第五十七章，“雨欣號”飛船母艦
沒有什么儀式、也沒有什么合同契約之類的東西，除了“雨欣號”和當初交給江凡銳翔公司的20艘飛船外。包括最初固定在太陽系三顆人類居住星球的60艘飛船在內，一共將近1萬艘飛船全部被楊子江贈送給了太陽系人類聯邦。
相信以人類對于未知宇宙的探索欲望，有了這么多的宇宙飛船，一定會刺激他們走上宇宙大航海時代！
而在向太陽系人類聯邦移交飛船之前，楊子江已經征得了家人的同意，決定在移交飛船給人類聯邦之后，就帶著自己的家人走上探索宇宙奧妙之路。
江凡銳翔公司的20艘飛船，楊子江已經交給了自己的幾個兄弟，而“雨欣號”飛船也在這一年的時間里，經過了楊子江升級后的念力淬煉，變得煥然一新。
說是煥然一新，可能都有點用詞不當，如果不是因為中央智能控制系統楊子江用慣了舍不得換，甚至可以說簡直就是換了一個飛船。
現在的“雨欣號”，還是那個充滿了科幻色彩的三角形飛船樣式，但是整個空間已經發生了巨大的變化。
原本的“雨欣號”長不過200公里，寬和高卻各有100公里。
要不是因為有著各種探出的武器、動力、雷達系統等等的掛件，看上去就像是一個小孩玩的積木一樣。
而現在的“雨欣號”經過楊子江的改裝后，已經不能稱之為飛船，而應該稱之為飛船母艦。
長10000公里、寬5000公里、中間高300公里，然后則是自然的向兩側逐漸縮小高度，到了兩側的邊緣地帶，高度已經不足100米。體現了一個下滑的弧度！
為什么這么設計呢？主要還是好看，原來的積木塊形狀確實不太好看，影響了太陽系的整體形象。
飛船母艦停泊在木星軌道上，未經招呼，不得進入三顆人類居住的星球引力范圍內。
要知道，月球的直徑也就只有區區的不到3500公里。這就已經能夠影響地球的潮汐和引力了，你這么大的一艘飛船母艦，就算是開啟了反引力系統，那也是很危險的。
再說了，很容易擋到星球上的采光好不好！
整個母艦利用了木星貢獻的元素，通過楊子江的念力轉化后，形成了以純夸克有序排列后組成的飛船外殼機構。
這種以純夸克機構組成的飛船外殼，已經脫離了原子的結構。
比如說，原本能夠轟穿那些由原子組成外殼飛船的武器，它所釋放的能量，應該有插入原子間縫隙的能力。
而如果想要毀滅或者撕裂純夸克結構組成的飛船外殼，那么這個武器它所釋放的能量就必須具備插入夸克間縫隙的能量。
要知道，這兩者之間要求達到的能量差距可不是一倍兩倍，而是數以百萬、千萬倍！
這也使得楊子江新改裝后的“雨欣號”變得防御力更強。
而且這種純夸克結構的材料的耐高低溫性能已經達到了以目前人類掌握的溫度極限不可測的地步。
楊子江估計，即便是把飛船母艦開到恒星中間去，大概也對整個飛船沒有什么影響。
當然，這一年的時間內，楊子江的成績絕不僅僅是體現在因為念力空間的提升而對“雨欣號”外殼材料的淬煉上。
通過對反重力系統的深入研究，楊子江終于研究出了飛船反重力護罩這一既能防止物質性攻擊、又能防止能量性攻擊的防護利器。
相信在夸克結構外殼和反重力護罩的雙重防護下，楊子江的飛船也能夠在宇宙中順利的航行。
其次則是飛船的航速。
基于點對點引力增強系統的研究，楊子江終于成功解決了飛船進入曲速航行也就是超光速航行的相關技術難題。
現在的飛船母艦，已經安裝上了這種新型的點對點引力增強系統，一旦飛船進入光速超過半小時，就會持續加速，從而進入曲速航行。
根據楊子江的測試，目前飛船母艦最快的速度已經能夠達到每秒鐘3億公里，也就是一千倍光速。
按照每天24小時，每小時3600秒計算，飛船母艦進入最高曲速航行時每天的速度就能夠達到26萬億公里。
