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009 可一可二不可三

更新時間:2021-03-27  作者:夜天下
對于羅伯特說的什么都能聊的話,李長亨只當是笑話,他今天來這里的目的很簡單,如何偽裝成副機長。

“我們都知道因為阿波羅登月計劃的原因,宇航員成了最受人尊敬的職業。

但宇航員的選拔實在太難,而航空公司的專業機師,反而更接近我們普通人,也受到很多人的追捧。

那么,既然機長的社會地位很高,但更現實的問題是,機長的薪水是多少?”

“嘿,亨利,你還沒成年,不能只往金錢上面看”,胖胖的羅伯特根本不想回答這個問題。

泛美雖然在米國的航空公司里已經是最大的,但它并不是沒有對手的。

加上上市公司的通病,為了市值反而會在合理的范圍內壓榨員工,泛美機長的薪水并沒有外界猜的比律師、醫生還高。

機長月薪2400,副機長月薪1400的薪水別說前三了,連前十都排不上。

而且真說起來,機長這職業在6、70年代看起來光鮮,但長遠來看,職業前景能用全波段下滑來形容。

等飛機的自動駕駛程度越高,機長的重要性就越低。

當然這是從整個行業來算,單說任何一架飛行中的飛機的話,機長永遠是最重要的。

聽出了羅伯特不想回答這個問題,李長亨直接越過,“那第二個問題,如何讓普通人能坐得起飛機?”

羅伯特眼睛一亮,隨即又無奈搖頭,“好吧,這個問題非常好”。

這是航空公司和顧客都愿意解決的問題,坐飛機的人越多,市場占比最大的泛美賺的也越多。

可就是如此簡單的一個問題,對泛美來說卻是大問題。

昨天李長亨打電話給機場的時候,隨意問了十幾個航班的票價得知,洛杉磯飛紐約,4780公里要420美元,等于一個中產階層一個月的薪水。

而其他航空公司的短途飛行,用公里算的話更貴,百公里大概得10美元。

也就是說,坐飛機是富人和有出差需要的企業精英的專利。

而想得到富人顧客的青睞,泛美這種只運營國內遠距離,和跨國航線的公司來說,他們只能把飛機內部的設施,設計的要多奢華就有多奢華。

經濟艙天然就被他們排斥,或者說他們不敢第一個嘗試,經濟艙和豪華艙并存。

直到幾年后波音747這種超大飛機出現,豪華艙在上層,經濟艙在下層,這才避免米國的富人說自己花更多錢,卻要和窮人坐一起的不滿。

“抱歉,亨利,這問題涉及到公司機密,我只能說泛美永遠為顧客考慮,我們能做到最好,而且已經做到最好”。

李長亨笑著附和幾句,這兩個問題其實不是他最想問的。

之所以問,完全是為了激起羅伯特的愧疚心理。

自己雖然裝成中學校報記者,羅伯特對他的防備心就算不強,也一定會本能的謹慎回答。

“這、、”,李長亨裝作因為連續被拒絕,而開始小心翼翼的樣子,低頭思索好一會,才弱弱的問道,

“那么您能告訴我,如何成為機長,還有我們如何知道誰是機長,誰是副機長?”

見李長亨被自己嚇的唯唯諾諾,羅伯特頓時有些不好意思,用手揉揉自己的臉頰,盡量和藹的說道,

“想成為機長,最簡單的辦法是你有五年戰斗機飛行的經歷,這種人只要心理測試過關,就是所有航空公司的首選。

第二就是去專業的航空學校培訓,飛行超過1000小時,才有資格去各家航空公司接受專門機型培訓”。

說到這,大概是真內疚,羅伯特身體前伸,小聲玩笑道,“我和你說個有趣的題外話,不過這事你不能報道出去,OK?”

“明白”,李長亨忙點點頭,“放心,羅伯特先生,那些小道消息就算我報道出去,人們會信您還是信我這個才16歲的孩子?

而且我們是校報,又不是外面的專業報社,沒有利益述求的”。

“哈哈,亨利,你是個聰明的孩子”。

羅伯特瞇著眼睛小聲道,“你要是立志考飛行員的話,如果真的天賦異稟,只需要100個小時的飛行訓練,就能達到別人1000個小時的成績,

那我建議你去米國中部落后的州,報名那里的航校”。

說到這,羅伯特還是謹慎的伸出手,拇指和中指相合做了個錢的手勢。

見李長亨露出恍然大悟的表情,羅伯特才繼續笑著道,“只要你在航校的成績過關,

而我也還在泛美工作的話,我保證你在泛美的在用機型訓練上一旦合格,心里測試上也得到專業人員的認同,那我肯定招募你進機組”。

這種口頭承諾對羅伯特來說,不需要成本,而且他也說了泛美的訓練得合格。

要是李長亨考不上,那就不關他的事了。

而要是真考上了,就算他羅伯特是副經理,同樣也需要自己人。

“謝謝,謝謝”,心里確實有些想弄個飛行駕照的李長亨,連聲道謝后,頓時覺得還是別坑羅伯特這家伙。

有了今天的見面,面前這胖子就是人脈啊。

或許之后真得弄篇校園報道出來,只夸泛美,任何負面消息一字不提。

甚至等校報出來后,花點小錢,郵寄一百份給羅伯特,今后再找他會簡單不少。

邊想著這些,邊聽著心情不錯的羅伯特繼續說道,“想分辨機長、副機長和飛行機械師很簡單”。

羅伯特指指肩膀道,“機長四條明黃豎杠,副機長三條杠,機械師兩條杠,實習的一條或者沒有”。

早就知道這事的李長亨,低頭在本子上不停寫著,頭也不抬的問出最想問的問題,“那如何確定,我想要簽名的機長是泛美的機長呢?”

“那就只能看機長的身份牌了”,羅伯特指了指自己左胸上夾著的工作證,

李長亨趁機抬頭看了幾眼,大概是穿越者的福利,這一個月來,他的記憶力突飛猛進,甚至可以說是過目不忘。

記清楚所有內容,還有十二位數的號碼都記住后,

又低頭在本子上寫了起來,心里卻思索著那十二位數字。

前二位只幾個念頭,他就明白是泛美的公司代碼,接著112220要是沒猜錯的話,應該是1920年11月22日,應該就是羅伯特的出生年月,最后四位才是他的工號。

不過,也不對啊,泛美現在的員工不可只有不到一萬人。

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