商都機場附近確實不像西南地區那般山巒聳立，其附近大部分是平原，但是前提是翻越秦嶺。陳麒只記得中原大地的廣闊，卻忘記了千里秦嶺擋在前面。
以長隆5677的飛機的狀態，僅僅單發能維持的最大五十六的減推力根本不能讓飛機維持巡航狀態。即使之后徐顯重啟了一號發動機，但是飛機依舊不斷地在掉高度。
望著前方壓迫得令人窒息的黑影，徐顯心里直接涼了半截，以現在飛機的持續性掉高度的狀態，能不能翻越秦嶺真是一個未知數！
“我們還要繼續去商都機場？”陳麒咽了一口口水，左右望去，秦嶺延伸之處根本看不到頭。想要繞過秦嶺，根本不可能。
足足一千六百公里的秦嶺，就算是雙發正常，想要繞過去都要費好大一份氣力。
秦嶺高處多數達到接近三千米，他們能不能撐到越過秦嶺，便是無人敢于保證。
而且，如今就算脫離了火山灰的主體，依舊視野不清。于越嶺之時，所有單獨高聳之物如何目視避讓？
凡此種種，皆是可能成為取死之道！
徐顯面色糾結，如若可能，他萬不想回頭去那安寧機場。
安寧機場周圍的凈空環境太差，而且最后階段的下滑角度并非常規相對平滑的三度，而是陡峭的三點五度。如果僅僅是下滑梯度的問題，那還好。要命的是，安寧機場的五邊航向道甚至不與跑道方向一致。它的五邊航向道與跑道方向是有足足三度的夾角的，需要飛行員在低空進行修正的。然而，在單發情況下，飛機的機動性本來就受限，更何況，唯一工作的發動機還只能減推力運行，這更減弱了飛機的機動能力。
之所以會有如此尷尬的設計，完全就是因為在五邊三海里處有一塊凸起的山頭。如果正常設計航向道，與跑道方向一致，那在三海里處的時候，必然引起地形警告。無奈，只能弄一個斜一點的航向道。
其實，徐顯一直不明白。一處山頭而已，稍微“鬼斧神工”一下，不就是什么都沒問題了？
搞得現在愣是產生了三度偏角！
而且安寧機場的五邊基本就是在山溝里飛，稍有不慎就要撞山。
拿現在這么個“半死不活”的飛機去鉆山溝，除非萬不得已，徐顯是一萬個不愿意的。
“再等等，再等等！”在接過操縱之后，徐顯第一次顯露出了焦慮的表情，就連剛才雙發熄火的時候，徐顯都沒有這般模樣。
陳麒：“等什么？你算不出我們到秦嶺的高度，就擦著邊過。要是在白天，也就冒險過去了，現在外面什么目視條件？你敢過去？”
在地形顯示中，他們是可以看到秦嶺的大概位置的，通過速度和下降率可以計算出到秦嶺上空的位置的時候，飛機的高度應該是多少。
陳麒稍微計算了下高度，就可以發現到達秦嶺位置的時候也就一萬英尺出頭的高度。而秦嶺大部分高峰都在三千米左右，已經極其接近一萬英尺了。
若是在白天，有些充足的視野保證，說不得進行目視繞飛還有些可能性。現如今，本就是在夜里，而且空氣中參雜大量火山灰令得本就受限的視野更加捉襟見肘。要在這樣的環境下，賭命似的翻越秦嶺，陳麒根本就不會答應。
“那你操縱，你去落安寧！”徐顯被陳麒一副理中客的做派弄得不勝其煩。上嘴唇和下嘴唇拍幾下誰不會？憑著現在的情況過秦嶺有危險，就他陳麒知道？只是比起賭博似的翻過秦嶺，落地安寧機場，徐顯覺得危險系數更大。
要知道，安寧機場可是削平一個山頭而建成的機場。四周除了下山的公路，可全是深谷。
落商都機場就算因為某些原因沒有落在跑道上，周圍還有大片平原以供迫降。至少還有一線生機。
安寧機場一旦沒有落到跑道上，附近山巒溝壑的，就是一個死字。
好在安寧機場相對近些，要是遠一點的話，徐顯他們連考慮的時間都沒有。