換言之，也就是每天就能跑出大概2.8個光年的距離，從地球出發，不到一天就跑出太陽系了。
對于飛船母艦的這個速度，其實楊子江還是不太滿意的。
要知道，現在楊子江自己的念力空間半徑都已經的10光年了，這明明一個瞬移就能解決的事情，飛船卻要連著飛上4天，你說是不是讓人非常著急。
但是沒有辦法，現在楊子江所能掌握的科技能力也就只能達到這樣，相信以后在和宇宙中的各個種族接觸時，應該能夠偷學到他們的科學技術。
到時候咱們再好好的研究研究怎么提升航速的問題，至于以后在宇宙中探索的航速問題，楊子江是打算著有心思瞬移咱就瞬移，沒心思瞬移咱就讓飛船自己慢慢飛著的想法。
反正也是外出宇宙中探險，本來就要秉持著不能急功近利、要隨遇而安的心態。
對于發現新的適合人類生存的星球以及可能存在的外星種族這種事，一定要有得之我幸、失之我命的心理準備，這樣才能夠在宇宙探索中不患得患失，從而達到逍遙自得。
這也才是宇宙探索的真正意義所在！
解決了飛船的航速問題，這次的飛船母艦上，楊子江也重新設計了火力系統，除了以前有過的各種粒子炮、離子炮、魔都大炮、原子彈等等，這次的飛船母艦上楊子江還設計了四門殲星炮。
沒錯，就是能夠殲滅行星的那種殲星炮。
四座殲星炮，分布在飛船的上下左右四個位置。
光是一個殲星炮的底座，就有原來的“雨欣號”飛船那么大。
雖然大炮的威力楊子江還沒有實驗過（上哪實驗啊？還想不想太陽系好了？！），但是保守的數據估計，也能將太陽系中最大的行星——木星轟的支離破碎！
而為了能夠和這些護罩、航速、動力和火力系統相匹配，楊子江也對原本的核動力裝置進行了升級，人類一直以來無法掌握的核聚變動力裝置也被楊子江研制出來并安裝在飛船母艦上。
數量沒變，還是原來的100個，但是體積卻變得比原來小了10來倍。
別看體積縮小了10來倍，但是動力輸出能力不僅沒有減小，反而增加了100來倍！
現在的母艦停靠在木星軌道上，總動力的百分之五還沒用上！
既然說是母艦，那么肯定要有子艦了。
子艦也是三艘和原來的“雨欣號”宇宙飛船一樣外形和大小的飛船，子艦常駐人口各為5萬，具有獨立的生活娛樂系統，主要就是負責將來的行星登陸和分散作戰任務！
因為母艦設置了停靠和接駁系統，允許子艦停靠接駁！子艦一旦停靠在母艦上，就能實現和母艦之間的資源和人員共享交流共享。
也就是說，一旦有子艦停靠在母艦上，子艦上的人員就可以來到母艦上，消費購物、享受生活等等等等。
而作為一個打算以流浪為今后主旋律的飛船母艦，楊子江怎么可能不配備好各種人類生活所需的生活必須品和行業呢。
經過這一年時間的招募和發展，光是愿意在母艦上長期生活并跟隨這飛船開展宇宙探索的人口就是50萬，相當于天朝一個不算特別發達的地級市的人口數了。
而在母艦上，諸如工業、農業、商業、服務業、醫療、教育、衛生等等這些人們在日常生活中需要的各種職業，楊子江都給配備的全乎的。
畢竟人們在茫茫宇宙航行中不是每時每刻都在探索宇宙，大多數的時候還得需要生活、休息、學習和放松！甚至還會經歷生老病死！
可以說，母艦上長期生活的50萬人中，有40萬人是各有其工作的。
還有的10萬人，那就主要是那40萬工作人員的家屬，對于楊子江來說，這次宇宙探索肯定要花上很長時間，如果這些工作人員愿意帶上他們的父母和孩子，那么楊子江都會照單全收。
反正母艦上的空間大得很！
甚至于為了加強對這50萬人的管理，楊子江還招募了很多原本因為各種原因而辭職的天朝官員，成立了管理組織。以保證這50萬人不因管理不善而產生混亂。
可以說，楊子江把這次的星際旅行準備的格外齊全。
要知道，這一次出發，再回到太陽系可能不止是一年兩年的事情了。