韓起說話的表情看上去是和風細雨，說出的話確實疾風驟雨。
“韓總，你這是......”乘務長一時有些手足無措。韓起說話的口氣不像是跟她在開玩笑。
韓起雖然只是飛行部的一名教員，但是只要跟客艙部說一聲，明天她乘務長的頭銜就能被拿下去。
韓起瞇起眼睛：“我最討厭別人喊我什么韓總，你不知道？我不是公司里那些亂七八糟的什么總，以后給我記住了。下次再喊錯，你就給我從學員再來一遍。”
韓起他本人非常討厭那套子官僚主義。本事不大，頭銜倒是一大堆。不管什么歪瓜裂棗，都能叫個什么總。他才不愿意跟這些歪風邪氣同流合污。
雖說韓起現在是整個鯤龍航空的門面，但是，他并沒有擔任任何行政職務，只是單純的一個飛行教員而已。所以，他更愿意別人喊他叫做教員，而不是什么狗屁不通的韓總。
乘務長被韓起一通教訓，顯得有些委屈。
韓起雖然沒有行政職務，但是其影響力絕非一個教員能夠達到的。就連鯤龍航空的老板見到韓起都是客客氣氣的。
國內航空公司很多，然而，被人特殊對待的只有兩個半。一個是鯤龍航空，一個是星飛航空，半個是藍天航空。
韓起之于鯤龍航空就是徐清之于清源集團，都是招牌一類的存在。舍去了這個招牌，鯤龍航空不過是泯然于眾的普通公司而已。
因而，在鯤龍航空，韓起向來說一不二。要削了她一個小小的乘務長頭銜，還不是一句話的事情？
“我記住了......教員！”乘務長回憶起副駕駛曾經叫過韓起是教員，韓起并沒有什么惱怒的反應，那么應該這個稱呼是合適的，便是學了來。
韓起擺擺手：“人齊了就關門，走了！”
乘務長就跟逃跑似的，應了一聲之后，離開了駕駛艙。又留下副駕駛獨自面對韓起。
“想什么呢？報放行啊？”韓起看副駕駛渾渾噩噩地不做事，無奈地開口提醒了下。
被韓起點名的副駕駛這才回過神來，連忙開始聯系放行管制。
看著魂不守舍的副駕駛，韓起連連搖頭。心理素質太差，一個手動無指引的飛行就讓他嚇成這樣！
難成大器！
再是想想鯤龍航空里似乎也沒有所謂的好苗子啊！這兩年見過的副駕駛中沒一個中用的。等到自己退休了，鯤龍航空就靠著那群碌碌無為之輩撐著，前途堪憂啊！
......
徐顯發現這次航班的乘客人數不多，十分鐘左右竟然就完成了登機。由于人數不多，行李架非常空，乘客的行李怎么放都行，倒是沒有出現行李塞不下的頭疼問題。
從開始登機到客艙準備好關艙門，整個進程，顯得非常快速。也不知道是不是因為人少，還是因為鯤龍航空乘務組的效率比較高。徐顯感覺自己剛坐下沒多久，乘務組就開始廣播起飛的注意事項了，飛機也隨之推開，比計劃時間足足早了接近二十分鐘。
如今，坐飛機的時候對電子產品的限制越來越寬松了。徐顯早就準備好了耳機，等起飛之后就聽歌睡覺。
在地面滑行和起飛初期是不允許戴耳機的，其余時間乘務組就不管了。
徐顯發現鯤龍航空的飛機不是上客快，推出快，滑行也很快。從滑出開始，感覺五分鐘不到的時間飛機拐進了跑道之中，速度之快，就連徐顯這個飛行員都覺得離譜。
隨著發動機的轟鳴聲逐漸加大，飛機開始加速，直到后期，由于慣性的作用，徐顯后背緊緊地貼合在椅面之上。
在一小段時間之后，飛機猛地一口抬頭，開始離地。
“好像抬得有些快了。”徐顯身在客艙，竟是還有閑心評價一下此次機組人員的起飛水平。
不知道是氣流的原因，還是機組操縱的原因。徐顯發現飛機起飛之后，一直有持續性的顛簸狀態。可是他看外面飛機并沒有進云，甚至連絮狀的云絲都沒有。當然，顛不顛簸跟進不進云并沒有直接關系，只是進云的話，顛簸的概率會大一些而已。
同時，徐顯有一種偏向的感覺。這個顛簸不像是氣流的顛簸，而更像是機組操縱問題導致的飛機不穩。不過，這沒啥證據，純憑感覺，想要讓徐顯說出個所以然來，那是不可能的。
奇怪的是，隨著飛機高度的升高，顛簸依舊在持續。而且，顛簸的表現形式開始逐漸佐證徐顯的想法了。
如果說氣流顛簸是高頻振蕩的感覺，那么，現在的飛機就有種低頻振蕩的味了。飛機就像在一片微微起浪的湖面上。一會兒稍稍往上一下，過了一會兒，再慢慢往下躥一下。你說它顛得多厲害吧，倒也沒有。但是，飛機就是穩不下來。
徐顯更傾向于認為，這個不穩的狀態并非氣流的原因，而是人的操縱問題，也就是說，現在機組并非自動飛行，而是手動飛行。
當然，徐顯倒不是對手動飛行有什么意見。只是這么上下晃著，他睡覺不好睡啊！
其實，徐顯所料不錯。駕駛艙里，副駕駛一頭冷汗，握著駕駛盤的右手手心同樣是攥出了汗，就好像剛從水里撈出來一樣。
“能不能讓飛機穩住？”韓起感到飛機狀態的不穩，一直在旁邊提醒，讓副駕駛注意修正。
忽然，韓起感覺到副駕駛的一絲異樣。原本只是薄薄一層覆蓋在額頭的汗水，不知何時換成了豆大的汗珠，甚至在他的手臂上都開始滲出大量汗水。
與此同時，副駕駛的胸口急劇起伏，呼吸頻率越來越高，就宛如剛剛經歷窒息之人的模樣。
韓起皺起眉頭：“你怎么了？”
副駕駛不發一言，臉上的血色陡然如同潮水般褪去。
韓起這時肯定，這個副駕駛狀態有些不正常了。
便在此時，韓起剛想再開口詢問。副駕駛突然冒出一句：“交操縱！”
然而在韓起還沒有接過操縱的時候，竟然右手松開了駕駛盤。飛機在短時之間，進入了無人控制的狀態。