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第八十八章 淡化廠

更新時間:2021-03-27  作者:嶺南仨人
黃修遠剛剛從實驗室出來。

來到自己的辦公室,蕭英男急忙向他匯報了近期的公司事務。

“……黃總,日照、島城、東營的三座海水淡化工廠,目前已經通過試運行測試,進入正式投產。”

“蝸牛工業收購的工程機械加工廠,目前已經整合完畢,開始量產脫鹽車。”

“豐民農業在東營奶牛養殖基地的牧草場,已經初步改造完成,正在嘗試種植苜蓿。”

黃修遠點了點頭:“不錯,繼續跟進這些事,還有其他事情嗎?”

“刺槐蟻的方總,上報了聯合水務的整合方案,目前聯合水務,已經完成了32個城市的水務整合,其中7個自來水廠初步改造完畢。”

……

東營的海邊灘涂旁,這里是著名的黃河三角洲灘涂區。

而藍色時代投資建設的海水淡化工廠,就設立在這邊。

剛剛解凍的土地,并不影響工廠的生產,源源不斷的海水從渤海中抽上來,注入鉀鹽提煉車間中。

完全密閉的鉀鹽提煉車間,被注入六錐球氧,然后迅速將鉀鹽從中提煉出來,一排排機械臂、龍門吊,通過電磁鐵的電磁吸引,將六錐球氧—硫酸鉀,從海水中吸出來。

龍門吊整體平移,帶機械臂離開海水池,到一側的儲鹽池,解除電磁鐵通電。

頓時儲鹽池上方飄落起了淡紅色“雪花”,在飄落過程中,由于失去通電加持,六錐球氧和硫酸鉀解除結合。

當機械臂的電磁鐵頭部,再次貼近儲鹽池底部時,系統檢測到鹽層與電磁鐵距離在5厘米左右,便停止貼近,通電吸引鹽層中的六錐球氧。

表面淡紅色的鹽層,那些六錐球氧迅速被吸上去,鹽層只剩下潔白無瑕的硫酸鉀粉末。

這樣的車間,一共有12個之多。

在鉀鹽提煉車間后面,是黃金提煉車間,海水的含金量非常低,但是提煉的黃金,卻是穩賺不賠的方案。

平均每提煉一克黃金,消耗的電能,才10~12千瓦時。

比起去開金礦,又是礦井,又是工程設備,還要礦工冒著生命危險,加上提煉的一大堆化學試劑,要是遇到品位低的礦區,可能出現虧本。

渤海是近陸地海洋,元素富集度高于深海,平均每噸海水中,含金量大概在0.5~0.8毫克左右。

而海水中含金量最高的海洋,是中美洲附近的加勒比海,平均每噸海水的含金量,達到了15~18毫克。

在東營的海水淡化工廠,每提煉一億立方海水,就可以獲得50~80千克黃金。

每年單單是黃金,就可以獲得1200~2000萬的收入。

經過連續提煉后,海水進入凈水區,直接通過凈水薄膜后,純凈水進入凈水儲備區,而被過濾出來的粗鹽,進入粗鹽儲備區。

目前工廠的日處理海水在35萬立方左右,極限狀態下,可以日處理海水50萬立方。

在工廠的輸水管道閘門控制室,搭建了一個臨時小平臺,拉起喜慶的紅色橫幅。

當地的幾個領導,和藍色時代東營分公司經理、淡化廠廠長等,一起剪彩慶祝淡化廠投產。

“我宣布,東營市海水淡化廠一期項目正式投產。”

除了淡化廠員工,還有不少魯省當地的媒體,以及國家新聞特派的采訪人員。

現場響起了掌聲,而攝影師們則抓拍著鏡頭。

從查干湖采訪回來的王小冰,又來到了東營,剪彩儀式后,她向東營分公司經理王競爭進行了采訪。

“王經理你好,請問這個海水淡化工廠,每年可以向東營供應多少純凈水?”

王競爭微笑著回道:“目前我們是每日供應34萬立方,預計每年提供1億立方純凈水。”

王小冰轉過身來,盯著鏡頭說道:“據相關數據顯示,東營市去年供水量為9200萬立方,而曾經在1999年時,年供水達到峰值的2.59億立方,海水淡化工廠的投產,或將徹底改善東營地區的用水問題,也會增強工業農業的活力。”

鏡頭一轉,又她接著問道:

“王經理,貴公司未來是否會擴大海水淡化工廠的規模?”

王競爭帶著采訪人員,來到了工廠的沙盤邊,這個沙盤是魯省的地形。

“未來我們公司,將擴大在東營、島城、日照的淡化廠規模,并逐步建設輸水管道。”

在沙盤上,從東營的老黃河口起,分成兩條輸水線路,分別是:

東營南線:東營老黃河口——東營城區——濱州博興——淄博桓臺——淄博城區——淄川區——博山區。

東營北線:東營老黃河口——濱州沽化區——濱州城區——泉城商河——德州臨邑——德州禹城——聊城高唐——聊城城區——臺前(豫省)——菏澤鄆城——菏澤城區。

而島城的海水淡化廠自給自足外,還供應濰坊的高密,另外威海、煙臺兩地,則準備合建一個海水淡化廠。

濰坊同樣建一個海水淡化廠,除了供應本地之外,還并入東營南線,減少東營海水淡化工廠的供水壓力。

日照廠這邊,則建立日照線,沿途經過:日照嵐山區——臨沂莒南——臨沂城區——臨沂蘭陵——棗莊市中區——棗莊城區。

另外還大量的支線和儲備水庫。

看到這個宏偉計劃,一眾記者也非常震撼。

“……我們公司,計劃在未來五年內,將整個魯省的淡化水供應量,提升到每年100億立方。”

“請問這么龐大的投資,是否會給貴公司的財務帶來壓力?”魯省電視臺的記者,略帶擔憂的問道。

王競爭微笑著回道:“壓力是有一些,我們和魯省水務總公司,已經計劃在未來五年內,將90%的盈利,投入到建設管網中。”

其實對于燧人公司的輸水管道計劃,魯省方面非常重視,甚至成立了專項小組,配合沿途征地和線路規劃,還給了不在少數的補貼額度。

因為這些輸水管道和淡化廠,對于魯省而言,是一個巨大的機遇。

作為北方工農業強省,盡管魯省是兩面臨海,年降水量也有600~800毫米。

問題是工農業消耗的水,也同樣不在少數,工農業污染問題,導致魯省水質非常差。

另外就是人口數量龐大,導致人均供水量,甚至要低于西北的某些地區(人口少,所以人均高)。

隨著魯省電視臺、國家新聞陸續的報道,看著那白花花的淡化水,從工廠源源不斷的流出。

對于華北各地而言,帶來的影響是巨大,也是難以想象的。

這些傳統的工業區、農業區,陷入了發展的瓶頸中,正在尋求突破口,之前魯省的水務改革,就讓他們產生了一絲想法。

現在他們就更加迫切起來了,特別是擁有沿海地區的冀省,以及靠近海邊都北平、津市,都在盤算著。

而處于內陸的豫省、晉省,目前則比較尷尬。

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