陳麒立馬分辨出了徐顯話里的意思：“你沒把握落到安寧？”
徐顯抿著嘴，沒有說話。
“我TM！”陳麒瞬間又開始煩躁起來。雙發熄火的時候，徐顯都沒有如此消極的表現。看得出來，落地安寧機場對徐顯的壓力似乎真的很大。
“再等會！”徐顯眼神無比的銳利：“現在脫離了火山灰的主體，電離反應減弱，或許馬上就能聯系到管制了。我需要他們的意見！”
“電離？什么電離？”陳麒對于徐顯的話顯得有些摸不著頭腦。
“圣……算了！馬上你嘗試呼叫一下管制。”
陳麒“驚人”的理論知識儲備算是讓徐顯開了眼界了。
與其浪費時間給陳麒現場講課，還不如花些時間考慮到底是翻秦嶺還是落安寧！
商都區域管制室。
管制室主任瞅著雷達屏幕上那個紅色的菱形標志，臉色陰沉著嚇人，問道：“什么時候掛緊急代碼的？”
“就剛才！”管制員連忙道。
“之前有什么跡象嗎？或者機組有沒有求助過，或者說明過有什么問題？”
管制員連忙搖頭：“之前長隆的這家飛機主動呼叫過我，不過當時的信號極差。我后面聯系長隆的機組的時候，機組并沒有回復。之后還讓附近飛機代為轉達，也沒有回復。”
“緊急頻率里呼叫了沒？”主任問道。
“長隆飛機掛了緊急代碼之后，我就在緊急頻率里呼叫過他們，還是沒有回應。”
如果長時間呼叫不到飛機，管制員也會嘗試其它辦法，不會傻愣愣地一直使用相同的辦法。然而，試遍所有的辦法，長隆的飛機依舊處于失聯狀態。
“那不是無線電失效？那為什么掛緊急情況的代碼？”主任想不通。
無線電失效的代碼和緊急情況的代碼是不一樣的。照著管制員的說法，這難道不是通訊系統的問題？
“航班信息！”主任問道。
管制員立刻調出航班信息：“長隆的5677航班，目的地青湖。”
“飛行軌跡呢？高度呢？”
“主任，我把信息投到主屏幕上。”管制員說完，將長隆飛機的飛行數據投射到主屏幕之上。
一瞬之間，長隆5677的軌跡，高度，速度變化信息全部展示在主屏幕之上。
主任只微微掃了幾眼就發現了長隆5677的異樣。
“他們主動右偏了六海里？”主任自言自語道。
“對，就在掛出緊急代碼之后！”
主任瞬間抓住了這個信息：“那就不是通訊系統出問題了，肯定是出其它問題了。”
通訊系統可不需要偏置于航線之外。
“你說你一直沒有聯系到長隆的飛機，那下降的操作就是他們的自主操作了。”主任腦中急速運轉：“要下降的問題，最有可能就是增壓問題，或者……動力問題。”
增壓問題下降是為了讓座艙高度低于一萬英尺。動力問題就更不用說了，沒了動力或者動力受損，就無法在高空維持正常巡航。
“他們一開始下降率很快，之后開始持續性減小，不太像是緊急下降的樣子。”主任分析道。
一旦急劇釋壓，進行緊急下降的時候，肯定是要在最短時間內快速下降。哪里會有一會兒下得快，一會兒下得慢的說法。
否決了急劇釋壓，緊急下降的可能性，主任又是不解起來：“可有不像是單發飄降啊？這起始下降率也太大了！而且單發情況下不應該維持在七千五到七千八的高度嗎？怎么現在只有六千的高度？還在持續下降？不合常理啊！”
主任跟其他管制員不太一樣，他是具有一部分專業的飛行知識，知曉單臺發動機的極限高度是多少。正因為如此，他才會疑惑現在長隆的飛機為何遠遠低于正常的單發巡航高度，而且還在持續下降，這根本說不通！
“難道說是兩臺發動機都出現了問題？”主任只能想到這個可能性。不過如今維持的低下降率不應該是兩臺發動機都熄火能夠達成的。
