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第三百六十七章 鎖死

更新時間:2021-04-12  作者:嶺南仨人
面對如此的收費標準,庫克差點拍桌子,他強忍著怒火:“請問為什么,整機在國外組裝的專利授權費用,會高出這么多”

對面的三名專利審核員相互眼神交流了一下,其中一名大背頭年輕人,笑著反問道:

“庫克先生,為什么蘋果4手機在米國的售價是499米元,而在華國是4999華元”

“額……”庫克迅速反應過來:“這當然是因為進口關稅的影響,以及匯率問題。”

“那我的解釋,也是關稅和匯率問題,你還有問題嗎?”年輕人笑呵呵的回道。

尼瑪!庫克頓時啞口無言,蘋果4的價格確實是一個問題,按照之前的匯率和關稅,蘋果4進口價格最多4000華元。

更別提現在5.83左右的匯率了,一臺蘋果4的價格,應該在3500華元左右。

但是死鴨子嘴硬的蘋果,就算是所謂的降價,仍然死咬著4000華元的價位,不肯降價到4000以下。

庫克仍然沒有答應,無論是國內代工的75.6元,還是境外代工的185元,他都難以接受:“可是這樣的收費不合理,也不符合國際專利收費的慣例。”

另一個戴眼鏡的中年人,抬了抬眼鏡笑道:“庫克總裁,你們蘋果完全可以不用我們的4g專利,繼續用3g通信也可以呀。”

庫克差點沒忍住,現在4g通信正在快速推廣,一旦錯過了4g通信,難道蘋果要等5g

沒有獲得專利委員會的4g專利包,蘋果在4g手機上,將要面對一系列的問題,光是專利訴訟就夠他們喝一壺了。

“但是……”

戴眼鏡中年人擺擺手:“庫克總裁,如果你們拿出蘋果的專利,可以抵消一部分。”

一番計算后,哪怕蘋果拿出了3g/4g的全部專利,也只抵消掉一部分收費,最后的收費標準是:境內版54.8華元每臺、境外版142.5華元每臺。

看到這個價格,庫克和蘋果的一眾高管,都表示難以接受。

但是專利委員會的三名專利審核員,卻滿不在乎,一副愛買就買,不買就滾蛋的表情。

討論了半天,雙方直接不歡而散。

在巴黎半島酒店落腳的庫克,又和華國分公司的李仲鼎等人,進行了視頻會議,然后向北美的蘋果董事會匯報此事。

顯然高收費的專利授權費,以及境內境外的區別性收費,讓蘋果董事會也非常憤怒,又感到無可奈何。

如果蘋果不接受專利委員會的專利包方案,那就不能使用4g通信技術,現在3g手機上,已經快被龍圖騰吊打了,如果連4g都沒有,估計蘋果都不用打了,直接舉手投降算了。

傍晚的汕美,在霞光的漫散下,巴黎半島酒店一旁的公路上,是車水馬龍的車流,以及放學下班的學生工人。

庫克苦惱地站在落地窗前,心里面不由自主地浮現出一絲苦澀。

曾幾何時,他們蘋果在全世界拳打諾基亞,腳踢索愛,力壓三星,一時間風光無限。

然而還沒有等他們得意一年,先是龍圖騰橫空出世,緊接著又是創始人喬布斯離世、璃龍4儲存器上市、4g通信已成定局。

面對在4g通信上,具備統治地位的燧人系,已經成為蘋果無法繞開的一道坎。

第二天。

從魔都匆匆忙忙趕來的李仲鼎等人,來到巴黎半島酒店,和庫克等人匯合。

在酒店的商務包間內。

李仲鼎已經通過郵件,知道了專利授權費用的事情,雖然整體而言,專利委員會的收費偏高,但是比起專利流氓高通的3.5~5,其實已經非常厚道了。

按照高通給蘋果的價格,每臺蘋果4手機收費21米元,合起來就是一百多華元。

如果蘋果選擇在華國整機代工,54.8華元每臺的收費標準,其實可以接受。

現在的問題,就是蘋果想扶持桑巴的代工廠,導致他們要面對境外版的專利收費。

“總裁先生,為了保證成本的問題,我們還是接受這個方案吧!”李仲鼎勸說道。

庫克非常郁悶:“這幫可惡的家伙,為什么偏偏讓他們掌握了4g的核心技術,哪怕是華為,我都沒有那么討厭。”

對于庫克的氣話,李仲鼎選擇性失憶了。

燧人系的強大,那是全方位的強大,基本不存在明顯死角,蘋果的每一個業務,都和燧人系有競爭,而且還都是被碾壓的一方。

這種局面下,李仲鼎也感到無能為力。

被鎖死的產業鏈,想逃離這張無形大網的籠罩,現階段基本沒有可能,哪怕是一眾大財團想硬脫鉤,都要掂量掂量自己經濟,會不會因此而徹底崩潰。

在魔都工作了十幾年,李仲鼎見證了滄海桑田的變化,也更加理解燧人系的強大。

他們蘋果手機還是第一次面對這種事情,而且其他不少行業,其實已經被燧人系收拾過了。

比如各大車企,就被燧人系的專利大棒,敲打了好幾次后,現在都乖乖地接受現實。

單單是一個溫差發電模塊,就對這些車企有至關重要的影響,就更別提硅納米鍍層、雷神電池、復合型太陽能電池板之類了。

不在國內設立組裝廠,那就等被專利委員會收高額專利費,而且零部件采購價格,又會提高一大截。

算來算去,一眾國際車企們都選擇了屈服,畢竟在華國開組裝廠,同時采購這邊的零配件,汽車整體造價會下降20~30左右。

對于利潤偏低的汽車行業,這個造價的下降,有利于整體利潤的提升。

而且安裝溫差發電模塊的小轎車,在西洲聯盟非常受歡迎,那邊本來就是環保嚴格的地區,如此節省燃料的混合動力汽車,自然成為很多人最佳選擇。

現在國際車企,已經越來越離不開國內的零配件和專利了。

如果現在讓他們搬遷組裝廠去東南亞和天竺,估計這些車企要直接罵娘,然后陽奉陰違起來。

全產業鏈加上原材料、能源、技術和人力成本,要擺脫這樣一個體系,實在是太困難了。

在李仲鼎等人苦口婆心的勸說下,庫克同意了專利委員會的4g專利包方案。

當天下午三點鐘,庫克代表蘋果公司,在專利授權合同上,簽上了自己的大名,宣告這一筆專利授權合作塵埃落定。

也宣告蘋果的產業鏈轉移計劃,只能暫時擱置,等待日后在尋找機會。

被徹底鎖死的產業鏈,現階段只能從東部沿海地區,向中西部地區轉移。

至于其他落后地區的產業轉移,那只能等華國完成產業升級后,再將一些落后產能,轉移到其他地區。

這個過程可能是相當緩慢的,至少在2020年之前,就別想太多了。

三五第一_

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