船舶自然方便得多。
為此，他已經派工部干員丈量土地，設計路線，爭取早日將鐵路建造出來。
到時候，不僅可以運漕糧，而且津門現在是對外貿易的港口之一。
一旦火車建成之后，大量貨物可以從津門運入京城，也可以從京城運往津門，畢竟京城是口外、草原貨物的集散地，有大量貨物可以運輸。
而京津鐵路完成之后，將來還可以修到東北、修到西北、修到華南……將全國各地連成一片。
到時候，物流暢通無阻，人員暢通無阻，經濟發展將大大加速。就算是遇到災荒、旱澇之類的事情，有鐵路運輸物資，也可以很快化解災情，救活更多的黎民百姓。
更關鍵的一點是，鐵路不只有經濟作用，在軍事上的優勢也是無可匹敵。
以往某地叛亂，光是調兵平叛，可能就要一個多月時間。如果有了四通八達的鐵路，軍力可以在幾天之內就迅速投放過去。
到時候，天軍一到，些許叛軍根本不足為懼。尤其西北、西南、東北幾處邊疆地區，與外國接壤，時常會有邊境沖突。
如果通了鐵路，一旦起了沖突，大軍立刻趕到，保管把他們打得屁滾尿流。所以修鐵路，是一件必須要做的事情。
(本章完)