就算主任的水平要高于普通管制員一截，可怎么也想不到還有一臺發動機熄火，一臺發動機推力受限的狀況吧！
“到底什么情況？”就算主任資歷經驗再豐富也想不明白長隆5677到底發生了什么。
他們最怕的就是搞不清楚發生了什么事。
就在主任萬分苦惱之時，旁邊不遠處傳出幾道傻呵呵的笑聲。主任一腦門黑線地轉過頭，對著角落的一個身影不耐道：“我說過幾次了！不要在工作場所吃東西，看視頻，能不能有點兒正經的樣子。”
被主任點名的老管制員有些不好意思地擦了下嘴，指了下還在放視頻的平板：“網上說壽安那邊下黑雨了，我就是好奇而已。”
主任一怔：“壽安？”
他猛地再回望主屏幕，壽安不就是在長隆5677飛機附近嗎？
“黑雨？”主任心里一個咯噔，快步走到老管制員身邊，掃了一眼新聞內容。
說新聞也不算，就是某些網紅號轉載了某個視頻。視頻之中，有一個人伸手接了雨水，鏡頭拉近之后，能夠看到雨水之中夾雜了很多黑色雜質。
“不會是火山灰吧！”主任心里瞬間起了一個非常不好的念頭。
跟過來的管制員插了一句話：“不應該吧！規模性的火山灰早就有預警了，怎么可能到現在都沒消息？”
“那還能是什么？”主任越想越覺得自己的猜測靠譜：“飛機穿過火山灰的時候在機體表面會產生強烈的電離反應，隔絕無線電通訊。這就是一直聯系不到長隆5677的原因。而且，火山灰對飛機發動機會產生巨大損傷，發動機熄火就是可以預見的。這就是為什么長隆5677明明通訊障礙但是卻掛了緊急情況的代碼！肯定是發動機出問題了！”
火山灰中的小碎石對發動機有著巨大的威脅，真要是飛機進入了火山灰，一不小心，發動機就要遭重了。
而且，照著長隆5677的下降規律，怕是不止一臺發動機出問題了。
“你去聯系一下氣象部門，確認一下……”主任雖然也不是很相信氣象部門會犯這么低級的錯誤，但是還得確認一下，萬一……
主任這邊萬一的念頭剛起來，便是發現有一個工作人員朝著這邊迎面而來。
工作人員給主任遞過來一份紙質材料：“主任，氣象部門那邊來消息。青湖管制區，商都管制區，以及部分長豐管制區受到火山灰影響，主要高度在七千米到一萬米，請指揮飛機進行繞飛。”
主任粗略翻了下受影響范圍的圖示說明，臉色一下子沉下來了：“整個青湖管制區全部關閉，商都管制區七千五百米到九千八百米的高度層都禁止飛行，長豐管制區三分之一的區域受到影響。局勢不發展到這般嚴重，氣象部門是不是都不知道？都提早下班了不成？”
青湖管制區由于離火山灰源頭最近，受影響最嚴重，整個管制區全部短時關閉，這算是相當罕見的了。
原本主任以為氣象部門應該不會犯下這么低級的錯誤，可是可笑的事實無情地狂扇他的臉。
“要是長隆5677出了什么問題，你們一個跑不了！”主任惡狠狠地朝著那個工作人員吼道。
這個工作人員就是氣象部門在管制部門的聯絡員，主任有氣自然要撒到他頭上。
“主任，長隆5677聯系上了！”就在這時，回了位子的管制員沒多久就接到長隆5677的呼叫。這次無線電通訊信號還是很差，但是勉強能聽清。
管制主任立馬接過話筒，呼叫道：“長隆5677，你現在什么情況？”
“我們現在二號發動機失效，嘗試起動后無果。一號發動機運行受限，現在推力最大六十五。”陳麒快速回答道。
主任心頭一緊：“那你們的意圖呢？”
“我們準備備降商都，可是現在的動力對于翻越秦嶺沒有把握，不知道你們能不能提供一些建議！”這次是徐顯在說話：“如果沒有把握翻過秦嶺，我們只能回頭備降安寧了。”
“安寧？”主任猛地一抬頭，轉頭看向主屏幕，上面同樣標注了各個機場的位置。他很快就找到了安寧機場在哪里！再對比一下手中有關火山灰影響范圍的區域，安寧機場赫然在列。
滇云到青湖的在商都區域的航線非常奇怪，拐了一個超過九十度的大彎。也就是說，雖然整體上來說，滇云到青湖的航線總體是自西向東，到如果現在回頭往安寧飛的話，其實是往東邊飛的。也就是往著火山灰更嚴重的區域飛的。
想及此處，管制主任立刻回轉過來，呼叫道：“長隆5677你不能去安寧，火山灰來自于東邊，你去安寧的話，火山灰的情況會更嚴重，到時候連剩下的一臺發動機都保不住了。”
徐顯和陳麒臉色煞白，現在他們是暫時脫離的火山灰的主體部分。可要是按著管制的說法，去安寧往東飛的話，火山灰的情況會越來越嚴重，現在的高度火山灰還稀薄些，豈不是去安寧又得鉆火山灰了？
現在一號發動機雖然不頂大用，可好歹還轉著。真要變得雙發再次熄火，以現在的高度距離判斷，能不能滑翔到安寧都是大問題。
可安寧去不得，秦嶺就翻得過？
前有秦嶺，后有火山灰，不就是前狼后虎之局？
陳麒這下可是真正的慌了，口中喃喃：“這可如何是好！這可如何是好！”
徐顯本就憂思深重，被陳麒這么念經似的吵著，頓時火氣上涌，一把扯住那陳麒的衣領，聲如寒冰：“閉嘴！”
陳麒先是被徐顯的兇惡氣勢所攝，先是明顯怔了一下，接著，反應過來的時候，頓時臉上通紅。
從小到大，可沒人敢揪他的衣領！
可聯想到后面還要靠著這個家伙，陳麒甩開徐顯的手，便是不再說話。
徐顯也沒有跟陳麒過多糾纏，現在怎么救自己命才是最重要的。
“你們能給我指相對低一點的越障地點嗎？”雖然飛機上有地形顯示，但是并不算很精準，他不得不求助于管制那邊。
管制主任立刻讓人調取出長隆前方一段秦嶺的地形數據。
他們很快就分析出一段秦嶺的最低點位置。然而，管制員的臉色并不好。
“主任，這位置在限制區。”管制員說道。
附近秦嶺的最低點是大約九千英尺，可偏偏是在一處炮兵駐地附近區域。那片區域都被劃為了限制區，飛機無法進入。
“我知道！”主任豈會不知那里是限制區，他并未否定這個最低點的通道，而是聯系徐顯：“在你十點鐘方向二十海里處有一個九千英尺的最低點，你們能保持兩千英尺的越障要求嗎？”
對于山地越障，飛機必須保持六百米，也就是兩千英尺的越障高度。
徐顯稍稍計算了下：“我無法保證，大概率應該是不行。”
由于要斜著飛，距離增加，下降的高度也會多些。兩千英尺的額外越障高度似乎并不一定能夠達到，但也比直飛翻秦嶺的余度要高上一些了。
“我覺得現在有必要冒險！”徐顯直接將話給管制挑明了。
往回去基本就是個死，翻秦嶺雖然違反了規定的越障高度，但是總歸有點兒盼頭，徐顯可不是一個等死的人。
這時候，就連陳麒也不說話了，因為他也沒有什么解決辦法。
只是，徐顯這般膽大包天的言論還是讓管制主任有些心驚。這是公然違抗民航規定啊！
不過，此一時彼一時，特事特辦，也沒什么不能說的。
“那你們現在目視如何？”主任問道。如果目視條件不錯，那險就值得冒一下。
徐顯也不隱瞞：“依舊有稀薄的火山灰影響視野，目視條件……不佳！”
管制主任沉思片刻，眼中不斷閃爍著光芒，忽然，他跟徐顯說道：“你且稍等，我給你們探出路來！”
說完，他對自己的助理說道：“聯系軍方駐地，申請暫時解除限制區，并且……借幾枚……照明彈！”
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